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"スズキ"15 件の検索結果
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質問者が納得質問者様のおっしゃる通りだと思います。 集中ドアロックも付いてない車を買うなんて営業車くらいです。 一般の方が買われるなら、イースなら100万くらいのグレードを買わないと不便です。 普段から長距離を乗り走行距離がのびる方なら、ガソリン代で車両価格差の元を取れるかもしれませんが、それならターボ付き車や普通車をオススメします。 予算を押さえたいならアルトの方が断然お得ですし、もう少し出せるなら候補にもあるワゴンRの方がいいのではないでしょうか? ワゴンR(一番安いFX)だとアルトより車内が広くベンチシート、...
4683日前view47
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質問者が納得原価回収の事を考えると需要の少ない新型(新エンジン)+MTの組み合わせは消えていくしかないでしょうね。 トルコンATにしてもいずれCVTや新世代の高効率なトランスミッションが開発されれば、それに取って代わるのではないでしょうか?
4527日前view28
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質問者が納得軽四ですが. ダイハツは嫌いでしたが, スズキよりもエンジンが良く回るので,ダイハツに買い替え,3年で5万km走ってます. 好きで買った車ではないですが,不具合や不満はありません. スズキから替えて良かったです.(スズキもノートラブルでしたが) ホンダのバイク屋で買ったので,ダイハツのディーラーとは接触はありません. 定期点検や車検もすべてバイク屋です. スズキとダイハツのどちらが多いかは地域によると思います. ホンダのエンジンが非力だったから,スズキとダイハツの2強です. ホンダはエンジンを一新しま...
4173日前view127
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質問者が納得ミラジーノ等はPCD100ですのでラパンと互換性はあります。 問題なくつきますよ。
5643日前view116
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質問者が納得コンパクトカーと軽との比較だと安全性は大差ないです。 走りは軽もターボだとコンパクトカーに負けてはないですが価格が軽くコンパクトカーを超えます。 燃費は基本同じだと考えていいです。 維持費は年間5万~10万は違ってきます。 個人的には軽は維持費が反則だと思っています。そう考える人が多いので軽の税金の見直し案が浮上したりします。 他で例えると、パン屋でクロワッサンだけ30円で他は100円以上。あまりクロワッサンは好きじゃないけど、安いからいいかってなりますよね。現在の日本ではすごい勢いで軽の占める割...
4377日前view83
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質問者が納得前の回答者の通り、 ダイハツならアルティス、 スズキはいまならキザシかなぁ。 意外とランディ(日産セレナのOEM)もあるかも。 ちなみに、ホンダはレジェンド・インスパイアを生産中止しています。 今は確かFCXクラリティをリースで使ってるんだっけ。
4378日前view63
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質問者が納得 ミラジーノ可愛いですよ(*^^*) ちっちゃなクラシックカーという感じで可愛いです。 ラパンも可愛いですが、 初代は微妙です。 逆にミラジーノは初代が一番可愛い! フルモデルチェンジしたミラジーノの2代目はウルトラマンのようなので… なので初代ジーノちゃんに決定!
4485日前view49
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質問者が納得新型とくくった上で ココアは古いですよ ラパンはモデルチェンジしたばかり いきなり新古車に行くのではなくて、ディーラーで見積もり貰うのがいいです 新古はある車しか選べない 新車は好きなグレード、色が選べます 購入店にもよりますけど、車本体以外に諸費用がかかります 車本体の価格だけで決めると、逆に高くなったりします 点検パック等、キャンセル出来ない中古販売店もあるので、新車と比較する事です
3176日前view0
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質問者が納得運転技術の向上用の軽自動車は例えばFF車とFR車は乗り方が全く違ってしまうでしょう。 現在の売られている車両で、FFの運転技術を勉強されるならなんでもよしと思います。 4WDでの運転技術向上を目指すなら、ハイパワーがないといけませんのでNAの軽では無理でしょう。 リア駆動の運転技術向上の場合は、経費を考えないならマツダのAZ-1(ターボです)(ミッドシップのプラスチックボディの二人乗り)でしょうか。ガルウィングドアの上部がガラスだったりするので、軽量なものに変えるなどの横転対策が必要です。(交換は公道...
4927日前view1
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質問者が納得ミラにターボ付けたら面白いじゃね?とかダイハツが思ったら出るんじゃない? アルトターボはその感じで出たから
3038日前view3
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