ジムニー 走行の解決方法

質問者が納得リーディングアーム自体に曲がりが無ければ、交換の必要はありません。 ブッシュのみの交換でOKです。（ディーラーでは、部品が出ないと言われるかもしれませんが、専門店なら有ります。私も買いましたから）キングピンベアリングは消耗品です。 ついでに、シャフトシールも交換しましょう！ 300円位の部品なので。

質問者が納得その文章だけで判断すると、オルタでは無いです。 オルタですと、バッテリーと！マークだっけかな。が二つ同時に付くのみで二度とエンジンは掛かりません。 理由は充電が出来ずにバッテリーの電力だけで走っていたためにバッテリーが上がってしまうためです。 バッテリーが上がったら何もせずにエンジンは掛かりませんよね？ 私の予想ですが、センサーとか最悪ＣＰＵな気がします。 エンストというかストールでバッテリーは無関係でしょう。 新しい形のジムニーであればもしかしたらディーラーで情報を持ってるかもしれません。 一度問...

質問者が納得中古を選んだのは主様です。 ディーラーの責任ではありません。 きちんと説明を受けているはずです。 ＞中古だろうと2万か3万キロは走らないと直ったとは言わないだろうが！ ２万キロ？３万キロ？故障せず走行できる距離を勝手に自分で決め付けるのは自由ですがそれは主様の勝手な思い込み。 ディーラで３万キロ走りますという説明がありましたか？ このような回答をすると誹謗中傷してくるわがまま野郎がいますが自分の思い通りにならなければぐずり怒り出す子供と同じような主様でないことを祈る。 先日の事、このような補足がありま...

質問者が納得結論 K店に誠意ある対応を求める？ と言いますが、K店が謝罪するつもりがない場合それは結論的に無理です。 スズキのメーカーも、K店の経営方針にまで入り込めないので、スズキのメーカーも指導出来ません。 いくらK店に話しても無理なので、スズキのサービスセンターに、相談してみることです。 最終的には、納得いかない場合、新聞などに投書や、質問者さんが、K店の宣伝をすることです。 今は、HDレコーダーなどがある為、車両番号、車台番号、等を入れて自動車の、実際の不具合の状況をとっておくと良いです。 変速シ...

質問者が納得「全開で走ると９０くらいは出ますが リードバルブの故障でしょうか？」 「アイドリングはポポポポポーと調子悪いです。」 まさにリードバルブですね 「燃料ホースを交換して気泡が溜ります。」 「正常なのでしょうか？」 正常です ＳＪ１０は２ストですよね 故障しても、朝からエンジン下ろしてオーバーホール リードバルブ交換、クランクベアリング交換して午前中に乗せられます。 昼から各部のチェックをしたら試運転できますよ 自分の技術力を上げるチャンスですよ がんばってください ＳＪ１０乗りは、ｷﾁｶﾞｲがた...

質問者が納得車の下回りは覗いて見ましたか？ 回答待ちしている暇が有るのなら、早いところ車屋さんに観てもらった方が良いと思います。 ターボやトランスファー、デフの異常なら、ミッション位置に関係無い様に思います。 ミッションが壊れた場合でも、いきなり壊れることは早々無いと思うので、何かしら前兆は有ったはずです。 OIL交換も、エンジン・デフ×２・トランスファー・ミッション全部したのでしょうか？。警告灯点灯や異臭等は？ギアチェンジは普通に出来る？クラッチは？・・・。 乗り方や車両状態詳細が判らないので、適当な事しか言えません...

質問者が納得JA11のH７年、４年前購入して84,000kmで現在121,000km乗ってます 自分もターボタイマーはなしですが、エンジン止める前の１分位のアフターアイドルしてます、めんどくさいけど 走行不可能になるような故障は１度だけで、雨の日のデスビの失火位でした その他は ノーマルマフラーが錆びて落っこちる （社外マフラー１万５千円で購入ノーマル交換ならもっと安く手に入ると思います） トランスファーがガタガタになる （クロカンする訳でもないのでそのまま乗ってます、うるさいけど） ミッションがガタガタでギアが入り...

質問者が納得いや、全く同じはず… 貴方の愛情ですね(^o^)

質問者が納得まず、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄはうるさくならないので、換えたのはﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄかｴｱｺﾝのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰのﾍﾞﾙﾄでしょうね。 その時にベルトを張り過ぎて、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟかｵﾙﾀﾈｰﾀｰがダメになったりしてませんかね？ ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟからもキーンて音が出る事ありますし… ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄのﾃﾝｼｮﾅｰも張り過ぎるとキーンていうけど… エンジンの掛かりが悪くてｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨの交換…無駄になりましたね。 ただのアース不良の様な気がしてくるんですけど… 早めにジムニーに詳しいお店かデ...