Q&A
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質問者が納得軽は壊れだすと 次から次へと状態になります
買い換え時かもしれませんね
７年落ちなら、ガタがくる頃合です
ＴＰＰで軽の税金大増税になりますから、早めに買い換えたほうが良いかも
修理で数十万かかり、これからまだまだ壊れて修理代かさみますよ
いずれ買い換えるなら、修理しないで新車購入がベストです
経済事情もあるので、無理なら修理して騙し騙し乗るしかないですね
ディーラーがわざと壊して修理代稼ぎしてるかどうかは、分かりませんが、こんな時代ですからあると思います。
証拠は無いので、修理は民間の修理工...
4068日前view53
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質問者が納得＞ワゴンＲの中古車を購入しました。
現在のワゴンＲを新車を購入しても
保障に期限が決められております
新車でも
一般保障は三年、６００００ｋｍ走行まで（早い時期が期限）
（消耗品は除きます）
特別保障は十年、１０００００ｋｍ走行まで（早い時期が期限）
（エンジン、ミッションなどの基本部品）
新車でも期間を過ぎればそれ以後は
修理は、全部自分負担になります
ディーラーでの保証に関して
ディーラーでの整備がされている場合があり
程度の良い中古車など購入した場合
整備手帳に記載...
4281日前view74
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質問者が納得車屋の者です。ＭＣ型のワゴンＲはリコールにしたらいいのにって位ハブベアリング不良は多いです。5万キロ超えでなったとの事ですがそんなモンです。あなたの乗り方が悪いわけではないと思います。
4547日前view876
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質問者が納得オルタネーターの故障の有無はエンジンが回って「オルタネーターが回っていれば」テスターをバッテリー端子に当ててエンジン回転を上げればほぼ判ります。
完全にオルタネーターが死んでたら、アイドリング状態でバッテリーターミナルの＋-どちらでもいいので取り外した瞬間にエンジンが停止します。
ディーゼルエンジンはこの限りでは有りません。
ガソリンエンジン限定の診断方法です。
自動車電装の専門工場ではオルタネーターを単体で持ち込んで、専用スタンドにセットしてモーターで強制的に回転させ発生電圧も調べてくれます。
オルタネー...
3899日前view53
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質問者が納得ノッキングとオイルポンプは直接関係は無いと思いますが・
エンジン本体に問題がある場合、
調子のいい時はなく修理しないままなら調子は悪いままのはずです、
エンジン本体ではなく補機類に問題ありでは・・
原因を正確に判断してからエンジンの積み替を考えてもいいんじゃないでしょうか？
個人的にはエンジンの積み替は必要ないと思いますよ。
6102日前view15
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質問者が納得スズキの車だから致し方ないですね。たぶん国産メーカーの中で一番品質は下です。
何年式がわかりませんが、オイルの量が足りていればそうそう壊れることはありません。
根気強く交渉することをおすすめします。
6974日前view0
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質問者が納得初めまして。
ワゴンＲは、二代目のMC11とかMC系(型式)でしょうか？
ターボは付いていますか？
ワゴンＲのRR以外のエンジン型式がF6Aは、新車から10年くらい経ってくると、エンジンが壊れますよ。
エアクリーナが詰まっていたならば、スロットル辺りのスロットルポジションセンサーやISCVがエンジンのブローバイガスで汚れているのかもしれませんね。
ここが、原因でよく故障します。
後は、エンジン本体がダメになって走らなくなります。
エンジンのスロットル周りの清掃で乗れる場合もありますが、エンジン...
3680日前view89
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質問者が納得はじめまして。
エンジンを止めてブレーキペダルが戻される現象は、マスターバックの負圧が保持されず抜けている現象です。
マスターバック本体の機密不良か、マスターバックの負圧ホース内に組み込まれてるチェックバルブの機密不良と思われます。
チェックバルブの作動確認を行ってください。
3818日前view67
