ワゴンR ドアの解決方法

質問者が納得外部アンプの最大の違いは低域の解像度、制動力です、同じ音量でも電源部の余裕が低域の暴れを抑えてくれます、で、低域がしっかりと鳴り出すと 倍音が正確に出てくるようになります よって、中高域の純度が高まりスピーカーが綺麗なハーモニーを奏でてくれるようになります♪ すべての外部アンプが優れてる訳ではなく やはり使えるブランドは限定されます、一番大切な事はアンプのゲイン調整です、知ってる人は知ってるけどゲイン調整一つで素晴らしいアンプもゴミにもなるし、異次元の音質を提供してくれたりします♪ これもHUによってゲイン...

質問者が納得関係者じゃないですが、一番ハッキリするのは見積もりを出してもらう事ですね。 部品だけの値段を知っても塗装や脱着工賃も掛かりますから最終トータルでの 値段はわからないでしょ？加害者側で保険を使うか実費にするか悩んでいるの なら全て新品で直すなら微妙な価格かな？中古品を使えば５万以内で収まり そうですね。ただ相手が納得しないでしょうけどね？新品のバンパーは多分３万 ～だった様な気がしますし、リアハッチは取り寄せても無塗装で更にガラスを使い まわしでしょ？最初の方でも言ったけど脱着工賃と塗装の必要も出てきますから...

質問者が納得一般論ですが 新型はプラットホームから一新し、走行性が向上しています。 私は試乗しただけですが、車体剛性は上がったと思います。 エンジンは変わらないですね～。 新車ですからまだ「あたり」が付いていないとも思われます。 要するに慣らし運転ですね。 エンジンのレスポンスやショック・ダンパーまで しばらくしないと馴染んでこないものです。タイヤやブレーキもそうですよ。 1000キロほど走ってみてください。 デザインの不評も慣れてくるかもしれません。

質問者が納得質問者さんの意見の趣旨はおおむね正しいと思いますが、同時にそれが日本の自動車社会の現実でもあります。 もう一つ大事な視線は、「一般のマスコミは車に無知」であり「自動車雑誌はメーカーのちょうちん持ちになっている」という現実です。 軽自動車が生まれた当時は、経済力で普通車を持てない国民に対する処置でした。 低所得者層でも持てる車を作るという趣旨で作られた特権です。 現在では、中古車で安くても十分使用できる車がありますので、特権を存在させる理由もありません。 小さい車が存在してもいいのです。 しかし、小さい車...

質問者が納得３種のスピーカーをどのように配線してるかによりますが… フェダーで調整出来ませんか？

質問者が納得ＭＨ２３Ｓ（ワゴンＲスティングレイ）は最近ステアリングロックの異常が認められ、プッシュスタートONが不能となります（ディーラーでメンテナンスを受けられている方は案内が来ます）が、それ以外でもディーラーに（保証期間が過ぎても）持ち込むと無償交換対象となる筈ですので、問い合わせをして下さい。

質問者が納得ＭＨのワゴンＲは何台も売りましたがその症状は聞いた事ないですね。かりに両方故障は無いと思いますよ。ただ、両方変えたら間違いなく直りそうですが・・・ 半ドアでロックノブでロックした症状に似てますね？なにか原因は別のところにある気がします。送信機も受信機もそうそう壊れることないのですけど＾＾；

質問者が納得リンク外れの部品飛びなら1000円程度。リンク交換なら20000円程度。 追伸、凍っていて無理やり動かしたのが悲劇の始まりなのですが、車に無理強いは禁物ですよ。 ガラス半分開いたまま一晩放置は物騒ですので力ずくなり、どこかのロードサービスなり依頼してガラスを上げてもらいましょう。

質問者が納得軽って、ボロボロでも動いている車なら、意外と値段付きますよ(^-^) 5000円って事は無いと思います(^-^)