フォワード しかの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"しか"8 件の検索結果
"しか" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得予測になりますがクーリングファンが回りっぱなしだと思われます。
正式にはファンクラッチが壊れ常に回る状態になってるとの予測です。
クーリングファンはベルト駆動になっておりエンジン回転と比例して回ります。なので、加速していけばファンも同じように回転は早くなります。
音自体はファンの風切り音になります。
走行距離からするとそろそろファンクラッチも壊れる距離でしょう。
ファンクラッチの点検方法は見た目などでは分かりません。
本当に簡易的な点検だとキャビンを上げエンジンを掛け水温計が真ん中の所(85℃前後)...
2871日前view21
全般
質問者が納得トラック乗りです。ホームセンターにもありますが、トラックショップにも曲がるカーテンレールはありますし、ＪＥＴか歌麿に純正と同じアルミのレールもあったような記憶があります。店に問い合わせしてみてはいかがですか？
補足ですが、
ふと、気になったのですが、今付いているサイドって、ベッド部分でいいですか？ベッド付きのフルキャブでベッド部分だけに純正レールが付いている？（普通は文面だけで考えるとそうしかとれないですが）
ＪＥＴに先日行く用事があったので、何気にレール見ましたが、純正タイプのアルミレールはストレートの...
4862日前view182
全般
質問者が納得歯が一枚ずれただけでもダメです。一枚ずれただけで，4気筒エンジンが２気筒エンジンになってしまったりもします。ディーラーに行って整備マニュアルを見せてもらい，位相を合わせるポイントをメモして来ましょう。
クランクシャフトを０にしたとき，１番は上死点になると思うのですが，バルブの開き具合というかタペットの隙間はしっかり基準値通りなのでしょうか？位相が合えば自動的に合うはずですので，しらみつぶしにやるのも手です。
他の部品は問題なさそうです。
タイミングさえ合えば，生ガス発生器がエンジンになりますよ！きっと・...
4942日前view120
全般
質問者が納得難しいですね
過積載が当たり前の時代 メーカーも それなりの耐久性を求められていました
しかし 耐久性については 適正な積載重量での 開発をすることによって 重量が 軽くでき 燃費もよくなるように なったわけですが その 弊害が 出てきたのかもしれません つまり 材料をケチれば 軽くなるので 無理な操作には 対応できなくなっているのかも しれませんね
5458日前view113
全般
質問者が納得中途半端な積載量が書いてあるトラックは、荷台の形式による重量が引かれているので、
たとえば同じ4t車でも箱車（箱型の荷台）の荷台にリフトが付いてたりすると、その残りの積載可能重量は3200kになったりしますが、平ボディ（何も載ってない、雨のかかる荷台だけ）なら4000kだったりします。
積載量が少ないからと言って、新･普通免許で4t車には乗れません。
積載量が基準ではなく、車両が基準です。
5664日前view59
全般
質問者が納得トラックもグレードにより
馬力の違うエンジンが何種類もあります
高速ミッション仕様等
新車時からこの速度ですと
最低グレードのエンジンなのではないですか
修理工場等でアクセルワイヤのたるみ等見てもらえば
多少改善されるかもしれませんね 『電子カバナ車以外』
6018日前view116
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