アルファ147 交換の解決方法

質問者が納得ご質問内容のとおり、電装品の消し忘れによるバッテリー上がりの可能性はまず有りません。 ヘッドランプなど、キーオフに連動して切れる様になっていますし、ルームランプでさえそのうち自動で切れますので。 まずは暗電流の確認からでしょうか。 ノーマルのキーレス、時計、オーディオ等のメモリーで、１５ｍ以下のはず。 まずバッテリー上がりを心配するレベルでは有りません。 （セキュリティを付けているいる場合は別です。かなり消費電流大かと） 暗電流値が大きい場合、その原因探究と対処ですが、国産車と同じ一般的な対処です。 ...

質問者が納得以前2002年式の同じ仕様に乗ってました。仲間内でもセレはトラブル多かったです。私は運が良かっただけですがセレはノートラブルでしたがテールランプの尾灯がすぐ切れてしまいにはバルブを買い溜めして自分で換えてました。結局ハーネスの不良でした。保障でなおりました。今は手放して最終型の145クアドリに乗ってます。MTいいですよ。楽しいです。愛はかわらず

質問者が納得マフラーパテでなく液状ガスケット？ ２stなら使えるのもありますケド... 炭化してスポッと抜けるか、カーボン汚れが離型剤になってスポッと抜けるか、固まってしまうか、いづれかでしょうね。 スキ隙があってどうしてもバンドで締めきれない場合、シム材は高いので、200円くらいで売ってる鍋焼きうどんセットのなべの厚手のアルミフォイルみたいなのか、フレキシブルのアルミダクトを伸ばしたのをパッキン代わりに巻くのです。厚すぎるなら料理用のアルミフォイル。

質問者が納得＞これは一体どういう故障が考えられますでしょうか？ クランクの回転力がベルトを介してカムギヤに伝わっていない ＞セルを回してもらうとベルトが動いていない・・ ベルトカバーと言っても上だけでしょ？ クランク側まで捲って確認してください ベルトが動いてカムが動かない カムのノックピン折れは数件見たけど ベルトが動かないんだもの コマ飛び以外は無いでしょ

質問者が納得ＡＴミッションぽいね！修理？の前に点検してくれるところを探さないとね！そこでまずは見積もりを！

質問者が納得7.7万キロですと、ちょうど何かと心配な頃です。 タイミングベルトの交換ついでに テンショナー、アイドラ―、他のベルト、ウォーターポンプなど、タイミングベルト周り一式の交換でしょうか。 タイミングベルト自体の問題は珍しいと思いますが、テンショナー等のベルト周りのトラブル(結局タイミングに影響する）の方が心配なのと、工賃が高いので一緒に交換がお得なので。 一緒の交換を予定されているでしょうが、老婆心ながら念の為。 他に気を付けること、、、 メカ的な事はいっぱいあり、キリが無いので省略します。 気を付け...

質問者が納得セレニア20kはオイルの固さが 10W40 セレニアレーシングは 10W60 なので普段の街乗りでしたら、セレニア20Kで十分です。2つの性能の違いは、セレニア20ｋの方がやわらかく、燃費が良く、交換サイクルが長く、やや値段が安い。レーシングは固く、より高温に耐え、やや値段が高い。 共に性能の良い化学合成油です。 ちなみに私も中古の147 2.0TSですが、エンジンオイルはヤフオク等の安物鉱物油です（笑）ですがエンジンの不具合など、出ていません。

質問者が納得ロメオのタイベル交換はSSTが無いと正確なタイミングの確認が取れません。 カムカバーを外してテンプレート（SST)でロックするのですが、その為プーリーロックで行う作業より工賃も割高になります。 実際に交換していると一コマずれているようなエンジンをよく見ますし、酷いものではバルブが曲がっているものもあります。 工賃が安い事も重要かもしれませんが、ディーラー若しくはそれに準じた作業をしてくれるお店かが最も重要だと思います。

質問者が納得現役の蛇使いです。 ロメオの車を、日本的な感覚で捉える場合は、目で見て、触れてみて、乗ってみる、ことを強くお勧めします。 まず、既に書かれているとおり、タイベル・ウオポンの交換は必須ですし、また費用もそれなりにかかります。 また、6年落ちとなると、青空保管の場合、そろそろパッと見えない部分のサビも気になります。 さらに、ATとは言え、2ペダルMT（セレ）ですから、運転時の違和感にも承知しておく必要もあります（私の友人は見た目で147を買いましたが、セレに慣れずにすぐ売却しました）。 初期の156ほどでは...