アルファ147 アルファロメオの解決方法

質問者が納得全部の詳しい回答はできませんが、 まず 1,MW(AM)が受信できない 「MENU」というボタンを押すとメニュー機能が開きます ユニット下部に横並びで数字がついてるボタンをよく見ると6△8▽で上下切り替えができます その中に「SENS DX/LO」という受信感度設定があります DXが高感度でMWに適してます LOは低感度でローカル放送の強い電波のみ受信します ちなみに受信してるときに下部の数字1～6のボタンを押すとその数字に記憶します FM1,FM2,FMT,MW(AM)で各6局登録できます 2,各用語...

質問者が納得こんにちは。 真ん中の3連のスイッチはエアコンで、 左側 上：エアコンモード切替 真ん中：オートモード切替 下：モノスイッチ、モノかデュアルかの切替 ダイアル：デュアル時の温度設定 真ん中 上、中、下：吹き出し口のスイッチ ダイアル：送風量のスイッチ ←→：中央上側と中央、側面、後席吹き出しぐちから送風 ←→＋↓：足元には設定温度の送風、 頭部には外気をミックスして設定温度より低い温度で送風 ↓：足元に送風 ↑＋↓：フロントとドアウィンドウ吹き出し口、足元に送風 ↑：フロントとドアウィン...

質問者が納得①後期型のセレスピードは壊れにくくなってますしオートプラネットは、ホワイトハウスグループでアルファの正規ディ―ラ―も持ってますので安心できると思います。 ②タイベルは１０万～ ③それ嘘ですよ。１０年落ちのアルファ見たことないですか？色褪せてない見事なアルファ・レッドやアルファ・ロッソが多々ありますよ。 グレードを考慮するなら２番目の車

質問者が納得「セレスピード 故障」で検索するといろいろ出てきます。 症状や事例はまちまちですが、概ね載せ替えを前提とした故障の予兆で間違いないでしょう。

質問者が納得質問主様は次のことをご理解の上回答を吟味ください； Q;たまにギアが入らない、といった時の”たまに”とはいかなる頻度のことでしょうか？ A１: アルファ乗り 1日1回ぐらいかな。 A2: オースチンミニ乗り シフトレバーから手を放してランナバウトを回った時ぐらいかな。 A3: ホンダ車乗り その車の生涯で1回ぐらいかな。 A4: トヨタ車乗り その運転者の生涯で1回くらいかな。 A5: レクサス乗り ギアが入らない？ 何それ？ 売って無いの？ A6: トラバンテ乗り 西ドイツから密輸しない限...

質問者が納得店舗行って、一日ず～～っと金返せと言い続けるしかないな… 何日かけても黄色い帽子にアルファは直せないんだよ… 別件だが、中古車にスペアキー、記録簿は無くても問題無い事。有ったらラッキーなだけ。 しかし、よく帽子で車買う気になったね… 外車専門店で買うべき車だよ。 ただでさえ、アルファはトラブルを楽しむ車なのに…

質問者が納得私もGTについ最近乗り出したのですが、セレスピードです。年式も2006年登録ですから質問者様と同じです。一応納車前にタイベルなど交換しておいた方がいいものは全て交換しました。保証の範囲でしたので全てタダで。私も質問者様と同じ様に今からイタリア車の洗礼を受ける訳ですが、とりあえず定期的に呼んでくれと販売元には伝えてあります。マメにチェックしていたらそんなに壊れないという方もいますしね。セレスピードは確かに壊れやすいとよく言われますが、個体にもよる様です。ですからそこまでナーバスにならずにとりあえず147のツイ...

質問者が納得おそらく似たようなドライブフィールに飽きているのでは 整備士なので、155、156、147、166、75と触ってきましたが、TS、V6に関係なく、フィーリングが独特の直線上にあります。 文面からそのフィーリングに飽きているのかと。 いっそローンでジュリアスーパーなどにステップアップしてみては？ ウエーバーキャブのセッティング、タコ足や点火時期の調整一発で、全然違う結果に本当に満足できますよ 145やその他のモダンなアルファとは次元の違う、真のエンスーにランクアップする時がきたのか それかアルファ以外...

質問者が納得ご質問内容のとおり、電装品の消し忘れによるバッテリー上がりの可能性はまず有りません。 ヘッドランプなど、キーオフに連動して切れる様になっていますし、ルームランプでさえそのうち自動で切れますので。 まずは暗電流の確認からでしょうか。 ノーマルのキーレス、時計、オーディオ等のメモリーで、１５ｍ以下のはず。 まずバッテリー上がりを心配するレベルでは有りません。 （セキュリティを付けているいる場合は別です。かなり消費電流大かと） 暗電流値が大きい場合、その原因探究と対処ですが、国産車と同じ一般的な対処です。 ...