アルファ147
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アルファ147 アルファロメオの解決方法

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"アルファロメオ"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得年式と走行距離からすると、初期トラブルは修理済みだろうからおすすめかも。MTだからセレやATよりもトラブル少ないでしょう。 最近は良くなってると思いますが、ちょっと前のアルファロメオ・フィアット・ランチアの新車は「半完成品と思って買うもの」だと思ってました。初期不良は保証期間内に出し切って修理してもらって。。。。数年で完成品! ただし、タイミングベルトは納車前に交換しておいたほうが安心ですね。 タイミングベルトは規定の距離と期間、どちらか早いほうで交換するべきです。前の人がどういう使い方してたか判らない...
5187日前view23
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質問者が納得以前2002年式の同じ仕様に乗ってました。仲間内でもセレはトラブル多かったです。私は運が良かっただけですがセレはノートラブルでしたがテールランプの尾灯がすぐ切れてしまいにはバルブを買い溜めして自分で換えてました。結局ハーネスの不良でした。保障でなおりました。今は手放して最終型の145クアドリに乗ってます。MTいいですよ。楽しいです。愛はかわらず
5360日前view39
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質問者が納得147に4年乗りましたが、ライトのマメ球が切れたくらいで特にトラブルなしでした。MT車だったのが良かったかも知れません。 セレスピードはトラブルが多少あると聞きますがせいぜいその程度でしょう。 最近のアルファの信頼性はかなり上がっていますので、BMWと比べても劣る物ではないと思います。 あとは多少趣味に走るのなら、ミニ・・・とか。これもBMW製ですけどね。
5557日前view47
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質問者が納得アルファ147の故障に関してですが、初期型のセレスピードにトラブルが多い傾向は確かにありますし、走行距離の多い個体や古い年式の車ですとそれなりに経年劣化が進んでいるのでトラブルが出る確率は高くなります。 しかし、156や147の世代になってからクオリティが急速に上がっており、かつてのイタリア車のようにトラブルの巣窟というような事はありませんから、路上で立ち往生というようなケースはほぼ考えなくて良くなっていますので、例えばランプが一つ切れたというような些細な事で、トラブルだ欠陥車だと騒ぎたる様な人でなければ...
5865日前view18
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質問者が納得まず、年式と距離ですが、赤ですと、140万~160万の間位が無難ですね。黒は割高で、逆にシルバー系は人気薄です。あと、修理ですが、セレは壊れると、バカ高いですよ。アクチュエーターとセレポンプの交換で、30万コースになります。距離少なくても出ますし、10万キロ持ったものもあります。このへんは、運だけですかね。あとの修理は、クラッチのレリーズが少し弱いです(MT)修理費用は工賃込みで、4万位、あとタイミングベルトは、テンショナー込みで、6万~、みたいな感じです。思ったより高くないでしょう。あと、3ドアと5ドアは...
6423日前view21
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質問者が納得↑の言う事はもっともだ!! しかしながら貴方の質問に答えると >乗り心地や走りはいかがですか?? 普通。アルファの特徴は先代145より薄れてます。 TSエンジンが非力で既に時代遅れ。 >147の利点・欠点を教えて下さい。 3ドア、5ドアハッチバックとして見た時・・・。 普通。特に利点も欠点も無い。 「人とは違う車が欲しい」と言う人にとって・・・。 普通。かなりのタマが出回っているので「人とは違う」 には含まれない。 >また、アルファロメオは故障が多いと聞いたのですが、本当に故障しやすいですか?? ...
6831日前view51
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質問者が納得マフラーパテでなく液状ガスケット? 2stなら使えるのもありますケド... 炭化してスポッと抜けるか、カーボン汚れが離型剤になってスポッと抜けるか、固まってしまうか、いづれかでしょうね。 スキ隙があってどうしてもバンドで締めきれない場合、シム材は高いので、200円くらいで売ってる鍋焼きうどんセットのなべの厚手のアルミフォイルみたいなのか、フレキシブルのアルミダクトを伸ばしたのをパッキン代わりに巻くのです。厚すぎるなら料理用のアルミフォイル。
3005日前view23
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質問者が納得元セールスです 本国が左だとブレーキのシリンダも左にあり ハンドルだけ右に変えてあるとシリンダが 左に残ってしまい、特に147.156の時代は ブレーキフィールが大きく遅れるので 走りに徹するために本国と同じ左のみです 逆を言うと右でOKなモデルは売るため、と 割り切ってると思います。それだけしか 乗ったことがないなら気づきませんが 左と乗り比べると明らかにブレーキが かったるいです ちなみにGTAはマジで3万kmでタイベルが ダメになった個体も経験あります はじめてに乗るなら4気筒をお勧めしますよ ...
3449日前view21
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質問者が納得>これは一体どういう故障が考えられますでしょうか? クランクの回転力がベルトを介してカムギヤに伝わっていない >セルを回してもらうとベルトが動いていない・・ ベルトカバーと言っても上だけでしょ? クランク側まで捲って確認してください ベルトが動いてカムが動かない カムのノックピン折れは数件見たけど ベルトが動かないんだもの コマ飛び以外は無いでしょ
2890日前view27
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質問者が納得元ディーラー勤務です まさしく147の時代を経験しましたが、正直言って ディーラーでも原因を追究できない故障です 1年間預かって散々分解しても結局治らない オイルが漏れているのを発見して保障修理したら 逆にギアが入らず、オイル漏れの状態の方が 正常に作動していたなどそもそも仕組み自体が 非常にファジーなメーカーです ご自分で分解されて走行不能になる事も 想定されます。エア抜き以前に作業自体を お勧めできません。ギアが入らない→それが アルファロメオの正常値です 分解なさる場合にはそのまま解体のおつも...
3384日前view22

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