スマートクーペ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得平成12年というと、正規輸入ではなさそうですね。並行ものだと思います。ウォッシャーノズルの位置が違ったり、シートのメッシュが違ったり。まぁ、たいした違いはありません。 で、ふつうに、ヤナセなりシュテルンなりに頼めば、部品で取れます。気がひけるなら、スマート扱いのショップで頼む。ときどきヤフオクでも出ていますね。部品取り車からもらってもいいし。 〔補足〕 私のはH13年ディーラー車です。それでもよろしければ。あるいは、知り合いの解体屋にスマートKがありましたから、聞いてみましょうか？ lovelywaic...

質問者が納得Ｈ１３年式 クーペＤ車を軽登録にて乗っています。 私の場合普段から軽のフェンダー＋フェンダーモールにて そのままの状態で乗っています。 クーペのタイヤではみ出していません。 任意保険は通常の軽自動車で入っています。 通常は 軽フェンダー＆軽タイヤ装着→軽登録→保険の変更かと思いますが ただし保険屋さんには先に一言言っておいた方がいいと思います。 あとスマートの軽登録でよく問題になるのは 軽登録後にクーペフェンダーに戻してしまうことや 車検のときだけ軽フェンダーに戻して車検を通すことです。 軽の...

質問者が納得まず、Nでアクセルを踏み込んだ時はどうなんでしょうか？この時に吹け上がりに問題が無ければアクセルではないということじゃないかな。次、スマートはトランスミッションのオートモードが他の2ペダル式MTに比べかなりのお馬鹿さんです。そのお馬鹿さんが異常を起こしたんでしょうね。まぁ異常を起こしてなくても急加速しようとしてアクセルを踏み込むと3速→2速と順番にギアが落ちるのでかなりガックンガックンいいます。これはトルコンATのキックダウンと比べるとかなりの衝撃があり、異常なのか？と思いますが、この車種に限っては正常な反...

質問者が納得スポイラーもクウォーターウィンドウも単なる経年変化。ショッピングセンターの駐車場でほかのスマートを見てもそんなもんです。 スポイラーはもともと艶消し。クリアかけてもいいかもしれない。 クウォーターウィンドウはアクリルの内部が亀裂しているのでまるまる交換するしかない。

質問者が納得涙目で600ccとは希少ですね。 軽登録用のリアフェンダーは、スマートK用です。アタリが良くないですが、まぁ、構造変更時ぐらいなら付けられます。もちろん、後輪もスマートK用です。

質問者が納得2002年ということですと、先代の初期のモデルになりますね。 私は初期型を1台と、2代目をカブリオとクーペの2台所有しましたが、何も問題が起きたことはありませんでした。ですから正直いいますと修理代や部品代については全くかかっていませんので、詳しいことはわかりません。しかしまあヤナセかシュテルンで購入するわけですから、少なくとも工場の作業代＝工賃はスズキやダイハツの比ではないことは確かです。部品代もしかりですね。メルセデス並でしょう。 しかしメルセデスの部品や工賃が国産車の何倍もするかといえばそんなことは...

質問者が納得ふつうにBOSCHの S L - 4 Cでいいんでないの。

質問者が納得ロードスタークーペ用なら販売されてるようです。クーペは分かりません。 効果はあるとしてますが、ROMチューンなしでは意味がないように思えます。

質問者が納得マニュアルギヤをベースにして電磁クラッチで切り替えるようにした２ペダル式のミッションです。 ２ペダル式なので、AT限定免許で乗ることができます。 最近、欧州車で流行のDCTとは異なり、ギヤは１系統だけなのでBMWのSMGやAlfaのセレスピードと同様なジャンルのものです。 ６速ですが、ギヤは６種あるのではなく、主変速３速に副変速２速を直線的に接続することで６速化しています。 ちょうど、トラクターなどの農機具の変速構成に似ています。 基本Ｄレンジですが、+や-でシフトした場合は、パワーバンド内であればそのギヤ...