スマートクーペ 車の解決方法
Q&A
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"車"19 件の検索結果
"車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得乗り心地の快適性を考えないならﾐｾﾞｯﾄⅡは抜群の機動性を誇ります！3年近くﾏｲｶｰとしてほぼ毎日乗っていますのでこれは断言出来ます！
ﾐｾﾞｯﾄで駄目ならﾂｲﾝがｵｽｽﾒですがﾀﾏ数が少ないため中古であまり選べない・寝落ち率が低いといった点は否めないです。
次にｵｽｽﾒなのがﾐﾗ・ｳｫｰｸｽﾙｰﾊﾞﾝです。旧軽企画なので非常にｺﾝﾊﾟｸﾄな反面ﾄｰﾙﾎﾞﾃﾞｨで乗り降りが楽、且つ積載量が高いです。しかしながら稀少性から中古相場は高めです(-ﾛ-;)
こう考えるとｺﾝﾊﾟｸﾄで見切りがよくﾀﾏ数が多くて割安...
4018日前view120
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質問者が納得もともと軽のスマートKならば当然契約できますが
構造変更を伴う改造は拒否されます。
白で認証通した車は幅狭くしても黄色にはならなかったはずですが・・・
スマートK以前の狭幅改造は、狭幅状態で認証受けていましたし。
4403日前view635
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質問者が納得初めまして。
クーペの軽登録乗りです。
スマートＫは日本仕様の軽自動車規格にあわせてあるので
最初から軽登録です。
基本黒のボディーがＫでシルバーのボディがクーペです。
クーペは初代のマイナーチェンジ後の少しのモデルまでの
６００ｃｃエンジンの車両が軽登録することができます。
ピーナツ型ライトの６００ｃｃモデルはかなり少ないですが。。。
軽登録するには軽規格のリアフェンダーとリアタイヤの交換が必要です。
購入するショップによっては軽登録もやってくれるかと思います。
くれぐれも登録後クーペフェンダーに...
4413日前view453
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質問者が納得誰が言ったんですか？それ。
一気にキーを回してるからじゃないですか？
メーター内のディスプレイで表示がNになってから回してますか？
4561日前view549
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質問者が納得クーペ/Kは、2004年に名称をフォーツークーペ/フォーツーKと変更し、2007年にフォーツークーペをモデルチェンジ(フォーツーKは廃止)して今に至ります。
2004年以前に限って言えば、クーペは2003年のマイナーチェンジ以降が700ccです。それ以前はKと同じ600ccで、フェンダー改造で軽自動車登録できるのはこちらになります(700ccでは660ccを超えますから)。
クーペが元から存在していたモデルで、改造が流行ったこともあって2001年に日本国内向けにKを発売しています。同じタイミングでクーペの...
4855日前view157
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質問者が納得Ｈ１３年式 クーペＤ車を軽登録にて乗っています。
私の場合普段から軽のフェンダー＋フェンダーモールにて
そのままの状態で乗っています。
クーペのタイヤではみ出していません。
任意保険は通常の軽自動車で入っています。
通常は
軽フェンダー＆軽タイヤ装着→軽登録→保険の変更かと思いますが
ただし保険屋さんには先に一言言っておいた方がいいと思います。
あとスマートの軽登録でよく問題になるのは
軽登録後にクーペフェンダーに戻してしまうことや
車検のときだけ軽フェンダーに戻して車検を通すことです。
軽の...
4902日前view137
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質問者が納得まず、Nでアクセルを踏み込んだ時はどうなんでしょうか？この時に吹け上がりに問題が無ければアクセルではないということじゃないかな。次、スマートはトランスミッションのオートモードが他の2ペダル式MTに比べかなりのお馬鹿さんです。そのお馬鹿さんが異常を起こしたんでしょうね。まぁ異常を起こしてなくても急加速しようとしてアクセルを踏み込むと3速→2速と順番にギアが落ちるのでかなりガックンガックンいいます。これはトルコンATのキックダウンと比べるとかなりの衝撃があり、異常なのか？と思いますが、この車種に限っては正常な反...
4968日前view177
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質問者が納得2002年ということですと、先代の初期のモデルになりますね。
私は初期型を1台と、2代目をカブリオとクーペの2台所有しましたが、何も問題が起きたことはありませんでした。ですから正直いいますと修理代や部品代については全くかかっていませんので、詳しいことはわかりません。しかしまあヤナセかシュテルンで購入するわけですから、少なくとも工場の作業代＝工賃はスズキやダイハツの比ではないことは確かです。部品代もしかりですね。メルセデス並でしょう。
しかしメルセデスの部品や工賃が国産車の何倍もするかといえばそんなことは...
5020日前view159
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質問者が納得ロードスタークーペ用なら販売されてるようです。クーペは分かりません。
効果はあるとしてますが、ROMチューンなしでは意味がないように思えます。
5116日前view104
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質問者が納得マニュアルギヤをベースにして電磁クラッチで切り替えるようにした２ペダル式のミッションです。
２ペダル式なので、AT限定免許で乗ることができます。
最近、欧州車で流行のDCTとは異なり、ギヤは１系統だけなのでBMWのSMGやAlfaのセレスピードと同様なジャンルのものです。
６速ですが、ギヤは６種あるのではなく、主変速３速に副変速２速を直線的に接続することで６速化しています。
ちょうど、トラクターなどの農機具の変速構成に似ています。
基本Ｄレンジですが、+や-でシフトした場合は、パワーバンド内であればそのギヤ...
5321日前view162
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