ゴルフ ゴルの解決方法

質問者が納得こんにちは ①全然、生意気ではないですよ。ゴルフは外車といっても大衆車ですし日本でも人気があり見慣れた車です。 ②当然、前者と言いたいところではありますが・・来年の春から社会人ですから安い後者でも良いと思います。 日常で車の使用頻度がどのように変わるか未知数ですし、そんなに高い買い物をしないでお金は残した方がいいと思います。 ③故障はまず大丈夫ですよ。ゴルフの日本での人気は国産車並みの信頼性です。 維持費については国産車と比較した場合、メンテの時に部品代が少し割高なくらいです。 とにかく日本では売...

質問者が納得GOLF6 GTI乗りです。 2009年のGOLF6発表時にハイラインと5GTIを試乗しました。 GOLFシリーズは奇数モデルで全面改良、偶数モデルでビッグマイナーチェンジに近い変更がされるようです。 5,6の私なりの感じ方ですが。 （5GTI） 乗り味 ： スポーツカーっぽい 音対策 ： 排気音が車内に心地よく聞こえる構造。決して不快なものではありません。 DSG ： 開発されて最初のモデル。一般的なトルコンのショックに近い感（よく言われるギクシャク感か？）。 運転席まわり： スポーツカーっぽく...

質問者が納得平成15年式のゴルフなら発売当初よりもずっと良くなっています。 ワーゲン車は高年式になるほど改善されていますので、13年なら14年、14年なら15年と選んだ方がいいでしょう。 15年式のゴルフはコンパクトカーにしてはエアバックの数や、ボディの安全性は国産車よりもずっと上です。 グレードはEとGLIが基本ですが、燃費や価格をとるならE。 アルミや外装の（モールが同色だったり）見栄をとるならGLIです。 高速道路でも国産車のコンパクトカーのような浮いて走るような感覚はありませんので、遠出もそれほど疲れないと思い...

質問者が納得＞メンテはしっかりしてくれる方なので故障などの心配はしてません。 こんな能天気なこと言ってて大丈夫ですか。 全額整備に掛けたって１５万円分しかできないのに。 心配しなくていいほどの整備できませんよ。

質問者が納得購入前に「シャフトブーツ」は必ず確認してもらって下さい。レギュラーガソリンでも問題無く走行可能ですが「オクタン価」が下がる分パワーダウンは免れる事は出来ません。

質問者が納得ＥＣＵリセットしました？しないと該当箇所交換しても警告ランプは点灯しますよ。

質問者が納得1999年式のゴルフIV GTXに乗っています。IVが出たばっかりの年なので02年の型式と同じだと思います。 満9年選手で、この年末に4回目の車検を迎えるのですが、いまのところ無事故・大きなマシントラブルなし、できています。 年間走行距離は、平均して7,000km程度です。 高いのを承知で新車を購入したディーラー（VW東京)にて、車検・法定点検などあらゆる点検をそのディーラーにお願いしてきました。同じところに整備を頼んだ方が安心なので･･･。 VW東京の場合ですが、車検はベースで15～6万円程度だったと思...

質問者が納得みんからで探されてはどうでしょうか!?mixiもコミュニティーがあると思います。

質問者が納得ゴルフＧＴは、ＧＴパッケージと言ってゴルフＧＬＩをベースにドイツ本国での人気グレード「ＧＴ」の名を冠した特別仕様限定車です。プロジェクターフォグや、大型スポイラーや異形ヘッドライト等８点の特別仕様パーツが付いた物です。 確か日本では限定600台程の販売だったと思われます。 さて、本題に戻りますがこのゴルフ３、ドイツ本国では日常の足となって今でもあちこちで沢山見かけますが日本ではだんだんと減ってきています。 それは本国との部品供給の違いや維持の問題もありますが、日本仕様は本国にはない高級装備が多々付いていた...