ゴルフ 車の解決方法

質問者が納得トラブルに見舞われたばかりか投稿を見る限りディーラーの対応もお粗末で、本当にお気の毒ですね。同情致します。 私も平成23年9月にゴルフⅥを新車で購入して現在も乗っています。幸い、私の車は今のところ故障無しで乗れていますし、整備は街の整備屋さんで行いディーラーに出したのはリコールだけですが、VW系のサービスに関しては正直あまり良い噂は聞きませんね。でもその時は代車の用意してくれましたよ（VWゴルフのヴァリアントが来ました）。 本知恵袋にはよく「輸入車は壊れる」という意見が載っていますし、実際にそういう話を耳に...

質問者が納得中古輸入車は、修理費用が高い、故障が多いという理由で敬遠されがちですが 同クラスの国産車に比べ購入価格が安い、型遅れ感が少ない、乗って楽しい 安全装備が充実している等の国産には無い良い所が有ります。 私は昨年10年落ち5万キロ走行のポロを購入しました。 記録簿を確認すると点検整備や車検を全てディーラーで受けていた車でした。 保管も車庫保管されていたようで塗装の具も良好でしたが 購入後2カ月で2件の定番トラブル（パワーウインドーモーターと光軸調整ツマミ折れ）が発生しました。 これは事前にネットで情報収集してい...

質問者が納得スバルフォレスターオススメですよ！ まず、安全面ですが、何と言ってもアイサイトの性能は世界一の安全性を誇ります！ 安全面でスバル車に勝てる車はないです！ さらに、安全面を求めるなら、レヴォーグは、アドバンスドセイフティが装着可能なため、もっと安全な車です！ そして、走行性能は、スバル特有の水平対向エンジンとAWDで、独特の走り心地！ とても、快感です！ フォレスターがいいと思いますよ、試乗いってみてください！

質問者が納得私もゴルフ（VのＧＴＩのMT車)にのっていますけど、維持費は…… そんなにかかりません。ポロやゴルフであれば最近のモデルであればまず問題ないですけど、若干設計の古いニュービートルはちょっと故障しやすいかと思います。 フィットに比べると…… う～ん、初期のフィットだとCVT故障が心配なので、やっぱり維持費はあまり変わらないかも…… ただ、ディーラーで日頃のメンテナンスなどの整備、車検などを全てお願いすると、それなりに高くなってしまうと思います。う～ん、でもオイル交換の間隔も長めで良いのでそんなにかわらないかな...

質問者が納得どうですかね。 私の周りで代々ゴルフ乗っている人はいないですね。たいていは一台限り。 故障（窓が落ちる、エンジンがうるさい、振動が強い）で国産車にもどった人がいました。マークXにもどしてよかったと言っていました。 他にはベンツ、BMW、アウディなどにステップアップしていく人数名 他にはプジョー、サーブ、ボルボなどの他の外車にする人。 フォークスワーゲンはものすごくメディアや宣伝に金を使っています。マスコミはゴルフを絶賛しますが、その割にDSGなど故障が多く、５年以内に手放す人も多いです。 信じら...

質問者が納得一人でいくつものIDを使って、ほとんど同じ内容の投稿を何度も繰り返している人がいるからですよ。 何が楽しいのか分かりませんけどね。

質問者が納得写真がUPされていないので真偽のほどは分かりませんが、それが事実ならありえない話ですね。 もしかしたら、輸出前のどこかで（輸送中に）傷を付けてしまい、そこで修理して日本へ入ってきた可能性がありますよね。 どうせドアの修理をするならD立会いの元で塗膜を削ってみたらどうでしょう？ そこでﾎﾝとに色の間違いであれば、塗装の吹き直しをしてもらえばいいし、修理していたのなら新車交換してもらうべきでしょう。 ただ、所詮VWは日本の品質基準と違いそこらへんはｱﾊﾞｳﾄな認識なのかもしれませんね。

質問者が納得それは、新車時からその設計で改修の仕様がないので スポンジをつめたり、なにかしら対策を各ディーラーごとに してます。故障ではありません 輸入車のスタンダードは そんなもんです

質問者が納得予算と言うか正直、とても壊れるので修理代は掛かるものと覚悟してお金に余裕を持たせておかないと維持出来ない可能性がありますよ、私の知る限りでベンツやアストロ、ワーゲン、など信じられないほど壊れてました、また部品も来ないし違うのが来るし・・トヨタでワーゲン売ってましたが、悲惨だから出来るだけ売らないようにしてるって言ってたくらいです。