ポロ フォルクスワーゲンの解決方法

質問者が納得今更多くを語りません。ニュ－ビ－トルとかもヒドイ代物だそうです。ＶＷに限らず外国車は、やめといた方が身の為です。ついでに私のお気に入り質問もご参照願います。 http://homepage3.nifty.com/alpha001/polo/pframe/pindex.html http://www1.megaegg.ne.jp/~hp-imajin/madoochi.html

質問者が納得この世の中には、マフラー加工・修理や、レース用マフラーを製作されている業者さんが存在します。 多種類の蛇腹パイプ、エルボetcを管理している可能性がありますので、修理が可能です。 また、ご自身でマフラーを脱着すると過程しますと、安ければ2～3万円程度、脱着を業者にお願いしても4～5万円程度といったとこでしょう！ 15万円する純正品よりも耐久性も上がり、一石二鳥です。 ちなみに、市販されている補修キットでは完治しません。 2～3日すれば、元通りの排気漏れになります。 蛇腹パイプは修理出来ないと...

質問者が納得排気量は1.4Lですが、ｱｳﾃﾞｨ A1が高級感があり、おすすめです！

質問者が納得質問を読ませていただいた感じ、必要な装備だけを付けて無駄はないと思います。 値引き額もいい感じですし、ぜんぜん損をしたと思いませんからいい買い物だったと思いますよ。 年収も見合っているし問題ないですよ。

質問者が納得車両本体価格 Polo TSI Comfortline ￥2,130,000 Polo TSI Highline ￥2,420,000 CrossPolo ￥2,600,000 Polo GTI ￥2,940,000

質問者が納得私も輸入車にはガラスコートは向かない、ビビりが発生すると聞いていたので今までしなかったんですが、先日愛車のGOLF6 GTIにクリンビューのガラスコートを塗ってみました。 やってみると、ビビりもなく快適ですよ。街乗り、高速に限らずです。 水弾きがいいので、ワイパーの動きも少ないモードにしているのも一因かもしれませんが。

質問者が納得電気がきているというのはどうやって確認されましたか？ 欧州車のシガーライターソケットは形状が国産車とは微妙に違っていて、純正品以外のプラグを挿すと使えないことがあります。 まずはディーラーで純正品を挿して動作確認してもらってください。

質問者が納得ここで聞いても現物がないので難しいと思います。 細かな傷がないかとか、内装も綺麗かどうか、しっかりメンテをしていたかどうかにもよりますよ。 なかには買ってオイル交換を一回もしたことないって人もいますからねぇ・・・ 何社か一括で査定出来るサイトもありますよ～。 車査定PROhttp://www.cartapub.com/ 査定は何社かしてもらうのが基本だと思いますよ。

質問者が納得補足拝見 そういうことでしたら、上位車種は“ドイツ車”が残っているはずです。 ベンツの場合、以前は想定した顧客向けに自分たちが管理出来切る台数を生産する方針だったようです。 ところが80～90年代になると、米国式に台数を捌かねばという方針にシフトします。 そこで台数を捌くとは、捌ける台数を生産しなければならず、もともとあったドイツ以外の工場のほか、 条件の良いところに工場を建て始めました。 最初こそノックダウンで、本国製の部品を組み立てさせるだけにしていたようですが、 基本的な設計の段階で、ドイツ以外の未熟...