ポロ フォルクスワーゲンの解決方法
Q&A
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"フォルクスワーゲン"90 - 100 件目を表示
"フォルクスワーゲン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得そのクルマを所持し続ける間は
ハイオクガソリンのみを入れるべきです。
それ以外の選択肢は存在しません。
現行、欧州車は日本に持ってくるとすべてハイオクガソリン専用車になります。
他の方も仰ってるように、欧州と日本のガソリンの
オクタン価の区分けが若干異なり、日本のハイオクガソリンと
レギュラーガソリンの中間オクタン価のものが欧州でのスタンダードな
ガソリン ＝ （日本風にいうと）レギュラーガソリンとなってます。
もっとも低オクタン価の物でも91以上だそうなので、E.C.Uの燃調も
当然日本のレギ...
4514日前view41
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質問者が納得私は、ＶＷのみならず、いろんな車を経験しているけど、自動車は、何年？で決まるのでなく、実質、何km走行したか？と、特にＶＷなどは、乗り方で変ります。
私など、今乗ってるPOLOは、2003年式ですが、まったくトラブルありません。
まあ、自分で、冷却水やオイルなどの面倒を見ていますが。その前の世代のVWとは、電気系が違うと思います。まず、イグニッション（プラグ）・コードなどが、直結になっていますし、それ以前に比較すると、トラブルでにくいでしょう。あとは、乗り方です。ガソリンは、絶対ハイオクで、ある程度、高速を...
5245日前view115
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質問者が納得ちょっと高いですね。正規ディーラーならそれくらいですが、中古車専業店ならオール込みで８０万いくかいかないって相場です。
私は２０００年のVWパサートですが、正規ディーラーではなくVWを専門に扱う専業店でメンテしています。それなら安く維持できますが、それでも国産車の倍くらいしますね。実際乗ると機械的な質感が重厚で、病み付きになるかすぐ手放すかのどちらかでしょうね。ドアの取り付け部分だけでもぜんぜん質感が違います。きちんとメンテすれば２０万ｋｍでも３０万ｋｍでもいけますから、そういう意味ではリーズナブルですけど...
4528日前view52
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質問者が納得車ってのは国産車、輸入車を問わずに「当たり外れ」が有りますが、その確率は輸入車の方が遥かに高いと思います。
パサートの旧型に乗っていましたが、調子良く走ったのは５～６万ｋｍくらいまでで、それ以降は故障が頻発して「モグラ叩き」になりました。
パワステのポンプが壊れて交換したら次はエアコンが壊れ始め、温度センサー⇒コンプレッサー⇒配管詰まり⇒温度センサー⇒ブロワー・・・と、オートエアコンの主要部分の殆どが１０万ｋｍまでに壊れました。
因みに部品代はトヨタの２倍ほどになります（車種にもよりますが、コンプレッ...
5279日前view31
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質問者が納得GOLF6 GTI乗りです。
購入して丸2年なので車検はまだですが、ディーラーの担当さんに聞くと特に国産車とは変わらないようです。
VWは他の輸入車に比べてパーツ価格も一番安いくらいですが、国産車比2～3割程度高額なので、経年とともに交換部品や修理個所が増えてくるとその分お高くなりますね。
新車だと3年間は交換部品と工賃が無料、継続保証は有料で2年まで延長できますので、ご予算が許せば加入したほうがいいかも。（2年延長で￥75,000、1年だと￥33,000くらいだったかな）
オイル交換はディーラーで20...
4541日前view38
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質問者が納得DUOで購入すれば全く問題ありません。DUOはトヨタが経営していますので
社員は全員トヨタのディラーの社員になります。
なので基本的には良心的です。タイミングベルトで8万？それはないです。
ボッタクリバーではないのですからありえません。どこでそんな話になるのでしょうか。
一度、フォルクスワーゲン正規ディラー（DUO）に言ってどんどん質問してみて下さい。
たとえばオイル交換がいくらだとか、車検はおおよそいくらぐらいかかるとか。
そうすれば聞いたディラーで買えば安心です。
新車でしたら3年間は保障も受けられます...
5306日前view14
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質問者が納得VWならヴォルフィは必需サービスプラスも入った方が良いね
特にＤＳＧが逝っちゃと１００万コースですからね、動かなくなるトラブルは多くないが
マイナートラブルはちょくちょくおこるよ。まぁこれも運だけど
運が良ければほとんど故障しないよ
4541日前view73
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質問者が納得ネットの情報では、実燃費は９．３ｋｍ／Ｌとのこと。
↓ここに評判がのっているけど、携帯では見れないかも？ＰＣに転送して見て。
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=467&MakeID=29
5581日前view22
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質問者が納得あくまでも個人的なデータですが・・・
周りに欧州車乗りがたくさんいるのですが、プジョーとワーゲンではプジョーの方が故障が多いです。
とはいえワーゲンの故障が全くないということでもありません。
とかく欧州車は故障が多いと言われますが、保証期間内にマイナートフラブルを含めすべて直してしまえば後はかなり長く乗ることができます。今のワーゲンはかなり保障が利くので、現在妻用にゴルフを所有していますが、購入してしばらくしてからマイナートラブル（運転には直接関係のない）があっただけで、もうすぐ3年経ちますが今のところそ...
4543日前view40
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質問者が納得私も欧州車に乗っています。もともと左ハンドルの国の車ですので左ハンドルを買うことをお勧めします。右折のときは少し大変かもしれませんが、ウインカーレバーの位置やエンジンの配置を考えると左ハンドルの方がいいと思います。
たとえ右ハンドル車を買ったとしてもウインカーレバーは左側（日本車でいうとワイパーレバーの位置）にあります。エンジンも右に少し傾けて設置してあります（左側にドライバーが座ると水平になる）。エンジンの位置はともかくとして、右ハンドルなのにウインカーレバーは左にあるというのは運転しづらいと思いませんか...
5586日前view18
