ヴィータ オペルの解決方法
Q&A
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"オペル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得率直に申し上げますと国産車の方がすべての面で経済的と言えます。
本当にその輸入車に惚れて少々の事には目をつぶれる余裕があれば、
楽しいカーライフになると思います。
昔の話ですが、VWのディーラーがヤナセだった頃、
生活費を切り詰めて買ったGOLF GTI16vの89年式の初回の車検が何と19万円！
大した部品も替えて無いのに…
オイル交換にしてもエレメントも換えると1万2千円くらいかかってました。
それでも次の車検前まで乗ってAUDI90の5速車に乗り換え、11年乗りました。
この頃からヤナセではなく、近...
5663日前view79
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質問者が納得可能ですよ。
「並行輸入」といって、正規販売されていないものを輸入して、ウインカーやブレーキランプ、排ガスに含まれる有害物質の量、音量などが日本の法律に適合しているかを検査して合格すれば、日本の道路上を走らせられます。
実際にこれで走っている車もあります。
検査代などお金はちょっとかかりますがね。
ただ難しいのが任意保険ですね。日本に同一車種かまたは類似車種が走っていれば（例えば日本にはない3ドアのコルトとか）、それと同じ保険がつけられるでしょうが、日本にはない車種を持ってきた場合、任意保険の設定があり...
5680日前view49
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質問者が納得多くの車種で、サイドブレーキ警告灯はブレーキ液が規定以上に減ったときの警告灯も兼ねています。
つまり、ブレーキ液がずいぶん減っている可能性が高いです。
カーブや加速減速時には車にG（遠心力など）がかかるので液体のものは片寄りますよね。ブレーキ液もタンクの中で片寄るのでセンサーの所の液面が一時的に下がりセンサーが液面低下を感知します。そのため一時的に警告灯が点くというのがブレーキ液面低下の典型的な初期症状です。
ドイツ車は日本車に比べて敏感なセンサー設計ですので「極端に」減っていなくてもせわしなく点きます。
...
5683日前view37
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質問者が納得メンテナンスの度合いが不明ですので推測です
エンジン警告灯が点くときは、
０２センサーの不具合が考えられます
と
クランクセンサーまたはカムシャフトセンサーの不具合が考えられます
5729日前view449
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質問者が納得日本の一般市民目線では正しい見解でしょうね。
ただ、持ってる人は持ってます。ただ、その限られた持ってる人の人数ももう増える事はしばらくないでしょうから、事実上日本では衰退していくかもしれませんね。オペルの日本から撤退とか、ＢＭ代理店の倒産とか、少しずつ国内の外車代理店は減るのは事実ですが、なくなる事はないやろね。
ただ、先日の燃料高騰とエコへの感心の高まりを考えると、外車産業もエコ車両本気で作らないと、数年後、数十年後、まずは日本から撤退。て話もでるかもしれませんね。開発車両が楽しみです
5735日前view41
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質問者が納得オペルヴィータの形式には詳しくないのですが、アイドル不調の原因は
必ずしもプラグコードとは限らないと思います。
プラグ自体、Ｏ2センサー、スロポジ、燃料ポンプ、コンピュータ・・
色々な要素が絡む場合があるのでは？
永井電子機器さんのプラグコードは確かに高性能ですが
アイドル不調の原因を突き止めてからの方が良いと思います。
因みに永井さんのウルトラ・プラグコードは、今お乗りの車の
適応品番が無くても一台分から製作してくれます。
オーダーメイドでも価格はラインナップ品と比べてそれほど
アップしないと記憶してお...
5786日前view50
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質問者が納得GE8に 16インチ 7J オフセット＋42 195・55R16 を装着してます。
フロント側だけ３～４mmはみ出てます。気にならない程度です。
5858日前view37
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質問者が納得バルブが切れていなくても、ユニットのアース不良などで電流が流れなければ、同じ現象になるでしょう。
ケーブルの断線、半田付け部分の腐食などによる剥がれとか、いろんな可能性はあります。
4510日前view142
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質問者が納得１６センチです。ただし、とりつけキットが必要です。そればあれば素人でもつけれます。
ちなみにリアは、１０センチです。
5930日前view70
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質問者が納得THULEのキャリアでいかがでしょうか？
http://www.thule.com/upload/Japan/fittingguide2006april/Opel_.pdf
5934日前view24
