ヴィータ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得オペルは故障の宝庫。部品も高い。ヴィ－タは大衆車なのにガソリンもハイオクじゃないの？ 知名度が低く、見栄も張れない。なのに金食い虫。 日本市場じゃヤナセも販売から撤退。不人気車だから安く買えるんだよ。 今後ますます故障して無駄な出費が続くと予想する。 ド素人が買う車。 タイヤは消耗品だから仕方ない。 早く捨てて日本車にする方が身の為ですな。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1310392823

質問者が納得純正部品使ったらそんなもんですね。オペルだし。 自分はプジョー乗りですが、ディーラーでの純正消耗品は高すぎて手が出ません。ものが良いということといろんな謎な仲介マージンが部品そのものにプラスされてるせいだと思う。 自分でどこか安い海外ショップから輸入して、DIY交換するか町整備工場に輸入パーツ持ち込みでやってもらうと安く済むことがあります。 自分がよく利用してるUKのショップで計算してみるとヴィータのフロントブレーキパッドとローターなら合わせて16600円+送料約6000円+関税20%くらい？（日本の...

質問者が納得妥当な価格です。 間違ってもオークション等で出ている質の悪い中古で安く済まそうとは思わないで下さい。 中古の場合はリビルト（再生）で必ず保証のつくものを探すと良いでしょう。 エアコンに関しては何と言っても「電装屋」さんに相談するに限ります。 （ディーラーに持ち込んでも結局電装屋さん行き＆ピンハネされます） ネットで評判の「大塚電装」がお勧めです。 点検及び修理の手順・お見積もり（エアコン修理等）について相談してくれます。 現状を診て頂くだけなら、所要時間は１時間程度、費用は点検料￥５，４６０とのことで...

質問者が納得オークションで探すしかないと思いますね。 でもミラーはディーラーで買っても数千円ですよ。 ちなみに私は１６００円で買いましたよ。ディラーで～

質問者が納得ディーラーとか修理屋とかに行って中古のがないか探してもらう。 ヤフオク。 自分のは国産車ですが事故った時、中古パーツで問題なさそうなとこは中古のを探してもらって修理しました。

質問者が納得ここは迷わずハマーでしょう。 最大登坂能力３１度 最大側方傾斜度２２度 最大段差乗り上げ４０６ｍｍ ほぼすべての道や悪路、岩場、を走れます、最高！！ ハマーの価値は内装ではなく、卓越した走行性能にあります。 http://www.hummer.mitsui.co.jp/2005/H2/Chassis/form.html

質問者が納得見る所が違いますよ。エンジンオイルが増えていませんか？ ラジエータ液が減るのですから、ラジエータリザーブタンクを 見ても意味ないですよ。（戻ってこないから） ヘッドが逝ってる様なら、下手すると、ウォーターハンマーで トドメ差しますよ。

質問者が納得「あまりない」どころか、全くありません。 外車にかぶれた人の言う事を真に受けては、大変な目にあいます。 そんな人が故障した時に責任とってくれるわけないですよ。 私見ながら、無責任で見栄っ張り、軽薄な人が多いと思います。 いかに匿名で回答できると言っても、私はとてもじゃないが外国車を人にはお薦めしませんね。 ポロがどれだけ故障が多いか知っていますか？(同じくＶＷのゴルフ、ビートルもお粗末です） 仮に故障がないと想定しても、走れば嫌でも減る消耗品がベラボウに高いです。 バッテリーひとつ取っても日本車のものと規格...

質問者が納得もと、オペルアストラ乗りでした。ご指摘の通り「クランク角センサー」の可能性もあると思います。ごくありふれた故障だったと記憶してます。お力になれないのですが。オペル乗りの方なら知っておられるかもしれませんが一応張り付けておきます、たくさん出ています。 http://www.opelist.net/bbs/faq/old.html