ヴィータ 国産車の解決方法
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"国産車"6 件の検索結果
"国産車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得shumi32112001さんは、ドイツに行かれたから実感できた話であって多くの日本人には120km/hよりも上の性能って無用の長物でしかありません。
だから、国産メーカーは120km/hよりも上の安定性を論じるよりも、燃費や便利機能を論じた方が国内では売りやすいので国内向けのモデルではそうした点はおざなりになってしまいますし、今後も改善されることは無いでしょう。
ですが、国内市場でのシェアが低く主に欧州で販売台数を稼いでいるモデルだと、国内モデルに向けた変更を大きくするとコスト的に競争力を失うことになるの...
4845日前view87
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質問者が納得いまのMINIはそこまでお金かかりません。
親戚が乗ってますが、維持費は妻のIMPREZAの1.5倍くらいです。
外国車のほうが日本車に比べると良いものが多いです。
日本は環境破壊をエコと偽り、板金を薄く柔らかくして燃費を良くして安全性を落として対人事故の安全性と訳の分からんことをいい、あげく性能を落として安全と偽った世界最低レベルの車がなぜか売れる。
その国民にも問題アリです。
VW Poloですか。「安全装備（笑）」だらけで性能をわざわざ落とす車はちょっと乗れませんね・・・「僕は」ですけど。
Polo...
4888日前view110
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質問者が納得ルームミラーの裏側に日除けのシールドがブツブツになっている所に分離アンテナを付ければOKかと
ヴィ－タに日除けあれば可能かと思います。
もし無い様でしたら、ヤナセに聞くと取り付け位置を教えてくれます。
電源の取り方が難しい様に思いますが、主電源、ACC
私は、アストラですが、同じ様にルームミラーの裏側に取り付けて作動さています。
電源はオーディオの裏側から取っています。
電源の配線図を検索して探さないと位置がわかり難い様に思います。
配線の接続はバッテリー電源を外して行なってください。
5158日前view126
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質問者が納得日本の一般市民目線では正しい見解でしょうね。
ただ、持ってる人は持ってます。ただ、その限られた持ってる人の人数ももう増える事はしばらくないでしょうから、事実上日本では衰退していくかもしれませんね。オペルの日本から撤退とか、ＢＭ代理店の倒産とか、少しずつ国内の外車代理店は減るのは事実ですが、なくなる事はないやろね。
ただ、先日の燃料高騰とエコへの感心の高まりを考えると、外車産業もエコ車両本気で作らないと、数年後、数十年後、まずは日本から撤退。て話もでるかもしれませんね。開発車両が楽しみです
5668日前view41
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質問者が納得「あまりない」どころか、全くありません。
外車にかぶれた人の言う事を真に受けては、大変な目にあいます。
そんな人が故障した時に責任とってくれるわけないですよ。
私見ながら、無責任で見栄っ張り、軽薄な人が多いと思います。
いかに匿名で回答できると言っても、私はとてもじゃないが外国車を人にはお薦めしませんね。
ポロがどれだけ故障が多いか知っていますか？(同じくＶＷのゴルフ、ビートルもお粗末です）
仮に故障がないと想定しても、走れば嫌でも減る消耗品がベラボウに高いです。
バッテリーひとつ取っても日本車のものと規格...
6412日前view35
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質問者が納得年式が分からないので、下記リンクより目をつけているヴィータの年式で探してください。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0405/k04051005.html
燃料消費率（10/15モード走行）という欄に書いてあるのが１Ｌあたりのカタログ値の走行距離です。
＞また、何かあった場合の修理代も国産車よりもかさむらしいですが、そうなんですか？
外車なのでそうだと思います。
現行型(今新車でも売っている型)ならともかく、古い型のは時間も掛かる場合があります。
自分は個人...
6674日前view24
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