Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"予算"12 件の検索結果
"予算" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得年式から考えれば走行距離は妥当（５０００㌔/年）かと思います。
安く買って、手をかけずにそのまま乗ろうという考え方は
輸入車には当てはまりません。
例えば、車検の残がほぼ無い状態ですが前のオーナーは
多分、今回の車検で費用のかかる交換部品が有る為に手放したと
考えられませんか？
輸入中古車は、そういった前オーナーが手をかけていない部分を
交換修理して長く楽しむものだと私は考えています。
ちんみに想像ですが、走行距離から考えるとブレーキパッドと
ディスクローターの交換時期が近いのではないかと思います。
又、樹...
4676日前view212
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質問者が納得Z4Mで350万円では程度そこそこのものしかないですよね・・・。
その予算なら、ボクスターの方が安いのでお勧めします。
走りのMモデルは走行性能を維持しようと思うと、年間維持費が数十万円かかります。
(タイヤ、オイル、ゴムブッシュ系の劣化、電子部品の故障、など)
4684日前view129
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質問者が納得自分のボクスターでは未体験なので何ともいえませんが、ライトを外している状態でライトスイッチをポジションや点灯に入れなければ特に問題ないと思います。
4785日前view82
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質問者が納得購入予算以外に車にいつでも使えるお金が１００万以上あるならポルシェ
無いならＢＭＷ
２００６年と言うことは車検２回目、これからの３-４年がいろいろ出てくるタイミング。
ＢＭＷは当面そのまま乗れる（メンテ契約もできるでしょう）
車としては断然ポルシェ（でも金食い虫覚悟）
ただ、ポルシェに乗って、お金が無いからって、ショックが抜けたような乗り方だけは止めようね。
手抜きせずにしっかりメンテして初めて「ポルシェ」です、交換すべき物をケチって乗っても、それは「ポルシェ」の乗り心地ではなく「ボロシェ」。 カロー...
4918日前view24
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質問者が納得外車のスーパーカー系に比べたら比較的維持は楽です。
車体価格も根気よく探せばNA1の良い固体で250万を切ります。NA2でも300万を切るでしょう。
保険料や税金も3Lクラスの許容範囲内です。燃費も通勤メインで使わないのであれば9km/Lほど走ります。
但し、NA1は納車時に手を入れてあげないといけない状態の車が多いです。特に足回りやブッシュ関係は変えるべきかと思います。スプーンから出ているリジットカラーなどを入れたりして、ボディをしっかりさせてあげれば良いでしょう。しかし、NA1はパーツも少なくなってきて...
4948日前view38
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質問者が納得春先には需要が高まり期待するほど値は下がらないと思います。
認定車なら１年間の保証が付いていますのでトラブっても
近々に修繕費用は発生しないと思いますが・・・
ですが保証外のタイヤ標準の１７インチミシュランで１５万円します。
コンチネンタルならもう少し値が張ったように思います。
輸入タイヤは溝が有ってもひび割れが早いので
最低タイヤ代くらいは用意しておいた方が良さそうですね。
4504日前view93
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質問者が納得９８７ボクスターでは無く９８７ケイマン乗りです。
故障自体は少ないです。
私の場合はウオーターポンプ交換くらいです。
２００６年以前の物は、エアコン要注意と聞いた事が有ります。
買おうとする年式や走行距離で修理では無く
定期交換推奨部品が有りますので維持費は変わってきますよ。
又、２．７か２．９それとも３．２のＳか３．４のＳなのか？
ＭＴかTIPかPDKか？どのタイプを狙うかでも多少変わって来ると思います。
それから中古車は購入時又は、１年以内にタイヤ交換しなくてはならない
車両が多い事も事実です。
タイ...
4592日前view176
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質問者が納得２年で１万キロ走ってガソリン代がFDのほうが１５万高いとするとボクスターが２年で１５万も修理代が高いとは思いませんがどうでしょう。もしディーラーで点検整備を受けるつもりなら確実にボクスターのほうが高いと思いますが、そうじゃなければそんなに維持費のかかる車とは思いません。部品は個人輸入したりすれば結構安いですからね。しかしFDの中古価格は異常に高いですね。どうみても価格に見合った価値があるとは思えないのですが。同じ値段を出せば程度の良いボクスターが買えるとなれば、よほどのロータリーマニアでもなければボクスター...
4595日前view76
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質問者が納得数年しか乗らない贅沢品と考えるなら尚更認定されてる方が良いかと。
個人的な意見としては、認定されないような扱いを受けた中古車は鉄屑同然だと思ってます。
認定されてなくても、思い入れや憧れ、その車に金を払う価値があると本人が思うのであればそれはそれで商売として成り立っているので認定以外の中古車（ボクスター以外でも）も多く出回り、それなりの値が付いてます。
車屋とうまく付き合えば安く長く維持することは可能です。実際に今そうですから。私が所有している車は「鉄屑」です。
でもその前に、外車と正規輸入車の区別がで...
4596日前view28
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