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"ポルシェ"90 - 100 件目を表示
"ポルシェ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得９８７ボクスターでは無く９８７ケイマン乗りです。
故障自体は少ないです。
私の場合はウオーターポンプ交換くらいです。
２００６年以前の物は、エアコン要注意と聞いた事が有ります。
買おうとする年式や走行距離で修理では無く
定期交換推奨部品が有りますので維持費は変わってきますよ。
又、２．７か２．９それとも３．２のＳか３．４のＳなのか？
ＭＴかTIPかPDKか？どのタイプを狙うかでも多少変わって来ると思います。
それから中古車は購入時又は、１年以内にタイヤ交換しなくてはならない
車両が多い事も事実です。
タイ...
4325日前view176
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質問者が納得２年で１万キロ走ってガソリン代がFDのほうが１５万高いとするとボクスターが２年で１５万も修理代が高いとは思いませんがどうでしょう。もしディーラーで点検整備を受けるつもりなら確実にボクスターのほうが高いと思いますが、そうじゃなければそんなに維持費のかかる車とは思いません。部品は個人輸入したりすれば結構安いですからね。しかしFDの中古価格は異常に高いですね。どうみても価格に見合った価値があるとは思えないのですが。同じ値段を出せば程度の良いボクスターが買えるとなれば、よほどのロータリーマニアでもなければボクスター...
4329日前view76
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質問者が納得数年しか乗らない贅沢品と考えるなら尚更認定されてる方が良いかと。
個人的な意見としては、認定されないような扱いを受けた中古車は鉄屑同然だと思ってます。
認定されてなくても、思い入れや憧れ、その車に金を払う価値があると本人が思うのであればそれはそれで商売として成り立っているので認定以外の中古車（ボクスター以外でも）も多く出回り、それなりの値が付いてます。
車屋とうまく付き合えば安く長く維持することは可能です。実際に今そうですから。私が所有している車は「鉄屑」です。
でもその前に、外車と正規輸入車の区別がで...
4330日前view28
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質問者が納得986ボクスター所有しております。
その予算での購入は可能と思います。
が、維持費が半端ないですよ！
私も今年だけで50万円は越えています。
ギリギリで買っても、とても維持はできないでしょう・・・
距離はあてになりません。年式からみると、リアはガラスの幌タイプかと思いますので、その点はよいです。
987からは故障も減ったようですが、その予算ならばZ4のほうが、故障、維持費、メンテの問題から安心できると思います。
ボクスターのほうが、あきらかに優越感はあるし、運転も楽しいとは思います。
修理といっ...
4335日前view68
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質問者が納得ポルシェは資金ギリギリで買わない方が良いと思います。
BMWでも10万とかすぐ飛んでいきます。
セカンドカーがあれば問題ないですが、ポルシェボクスター1台だと厳しいかもしれませんね。
4412日前view31
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質問者が納得私のボクスター（９８７）も15,000kmで変速が出来なくなりました。
ギアのシフト位置を検出するスイッチの故障でよくあるみたいです。
スイッチをクレーム交換することで、直りました。
ドイツ車は電装部品は昔からよく壊れますね。
4735日前view180
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質問者が納得ご説明されている内容から故障の原因等を明確に回答できませんが、別の観点から書かせて頂きます。
まず、ディーラの説明は納得できない、というのは同感です。
ただ、ディーラでは、テスタで読んだ結果から状況を判断していると思いますが、はっきりわからなかったのではないでしょうか。（異常個所が漠然としている、多すぎて原因を特定できない等）
他の方が回答されている通り、テスタの診断結果を聞いてみるのは良いと思いますが、明確な返答は期待しないほうが良いかもしれません。
テスタで原因が判明するものもあれば、判明しないものも...
4971日前view91
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質問者が納得ポルシェは空冷を含めて3台所有しました。トヨタは1台所有し、ほかにも法人登録で数台持っていたことがあります。
どうしてかは分かりませんが、実際にポルシェは壊れませんでした。機関系も電気も全く問題になったことがありません。しかしトヨタは壊れるし、製造ミスも見つかるしで散々でした。
私の車歴からすると、トヨタの品質は最低で、ポルシェの品質は最良の中のひとつです。
現行モデルはだいぶ生産を機械化しているようですが、それでも日本のメーカーと比べれば手作りのようなものです。価格を抑えるために質感は誉められたもの...
5431日前view28
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質問者が納得986 2.5Lに乗っています。
簡単に特徴を挙げてみます。
986 2500cc（初期）：1番軽い、2.7Lよりも吹け上がりが良い、安い、MT率が高い、リアスクリーンがビニール（収納時にきれいに畳まないと折れ跡が付く、寒い時に畳むとヒビが入る、ウィンドウが広い）、電動格納トップのフレームが弱い
986 2700cc（中期）：排気量アップ、安い、電動格納トップのフレームが補強された、MT率が高い、リアスクリーンがビ二ール
986 2700cc（後期）：リアスクリーンが熱線入りガラスに変更（収納時に畳まなくて...
5631日前view26
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質問者が納得986に乗っています。
比較できるV8の国産車を所有したことがないので、今まで所有した車の中で1番排気量ランドクルーザープラドの3000ccV6（ディーゼル）や、ガソリン車ではエスティマ2400ccなどに乗りましたが、カブリオレ特有の幌を入れても維持費はボクスターの方が安いです。
自分が所有している986は97年式の初期型ですが、全然壊れませんよ。初期型特有の弱点として伝動格納トップの骨格の弱さがありますが、2700ccへマイナーチェンジしたときに対策されています。
リアスクリーンは2003年前期型までは...
5634日前view81
