シボレーアストロ
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"修理"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得どちらも、ノートラブルで、維持費はたいして変わらないでしょうね ちょっと厳しい言い方かもしれませんが、お金を気にするなら外車はやめて、無難に国産をお勧めします 国産の場合と、外車では基本的な考え方の違いなのか、外車は消耗部品が多く、またそのサイクルは国産とは比べ物になりません 外車は、壊れやすいのでなく、交換部品のサイクルが早く、メンテナンスが重要になります 修理費ですが、ベンツのが圧倒的に部品代、工賃と共に高いでしょう アストロの場合、部品取り車も多く出回っているし、新品部品でもベンツに比べたら...
4794日前view94
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質問者が納得2年半前まで“97年式アストロ ハイルーフコンバージョン”に、約7年乗っていました。 【補足】 ハイルーフコンバージョン: 本国のコンバージョンメーカー(スタークラフト等が有名)が室内を改造し、豪華な本木のウッドパネルや、本皮シート、シャンデリア風イルミネーション、TV、ビデオ、ブラインドゥカーテンなどの装備を施した物。一般的に元々の屋根を切りハイルーフを装備した車両が多い。 http://www.carshopmaker.com/shop/shop131/detail.php?id=10325 当時の選...
6137日前view127
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質問者が納得何でもかんでもディーラーディーラーいうのはどうかと… ディーラーでアストロスタークラフトを探すのは難しいと思いますよ。 という私もトレンドオートは知りません(^_^;)ごめんなさいm(_ _)m アメ車ワールドというサイトのショプ紹介のページをご覧になってみて下さい。 参考になると思います。
4824日前view105
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質問者が納得黒煙は何かの原因で燃調が濃い証です。 原因は以下の事が考えられます。 1、燃料ポンプ 2、インジェクション(ソレノイドバルブ電磁弁) 3、↓の回答にもありましたが点火系の不調(点火できず結果排気バルブを生ガスが通過し濃くなった) 4、ECU 主にこんな感じでこの限りではありません。 パンパン音はミスファイヤーかアフターファイャーを起こしてます。因みに良く勘違いするバックファイャーと言うのはインティ―ク側で起きる現象で火災事故にも繋がります。エンジン吸入バルブから戻るからバックです。 アフターと言うのは...
4946日前view176
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質問者が納得板金塗装なんて手を抜けば安く上がるし、本物の職人さんが本気で直せば時間も金もかかります。 ですがどちらも間違いでも不当な金額でもありません。相場なんてあってないようなものです。 例えば全塗装だって10万円台から出来ますが、本格的にやると100万超えます。さすがに500万と言われればおかしいですが、130万程度ならちょっと高いけど不当とまでは言えない微妙な金額なんです。 つまり今回の修理も仮に板金屋とグルになって高額な請求をされても不当ギリギリのラインを攻められるとかなり高額な金額を覚悟しないといけないでしょ...
5062日前view87
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質問者が納得アストロは94年から96年に掛けて面白いモデルチェンジの仕方をしているのです。 まず95年のモデルチェンジでは外見だけが変わって新型マスク(4灯)になっています。 なので95年式だけ新型のボディに旧型の内装と機関部です。 96年には内装と機関部もモデルチェンジして新しくなっています。 しかし、これはあくまで本国仕様であって、当時正規輸入されていたアストロはライトが日本の法規に不適合だったためにカーゴタイプのライトになっていました。 97年とか98年で内装とボディが違うのは中古並行で日本で新規登録した年式だと...
5073日前view115
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質問者が納得それは、そもそも日本で走ることを想定していない(重視していない)からでしょう。。 最近の日本のミニバンは両側スライドドアが一般的のようですが、それなら、なんのために右側がついているのでしょうか?安全なところでだけ使う、でもいいですが、、 では、左にしかついていない日本車を海外(右側通行)に持っていけば、「クソ日本車は使えない、日本人はアホか?」となりますか??? 昔、イギリスの車はすぐオーバーヒートするとかいいましたが、そりゃそうですね。。 意識レベルの問題でしょう。
3238日前view21
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