シボレーアストロ シボレーの解決方法
Q&A
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"シボレー"70 - 80 件目を表示
"シボレー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ＰＦ５２とＰＦ４７と２種類、あります
年式によって違うので、購入の際は間違いのないようＶＩＮ番号を伝えると確実でしょう
ちなみにＶＩＮ番号とは、フロントガラスの下、運転席側に外から見て確認できる１７桁の英数字の番号です
他の部品購入の際にも、適合確認に使えば、間違いなく確実ですよ
アストロは、最終型でも、古い車ですからオイル交換とフィルター交換を毎回、するのがお勧めですよ
通常なら、オイル交換２回でフィルター交換というサイクルでしょうが
メーカーですが、純正品扱いなのが、ＡＣデルコ（青色）
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4861日前view123
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質問者が納得冷却水が抜けたのを知らずに使ったため機関が加熱して地獄のようになったのでしょう。でも固着にまでは進んでいないので大した故障ではありません＾＾；
まず、水が何処から漏れるかを探さないと修理も修理代金も雲をつかむ様な話です。
機関停止状態でラジエタ―キャップを開けて水道の水をチョロチョロ流し込んで下さい。そうすると水が下へ垂れますから何処が水漏れ始める起点かを正確に観察して下さい。....起点さえ掴めれば、あとは部品交換するだけです。
僕の経験ではブラインドプラグ（鋳造時の砂抜き用孔/冷却水凍結時のFu...
5711日前view174
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質問者が納得吹き出し口の切り替えは、エンジンからのバキューム圧で行っている。インテークマニホールドから出ているバキュームホースがプラスチックで、よく割れてしまい、吹き出し口の切り替えができなくなる。
エンジンルームの中で、エアコンのバキュームラインを探し出して、それを追っていけばすぐにわかることだが、素人にはちょっと難しいな。アストロに詳しいショップなら、ま、５０００円くらいですぐに直してくれると思うが（それ以上言われたら、そりゃ、ぼったくりだ）。
4861日前view183
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質問者が納得補足のほう、拝見致しました。
あ、それはセルみたいですね…
hiro_k19700416さんが張ってくださった写真の、小さい方の筒がダメですね、たぶん。一般的にはマグネットスイッチというモノです。（他の呼び名もあります）
場所はエンジンとミッションの境目辺りで車正面から見て、左側です。助手席（右席）の下あたりです。
でも、叩きながらキーを捻っても状況が変わらなければ、AＴのインヒビタスイッチの可能性もありますから一応覚えておいて下さい。（車がAＴの”P”と“N”を判断する部品です。ギヤが入ったままで...
5739日前view181
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質問者が納得当方、元アメ車（97ｙアストロ・96ｙエクスプレス）乗りでした。
アストロの燃料計は、警告灯は点かなかったはずです。
※燃料計自体、信頼性は低く、メーター読みで1/2であっても、実際には1/3ぐらいだったりしますので、参考程度に・・・。
※シボレー車のほとんどに言えますが、燃料ポンプが燃料タンク内に沈めた構造であり、タンク内のガソリンが少なくなる事で燃料ポンプのモーターに負荷がかかり、ポンプ自体の寿命を短くします。
私の経験からして、タンク内のガソリンを1/3以下にしないよう心がけた方がいいと思います...
4861日前view406
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質問者が納得当方アメ車（シボレーエクスプレス）乗りです。
3年前まで97yアストロハイルーフに乗っていました。
国産車と比べたら、故障の可能性は高くなります。
アメ車は元々丈夫に出来ていますが、構造的にも電気系統に弱い部分があります。
（パワーウインドウモーターや燃料ポンプ等）
★シボレーの燃料ポンプは燃料タンク内に沈めてあり、液体のガソリンによってモーターの発熱を抑えています。
ちょくちょくガス欠にしたり、タンク内のガソリンが少ないまま走行を続けると故障の原因になりかねません。
★パワーウインドウモーターも、国...
5779日前view82
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質問者が納得アストロ乗りです。
ドイツ車の事は正直分かりませんが、参考になればと…。
どちらが外れが多いか少ないかは、
よほど並行物の得体の知れない代物で無い限り、
正直、同じだと思います。
ただ、修理やメンテナンスの費用面で参考に言うと、
アストロもベンツも、ディーラーでメンテや修理をすると、
その費用はかなり掛かります。
その理由は部品代金が高いというよりも、工賃が高いのです。
私のアストロは03年式のLT：D車ですが、購入は普通の車屋さんです。
納車前点検はしっかりしてくれるのと、消耗部品はすべて交換するという...
4867日前view82
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質問者が納得当方、アメ車（エクスプレス）乗りです。
3年前まで97ｙアストロに乗ってました。
新品の燃料ポンプは静かだと言われますが、当方の経験上必ずしもそうだとは思いません。
アストロで1回、現在のエクスプレスで2回、燃料ポンプを交換（全て修理工場にて交換）してますが、極端な音の変化（ジーッ⇒ガーッ、など）は感じられません。
逆に質問者さんのように故障前に“静か”だと感じる場合もあります。
（当方の場合、完全に燃料ポンプが動かなくなってからの交換です。）
理由は定かではありませんが、燃料ポンプの劣化により、モ...
5811日前view120
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質問者が納得どちらも、ノートラブルで、維持費はたいして変わらないでしょうね
ちょっと厳しい言い方かもしれませんが、お金を気にするなら外車はやめて、無難に国産をお勧めします
国産の場合と、外車では基本的な考え方の違いなのか、外車は消耗部品が多く、またそのサイクルは国産とは比べ物になりません
外車は、壊れやすいのでなく、交換部品のサイクルが早く、メンテナンスが重要になります
修理費ですが、ベンツのが圧倒的に部品代、工賃と共に高いでしょう
アストロの場合、部品取り車も多く出回っているし、新品部品でもベンツに比べたら...
4867日前view94
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質問者が納得初めまして、先の方の言うとおりアストロでも特に他の車両と変わる点は無いはずです。
96ｙだとバルブタイプはHB4ですよね、購入したHIDの電源供給は車両の配線から取るタイプの物でしたか？
もしそうなら原因として電圧不足が考えられますね。
アメ車の場合は得てしてメインハーネス自体の電圧損失が大きいことが多い為、車両配線から電源を取るタイプだと点灯しづらかったりします。
対策としてはリレーを使用してバッテリーから直接電源を取るようにすれば点灯するはずです。
もちろんバッテリー自体が弱ってたりしたらこの方法...
5914日前view84
