シボレーアストロ セルの解決方法
Q&A
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"セル"11 件の検索結果
"セル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得こちらの年式ですと、燃料ポンプを燃料で冷却しています。
よって、ガス欠を起こすと燃料ポンプが故障します。
ウィーンと作動音が確認出来ていますが、圧送出来ていない場合もあります。
ちなみに、燃料フィルターでエンジン始動が不可能な事は、まずありえません。
エンジンルーム内のフューエルレール付近にサービスバルブ(燃圧計を接続するためのバルブ)があります。
バルブはタイヤのバルブと形状は同一です。
細いマイナスドライバー等で、プシュっと真ん中を押さえると解放になります。
ウエスをあてがい、燃料が来ているか確...
4542日前view357
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質問者が納得症状より、MAPセンサーが怪しいと思います。
また、イグニッションコイルは交換されていない様ですが、エンジン温間時に調子が悪くなり、確実な点火が出来なくなる場合もあります。
イグニッションモジュールも確かに怪しいですね！
こちらは、部品そのものが故障する場合もありますが、本体のアース不良の場合もあります。
取り付けボルト（二本）が、イグニッションモジュールのアースポイントとなっていますので、接触不良が発生しているかもしれません。
対策としましては、一度ボルトを緩め、もう一度締め付ければアーシング出来ます...
4563日前view389
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質問者が納得＞アストロ・セルが回りません
キーをＯＮにして
メーター内のイロイロな警告灯が全部点灯
キーをスタートの位置に回して
メータ内の警告灯が全部消えて、まっ黒になり
いつものように、「グルグル・・・・、ウオン」と元気よく正常に回らない音がせず
セルモーターが、
「チチチチ、カタカタ、カチン、音がしない」などのように状態であれば
バッテリーが上がっている可能性が高いです
＞応急処置があれば教えて頂きたいです。
エンジンを回すためのバッテリーの電圧が足らないので
（１２，６～１３Ｖが必要）
ブース...
4612日前view261
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質問者が納得燃料を送り、燃圧をかけているのは燃料ポンプですが、燃圧を一定にしてるのがプレッシャーレギュレータです。
プレッシャーレギュレータの最高燃圧が低いと燃料ポンプに負担がかかりますので壊れるかもしれません。
上記の件は部品の故障ではなくマッチング不良です。両方の燃圧と吐出量、電圧が同じくらいかどうか確かめましょう。
4278日前view957
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質問者が納得アメリカンブームのころ同じような経験があります。
私の車は並行輸入で、納車後すぐ加速時に「ウォーン」という低いこもり音が続き、デフ分解してベアリング4個交換しました。
が、これが消えた後も異音は続きました。
この後、アクスルのカーラー交換・デスケースAssy交換と最終的には全交換となりましたが・・・・・。
購入店は専門店ではありませんでしたから、専門店持込で解決です。
購入後直ぐでしたから、費用は購入店持ち「総額50万」位とのことでした。
あなたの指摘通り、先ずはデフの点検でしょうね。
その後、ドラ...
4430日前view560
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質問者が納得補足のほう、拝見致しました。
あ、それはセルみたいですね…
hiro_k19700416さんが張ってくださった写真の、小さい方の筒がダメですね、たぶん。一般的にはマグネットスイッチというモノです。（他の呼び名もあります）
場所はエンジンとミッションの境目辺りで車正面から見て、左側です。助手席（右席）の下あたりです。
でも、叩きながらキーを捻っても状況が変わらなければ、AＴのインヒビタスイッチの可能性もありますから一応覚えておいて下さい。（車がAＴの”P”と“N”を判断する部品です。ギヤが入ったままで...
5609日前view181
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質問者が納得バッテリーターミナルの緩みか接触不良だと思いますよ。
応援してもらって掛けた後でも不安定なのは、ターミナルが接触していないので
バッテリーを装備していないのと同じ状態で掛ける事になるからです。
（Dレンジに入れる時にはブレーキを踏むのでそれでブレーキランプが点く事に
なり、発電機で作る電気だけでは瞬間的に足らなくなくなる場合があるからです）
バッテリー内部がレアショート等をしてバッテリーとして突然機能しなくなるモノも
ありますが、アストロをはじめGM車でサイドターミナルのバッテリーが付いている
ヤツは...
4885日前view165
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質問者が納得純正のメーターは参考程度で、正確ではないので、それほど神経質に気にする必要はないと思います
エンジンをかけて１４V程度を示していれば大丈夫です
逆に電圧が落ちるようなら、バッテリーの寿命の可能性もありますが、交換したばかりなら、オルタの不具合が出てきてる前兆でしょうが、今回は関係なさそうですね
エンジンのかかりが少し悪くなったとありますが、これも電圧が下がっているならともかく、上がった状態なら特には関係ないでしょう
かかりが、ひどく悪くなったのなら、セルモーターや燃料ポンプ、もちろんバッテリーやオルタの不...
4263日前view578
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質問者が納得アイドリングが維持できないなら、
まずはプラグと定番の故障箇所、IACバルブの点検ですね。
清掃しても改善しない場合は、交換になります。
燃料ポンプや複数の原因が考えられますが、
もし自分でプラグ交換や、IACバルブの清掃ができないようですと、
整備工場で点検してもらったほうが良いですよ。
3088日前view24
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質問者が納得オーバーチャージの可能性がありますので、
オルタネーターの点検と、バッテリーを交換したほうが良いですね。
3139日前view20
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