クライスラー・300C 故障の解決方法
Q&A
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質問者が納得ちょっと答えになってないかもしれませんが・・
ＢＭＷは、Ｚ３、Ｅ３６、Ｅ３９、Ｅ８７と乗ってきました。
アメ車はチェロキーとキャデラックくらいしか乗ったことありませんが・・
見た目も、ＢＭＷは若干上品で大人？のデザイン。
300ＣはＶＩＰな大人な感じですよね・・
ちょっと背伸びした感覚でしょうか・・（失礼）
はっきり言って車の本来の性格は真逆な感じですよぉ。
まぁ町乗りで、ＢＭＷの方をメッキでドレスアップしたりすれば、300Ｃのスタイルに近づきますが・・・
どっしり、のんびり優雅に町中なら、300Ｃ...
4780日前view109
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質問者が納得クライスラー300C（2006ｙ）に乗ってます。
情報というよりは、あくまでも個人的な感想ですが。
●フロントはカッコイイ、がリアがイマイチカッコ悪い。
●内装がチャチ・・ですが、「シンプルがアメリカン！」と自己暗示しています。
●サイドブレーキ（フット）はあまり効かない？弱い？あてにならない。
●対向車や歩いている人が注目する、がバス停前で渋滞にハマるとバスを待ってる人たちが皆見る。
●故障が多いと言われているが、特に大きな故障はない（今のところ）。
●唯一の故障？はギア、シフトレバーがPか...
4790日前view209
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質問者が納得全然大丈夫でしょう
つかジャガー維持してるなら余裕ですよ
自分はDodgechargerの5.7hemiですが一年でトラブルはほとんどないですよ
アメ車だからこわれるは、現代のアメ車には当てはまらないですよ
4257日前view660
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質問者が納得故障と維持費なら、確実に745iを選ぶのが良いと思います。
アメ車は故障率以前にメンテナンスできる整備工場が限られます。
故障したら修理に困るでしょう。
(zhijie20090716さんへ)
3109日前view31
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質問者が納得保証期間中で良かったじゃないですか！
ガンガン言って直させましょう。
保証期間が終わったら違う修理工場に出せばよいよ。
3256日前view44
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質問者が納得安いのは中古並行車だからです。中古並行車とはアメリカで10万キロも20万キロも走った車を安く仕入れてメーターを戻して日本で販売します。だから故障しやすいです。
3327日前view40
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質問者が納得年式が分からないので何とも言えませんが…
回すのではなく、シフトノブの下部分がメッキになっていますよね。
そのメッキ部分と革の間に内張り剥がしを入れメッキ部分を下に外します。
その後シフトは引き抜くだけです。
※革部分にマスキング、メッキ部はプラスチック部品なので破損に気をつけて下さい。
3411日前view26
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質問者が納得Auto Shutdown Relay 系のコードです。
http://www.jeeperrorcodes.com/0600-0799/p0688.shtml
ここなんか参考になると思う
http://retsublo.exblog.jp/m2007-12-01/
リレーを交換したらいいんだけど、例えばホーンのリレーと共通だったりしたら入れ替えて様子をみればいい
案外他の電気系統のリレーと一緒だったりする
ダメ元で
・殻割りして接点を磨く
・小さな穴開けて接点復活剤ぶち込んでからエアブロー
っ...
3490日前view13
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質問者が納得好きだという情熱があれば、多少の欠点も愛おしく思えるものです。
ここで聞くよりご自身で所有して、リアルタイムな歴史を作っていかれたらどうです。
3528日前view7
