Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ディーゼル"30 件の検索結果
"ディーゼル"11 件の検索結果
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質問者が納得こんちは。
この中なら、個人的にほしいのはレクサスですね。
新型RXが一番ほしいですが。。
でも、ネームバリューはベンツ、レクサスはあるので
性能でみるとCX5はおすすめかと。
この中では価格も６００万の予算であれば十分おつりが来ます。
オプションもデザイン向上のものもあれば、使える機能のもあるので
良いかと思います。
ディーゼルを推していますが、エンジン音と軽油の匂いさえ気にしなければ
走りは楽しいですよ。
パワフルです。
レジャーで遠出するなら、ぜひ乗って頂きたいと思います。
デザインもかっこ...
3032日前view16
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質問者が納得ディーゼル以外なら好きな方でいいです。
ディーゼルはチョイ乗りの繰り返しは不具合の元になります。
知り合いが数年前にエクストレイルのディーゼルを買いましたが、何やらマフラーが詰まった!?ようなトラブルが相次ぎ発生したみたいで、クレームで修理してもらったのですが日産の人から『ディーゼルは短距離が不得意で触媒が暖まらない短距離の繰り返しはトラブル発生の原因になります…』ってなことを言われたらしい。
ディーゼル車は短距離の繰り返しが多い人には不向きだと思いますよ。
3726日前view57
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質問者が納得国内では、そこそこ行く程度と思います。
スカイアクティブディーゼルは、高価な後処理が不要であるため、海外では、大注目されてます。
特にEUは、ガソリン税が高くて庶民は、車体が高くてもディーゼルを買います。
欧州に強みがあるマツダが負けているのは、円高だったためです。
北欧やロシアだと、田舎の雪道でディーゼルが有利で、円が下がれば、マツダが復活します。
ロシア産のアクセラディーゼルが北欧でカローラ的存在になりそうです。
それから、中米でトヨタが価格競争力のあるメキシコ産マツダ車を売るという提携を行ってい...
4310日前view722
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質問者が納得安いグレード作ってきましたが、装備が貧弱です。
バックモニターもサイドモニターも無し、決定的なのはサイドカーテンエアバッグがオプションですら装備できません。
上記のような基本的な安全装備はCX-5ではもちろん標準です。
元々コストが高くてどうにかCX-5に近づけるために安全装備の類まで削ってそれでもまだCX-5より高い値付けですね。
ぼってたというよりも、車両のコスト自体が非常に高かったんでしょうね。
燃費も微妙だしかなり売れていないみたいで、値引きも半端ないようです。
平気で50万くらい引いちゃうみ...
4285日前view108
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質問者が納得日本ではMT率は５％程度なので、SUVだろうがなんだろうが設定しても売れなければ意味が無いので採算考えてのことでしょう。
受注でもいいから、もっとMT設定のある車種を残して欲しいですね。
4431日前view128
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質問者が納得クリーンディーゼルとは､ポスト新長期排出ガス基準をクリアしたディーゼル車のことを言います｡
ポスト新長期は、車両総重量が1700kg以下だと一気に規制値が厳しくなります｡(ちなみにCX-5の総重量は1785kg)
個人的には､総重量1700kg以下の規制値をクリアするのは『ディーゼルのマツダ』といえど困難だと思います｡
つまり､各メーカーは総重量が1700kgを下回らないような車作りが求められます｡
よって､1.6Lという情報が真実だとすると､7人乗りでポスト新長期を達成する道を選んだのではないかと...
4618日前view22
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質問者が納得日本車は高速になるとエンジンの冷却をガソリン噴射量増やして対応しているので高速燃費が悪い。
その点アウトバーン育ちの車はそんなことしたら売れない。
国産車はモード燃費稼ぐための設定しかしていないから実燃費は悪い＋高速も悪い。
私の車はＪＣ０８が１１．８ｋｍですが実燃費は１１．６から１２くらいでほぼ同じか上回る。
１０年乗るので先が見えないハイブリッドは買えませんでした。 しかし近年ＶＷのエンジンミッション以外のコストダウンはトヨタよりひどい気がするのは私だけでしょうか。それでボトムラインなので・・・。ミッシ...
4624日前view18
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質問者が納得マツダのMSアクセラという車に乗っています。同じメーカー、高トルクのFF車
という共通点がありますので、その経験から回答させていただきます。
結論からですが、書かれている使い方ならFFで実用的には問題ないと思います。
以下理由です。
①一番心配されているホイールスピンですが、DSC（横滑り防止）があるので
スピンは抑制されます。仕組みとしては、急にアクセルを踏み込んで前輪が
空転してもその瞬間にDSCが働いて
・スピンしたタイヤにブレーキ
・エンジン出力の制御
を行いスピンを防ぎます。もちろん...
4694日前view81
Form No. K コ 2012/11/02ダイナミック ･ スタビリティ ･ コントロール (DSC)について 194ディーゼルパティキュレートフィルター (DPF) について 228DSC とは........................................ 194.ディーゼルパティキュレート.フィルター（DPF）とは........... 228.スマートシティーブレーキサポート (SCBS) について 196スマートシティーブレーキサポート（SCBS）とは................................ 196.リアビークルモニタリングシステムについて 205リアビークルモニタリング.システムとは............................... 205クルーズコントロールについて 210クルーズコントロールとは........... 210.タイヤ空気圧警報システムについて 214タイヤ空気圧警報システムとは. 214...駐車支援システムについて 218駐車支援システムとは................... 2188様々な状況での運転のときは ...
Form No. K コ 2012/11/022運転するときにダイナミック ･ スタビリティ ･ コントロール (DSC)について 194ディーゼルパティキュレートフィルター (DPF) について 228DSC とは............................................ 194.ディーゼルパティキュレート.フィルター（DPF）とは............... 228スマートシティーブレーキサポート (SCBS) について 196スマートシティーブレーキサポート.（SCBS）とは.................................... 196リアビークルモニタリングシステムについて 205リアビークルモニタリング.システムとは................................... 205クルーズコントロールについて 210クルーズコントロールとは............... 210.タイヤ空気圧警報システムについて 214タイヤ空気圧警報システムとは....... 214.駐車支援システムについて 218駐車支援システムとは..........
Form No. K コ 2012/11/02(SKYACTIV-G 2.0)指定燃料以外の燃料を補給したり､ 純正以外の燃料添加剤を使用しない。→ 350 ページ「燃料」有鉛ガソリンや粗悪ガソリン､ 軽油､ アルコール系燃料を補給すると次のような悪影響をおよぼします。●● エンジンや燃料系部品が損傷したり､ 最悪の場合車両火災につながるおそれがあります。●● エンジンの始動性が悪くなるおそれがあります。●● ノッキングが発生したり､ エンジンの出力が低下するおそれがあります。(SKYACTIV-D 2.2)指定燃料以外の燃料を補給したり､ 燃料添加剤や水抜き剤を使用しないでください。→ 350 ページ「燃料」ガソリンや灯油､ 混合率が 5% を超えるバイオディーゼル燃料､ アルコール系燃料を補給すると次のような悪影響をおよぼします。●● エンジンや燃料系部品が損傷したり､ 最悪の場合車両火災につながるおそれがあります。●● エンジンの始動性が悪くなるおそれがあります。●● ノッキングが発生したり､ エンジンの出力が低下するおそれがあります。燃料を補給するときは､ ドアや窓を必ず閉めてください。火災になった場...
Form No. K コ 2012/11/02●.●.●.●.次の条件のときはアイドリングストップするまでに時間がかかることがあります。•. 車両を長期間使用しなかったときなどでバッテリーが放電したとき•. 外気温が高いとき､ または､ 低いとき•. バッテリー交換等によりバッテリー端子をはずしたあと•. (SKYACTIV-D 2.2)ディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）による PM の除去が行われているときアイドリングストップ中に以下の操作を行うと i-stop 警告灯（橙）が点灯し､ 安全を確保するためにブレーキペダルから足を放しても自動でエンジンが再始動しません。この場合は､ 通常の操作でエンジンを始動してください。•. ボンネットを開けたとき•. D/M（2 速固定モードでない）レンジでドライバーが車両から降りようとしたとき（運転席シートベルトをはずして運転席ドアを開けたとき）アイドリングストップ中にセレクトレバーを D/M（2 速固定モードでない）レンジからN レンジ､ または D/M（2 速固定モードでない）レンジから P レンジへ操作するとブレーキペダルから足を放しても自動でエンジン...
Form No. K コ 2012/11/022. 運転するときにディーゼルパティキュレートフィルター (DPF) についてディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）とはディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）はディーゼルエンジンの排気ガスに含まれるPM（Particulate.Matter:.粒子状物質）のほとんどを捕集し､ 除去するものです。通常走行中は DPF で捕集された PM は自動で除去されますが､ 次のようなときは PM が自動で除去されません。●. 車速約 15km/h 以下で走り続けているとき●. 10 分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖機できないような走行を繰り返したとき●. 長時間アイドリング状態のとき走行中に自動で PM を除去しているとき､ エンジン音や排気ガスの臭いが変化することがあります。システムの故障状態をワーニングでお知らせします。→ 141 ページ「警告灯､ 表示灯」DPF 表示灯マルチディスプレイ ( ドット液晶タイプ ) 装備車ディスプレイに「DPF 内に PM が堆積しています」と表示されるときPM の除去が自動で行なわれず､ DPF で捕集した ...
るで」Form No. K コ 2012/11/02マ ル チ デ ィ ス プ レ イ ( セ グ メ ン ト 液 晶 タ イ プ ) 装備車表示灯が点灯するときPM の除去が自動で行なわれず､ DPF で捕集した PM が規定量以上になると点灯します。PM を除去するために､ 時速 40km/h 以上でエンジン回転を 2000rpm 以上のまま､ およそ 10 分から 15 分間走行してください。表示灯が点滅するときシステムに異常があると点滅します。ただちにマツダ販売店で点検を受けてください。ディスプレイに「DPF 内に PM が堆積しています」と表示されたまま､ または､ DPF表示灯が点灯したまま運転を続けると､ さらに PM が堆積し､ ディスプレイの表示が「DPF 点検」に変わる､ または､ 表示灯が点滅することがあります。この場合はただちにマツダ販売店で点検を受けてください。点検を受けずにそのまま運転を続けると､エンジンの不調につながるおそれがあります。ディスプレイに「DPF 点検」と表示されているとき､ または､ DPF 表示灯が点滅しているときは､ ディーゼルパティキュレートフィルターを保護す...
Form No. K コ 2012/11/02さくいんASABS..( アンチロックブレーキシステム )......... 189警告灯が点灯した............................. 340AFS.( アダプティブフロント.ライティングシステム ).......................... 180.表示灯が点滅した............................. 347SRS エアバッグシステム......................... 82.EDR...................................................... 93エアバッグの種類............................... 82エアバッグの注意点........................... 84警告灯が点灯 / 点滅した................. 340.DDPF.( ディーゼルパティキュレート.フィルター ).............................................. 228DPF 表示灯.....
Form No. K コ 2012/11/026. 車両スペック燃料､ オイル､ 液類燃料使用燃料については､ 76 ページの「給油するとき」もあわせてお読みください。項目使用燃料タ ン ク 容 量.( 参考値 )サービスデータSKYACTIV-G.2.0.無鉛レギュラーガソリンSKYACTIV-D.2.2.低硫黄軽油2WD 車56.L4WD 車58.Lディーゼル車の使用燃料についてディーゼル車の使用燃料 ( 軽油 ) は､ 外気温が低くなると凍結し､ 燃料パイプが詰まってエンジンの始動ができなくなるなど故障の原因になります。寒冷地域に移動するときは､ 現地に着くまでに燃料の残量が 1/2 以下になるようにしておき､到着後はできるだけ早く寒冷地用の燃料を補給してください。フェリーを利用して寒冷地域に移動するときは､ 到着後すぐに寒冷地用の燃料を補給できるよう､ 乗船前の燃料の残量を 1/2 以下にしておいてください。軽油の種類使用限界の目安温度 *1JIS 特 1 号+5°CJIS1 号－ 2.5°CJIS2 号－ 7.5°CJIS3 号－ 20°CJIS 特 3 号－ 30°C*1.使用条件や環境により多...
Form No. K コ 2012/11/02さくいんタテタイヤ空気圧警報システム..................... 214警告灯................................................ 216.警告灯が点灯 / 点滅した................. 342.警報チャイム..................................... 216システムの初期化............................. 217タコメーター............................................ 131脱輪などで動けなくなったとき............. 309ディーゼル.( 燃料 )使用燃料､ 容量................................. 350ディーゼルパティキュレートフィルター.(DPF)......................................................... 228DPF 表示灯....................................
Form No. K コ 2012/11/026. 車両スペック燃料､ オイル､ 液類項目サービスデータ純正モーターオイルゴールデンECO.SM/SN*2SKYACTIV-G.2.0.オイルグレードSKYACTIV-D2.2*3SKYACTIV-G2.0.交換量.( 参考値 )SKYACTIV-D2.2.純正モーターオイルゴールデンSMAPI.SN/ILSAC.GF-5､ SAE.0W-20API.SM/ILSAC.GF-4､ SAE.0W-20API.SM/ILSAC.GF-4､ SAE.5W-20API.SM/ILSAC.GF-4､ SAE.5W-30API.SM/ILSAC.GF-4､ SAE.10W-30純正ディーゼルオイルエクストラ SKYACTIV-D*4SAE.0W-30純正ディーゼルオイルエクストラ DL-1JASO.DL-1､ SAE.5W-30オイルのみ4.0.Lオイルとオイルフィルター4.2.Lオイルのみ4.8.Lオイルとオイルフィルター5.1.L*1.シビアコンディションの条件については､ 別冊のメンテナンスノートに記載しています。*2.純正モーターオイルゴールデン ECO.(SN ...
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