Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"値段"11 件の検索結果
"値段" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得やっぱゼロは程度良くて距離少ないと高いですねw
私も乗ってますが確かに色々不具合はありましたね。
でも運転中止まったとか緊急はなく情報的なリコールや
異音等の不具合程度ですね。
実はリコールも4度ありました(^_^;)
去年も3.5ＬのみですがエンジンのＶＶＴカム関連で
リコールありました。
神経質な方だと不安でしょうね。。。
でも私ら（知人もゼロクラ）ワンオーナーの視点だと
リコール＆新品対策部品に無料で交換されるので
年数経過した上で勝手に部品が新しくなり対策品なので
更に安心してまだ乗れる（笑...
3915日前view143
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質問者が納得他の方も書かれているように、アウディのエンジン縦置きＦＦレイアウトは極めて整備性が悪く、エンジン周りのメンテナンスの度にあれこれと部品を外さなければならず脱着工賃が高額です。
部品価格も割高です。メルセデスやＢＭＷほど社外パーツが出回っておらず、メンテナンスの情報も入手しにくいため、ディーラーで純正部品を使って修理せざるを得ないことが多く、あまり楽しめません。
あえて「故障も味のうち」と楽しみながら中古に乗るのであれば、BMWがいいのではないでしょうか。パーツリストがWEBで公開されていますし、ドイツ本国か...
4662日前view52
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質問者が納得自分も旧車は大好きです。
個人的にはS30かKPGC10あたりが好きです。
でもなんでみんな旧車を買わないかって言うと、維持費が高いわりに燃費が悪いから。
金銭的に余裕があって車を5台ほど所有してると言うなら別ですが、1台で街乗りするなら旧車はオススメできないです。
3748日前view73
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質問者が納得車は半分趣味ですから、ご主人がセダンを好まれるのならそれでよいと思います。
しかし、車は工業製品です。
飾っていても古くなります。
大事に乗って１０年ならまだまだ乗れますが、１０年落ちを買うことはお勧めしません。
１００万あったらもう少し車格を落として程度の良いものを買ったほうがよいと思います。
おっしゃるように1500ｃｃクラスの車。
でも、セダンと言われると。
カローラとかじゃダメなんですよね。
ほかの方の回答通り、いろんな車に目を向けられたほうがよいと思います。
【補足を読んで】
ご主人を説得して...
4702日前view29
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質問者が納得ヴェゼル→フィットSUV
ですから、ヴィッツと同じというのは当然と言えば当然です。GSやクラウンなどから見れば、安っぽいのは当然でしょう。
同じように、
デミオSUV→CX-3
プリウスSUV→CHR
となります。
これらを、エンジンや装備類など同じくらいのレベルで比較した場合、SUVは人気であることからもベース車両よりも割高な価格設定になっていることは確かです。それだけ、利益率が高い車種ということになります。
ヴィッツやフィットなどは、車両価格の10％も値引きして販売したらほとんど利益は残りませ...
3169日前view8
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質問者が納得ボディー剛性重視でいくと、ドイツ車でしょ。となると、主さんの候補の中ではGLAですね。
ただ、輸入車がダメならGLAも候補から外すべきでしょ。
逆にGLAが大丈夫なら、他にも輸入車の候補がでちゃいますよ。益々絞れなくなる。。
ということで、国産に絞ってみます。ブレブレな考えを整理してみましょう。
国産のスポーツセダンが主さんのお好みなんですね。
ただ、奥様が乗られるためダウンサイジングすると。
で、SUVを検討してるけど、主さんは乗り心地が好みでないと。奥様はハリアーがお好み。
国産SUVと聞くと、自分...
3112日前view22
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質問者が納得元新車ディーラー勤めです。
①これに関しては車種というよりも年齢層による差が大きいです。若い人ほどローンの利用率が高く、年配になればなるほど現金払いが多くなります。新車なら車種問わずおおよそ全体の6～7割前後は現金払いですね。
②新車購入→初回車検入庫の割合は80％ほどです。これが2回目、3回目となるほど割合が下がっていくことが多いですが、これに関しては営業マンの能力、特に顧客とのつながりの強い営業マンほど割合が高くなりますね。
③こればかりは会社によって様々です。私が勤めていたところは車種関係なく台...
5612日前view82
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質問者が納得１７系クラウンに積まれているエンジンは１Jや２Jの直６エンジンですね。
このエンジンは設計が古く現代のエンジンと比較するとちょっと心配です。
確かにエンジンの設計は良く、頑丈で評価の高いエンジンです。
２０万キロは余裕で走るでしょう。
ただ頑丈と寿命はまた別なので直接結びつけることも出来ません。
２０万キロ以上となると、誰も踏み入れたことのない領域ともいえます。
実際には２０万キロ以上走る方もいるでしょう。
ですが、１Jや２Jエンジンが好きな人（チューニング等で使う人）は大体２０万キロ以上行く前にオーバー...
5722日前view52
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