アコード 間の解決方法
Q&A
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質問者が納得きっと、人それぞれでお勧めの仕方は異なると思うのですが・・
アルファロメオ159、アウディA4、レクサスIS、をぜひ試乗してみてください。
できれば、グレードの違いも乗り比べて。
A4は、試乗段階ではできればSラインじゃないほうがいいかな。
ご質問者さんがマークX3.5Lに、奥様が320に、それぞれ不満を感じた
部分が、より具体的になると思います。
あとはトルコン＆CVTと、DCTの「ミッションの違い」を体感なされば、
大体の嗜好性（方向性）が見えてくると思います。
買いませんでしたが、159の試乗...
4731日前view35
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質問者が納得既に18万km乗っている車をこれからさらに10年使おうと思うと、消耗品は勿論ですが保安部品も壊れてくるでしょう。
故障というのは１度起きると他の部分にも影響して連鎖しやすくなります。
そういった修理費、そして今後かかる燃料費や税金を加味するとタントを購入した方が安くなると思います。
今まで乗ってきた車に対する愛着など、他人では測れない部分も多分にありますので後悔の無いように決めてください。
6114日前view14
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質問者が納得パワステコンピューターの故障でしょう。
年式によって品番が違うかもしれませんが、基本はワゴンもセダンも同じです。
流用は可能です。
うちの近所のディーラーさんは診断だけなら無料ですよ。
まあディーラーさんによって有料のところもあるかもしれませんが・・・
4484日前view137
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質問者が納得セイバーが2500ならどちらも維持費も燃費も大差ないけど、3200のセイバーならだいぶ差が出ます。
4761日前view21
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質問者が納得＞どのような項目をチェックしてもらえばいいでしょうか？
一度全損扱いになったようですが、その時にどんな修理がされたんでしょう？ 全損扱いを復活させるには、かなり大がかりな修理をしたのでは？ どういう内容だったかわかりませんが、その知人のメカニックにはその部分を重点的にチェックしてもらえばいいと思います。
普段の点検は前オーナーと同じく、定期的にホンダディーラーでやってもらえば十分です。前回の点検からかなり期間が経っているのなら、そのままホンダに頼めばいいと思います。もしかしてこれからはずっとその知人に頼...
4790日前view21
全般
質問者が納得残念ですが、
韓国はまもなく何度目かの破綻をする国ですので、ほうっておけば良いんです。
ただし盗み癖がありますので、技術流出に気を付けるべきです。
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なお、CVTに関しては以下を参考にしてください。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1117384.html
また、知る限りでは韓国に製造能力はありません。
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%97...
4350日前view104
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