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"走行距離"18 件の検索結果
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質問者が納得私もATFを循環させて交換する装置など持っていないので ドレンから出た量を入れる方法で交換しています。 ただし必ずホンダ純正のATFを使用しています。 ホンダのATFは他社の物とは全く違った特性が ありますので混ぜるのは厳禁です。 それから1回の排出交換で出てくる量は全体の1/3程度 なのでこの方法では1回では綺麗にはなりません。 しばらく走行してから交換を繰り返せばある程度は 綺麗になると思います。 都合で1回しかできないとしても1/3入れ替わることで オイルとしての性能は多少は改善されるはずなので し...
3771日前view55
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質問者が納得バモスは軽の割には車体が重いので、ターボをお勧めします。 それ以外は自分の好みでしょう!?? 自分のきにった物を買うのが一番です
4625日前view24
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質問者が納得最近ガソリンスタンドに 廃車1万円で買い取りの 看板が出てますね それにもGSの仲介手数料が載ってるから ご自身で解体屋さんに持ち込めば もう少しいい額が貰えますよ (鉄スクラップか輸出用として価値がある)
4637日前view24
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質問者が納得任意保険が月に約一万円、貸しガレージを借りると月に一~二万円。 ガソリン代は走るだけ必要。 その他に自動車税が年に一度、四~五万円。車検が二年に一度で10万円前後。 最低限これだけは必要です。 それより何よりアコードで距離が15万キロ、これは地雷ですよ。いつ壊れるやら。 毎月かかる経費とは別に月に一~二万円程度を、いざ故障って時のために貯金しておきましょう。 これから(既に、かも知れませんが)どんどん故障修理費、整備費がかかりますよ。 このアコードが維持できる収入があるなら、その分だけ一年ほど貯金して、新し...
4639日前view31
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質問者が納得20万は、新車値引き入れてる金額ですね 自動車、買取店では車検あれば10万出せば上出来ですよ 0円 無料で引き取りって言われても不思議ではないです 業者オークションでも20万? どうかな よく頑張っている金額ですよ 買取店行ってみれば、現実判ると思います
4655日前view32
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質問者が納得ダウンサスは安くすみますけど 異音の元ですよ。 やはり、サス、ショックごと換えたいですね。 純正新品ならそのままノーマル車高 純正オプションのモデューロにあるスポーツサスは25~30ミリのダウン。 無限のスポーツサスも25~30ミリのダウン。 ユーロR、いい車ですよね。 長く乗ることを考えたいなら この三択ですね。
4512日前view31
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質問者が納得正直、どの車も特にお買い得ではない気がします。 アコードもレガシーも人気車種なので 他のディーラーも見に行ってみたらどうですか? このプライスで10万キロ越えは考えた方がいいと思います。 テストドライブするならロズリン辺りの坂道に行くといいですよ。 ダニーデンの坂道に耐えれる車かみることをお勧めします。 燃費を気にするならスバル系はお勧めではないですよ。
4707日前view38
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質問者が納得アライメントを含め、すべての部分が正常な場合は・・・ ボディ剛性の低下が原因です。 前後ともストラットタワーバーを装着したり・・ シャシー下部にボディ剛性をアップさせる金属バーの装着で 加速時のブレやフルブレーキ時のジャダーを抑制し サスペンション本来の性能を発揮できるので、コーナーリングも スムーズになります。
4711日前view77
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質問者が納得メーター内のシフトポジションインジケーターの「D」が点滅したりしないですか? 可能性で言えば車速センサーが怪しいです。 車速センサーの交換は約1万円ほどです。 メーターの不具合もありえますので、ディーラーにてコンピューター診断してもらえば確実です。 メーターを交換する場合は、ディーラーで記録簿つけてもらわないと、メーター改竄車になります。
5556日前view22
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