エレメント 交換の解決方法

質問者が納得走行距離、年式から考えると １次触媒の劣化が考えられます。 一度ディーラーで点検がてら見て貰った方が よろしいかと思います。

質問者が納得オイルの抜き方や残り量によるので具体的に何リッターとは言えないのが本当のところです。 大体2．5～3リッターほどでしょう。 エレメントを変えるなら+500CC程度でしょうね。 取りあえず2リッターほど入れて１～２分待ってからレベルゲージで確認して不足分を追加するのが正解だと思いますよ。

質問者が納得それは「湯気」です、気にしなくていいンです！ 化石燃料（石油系燃料）を酸素と結合、燃焼と言いますが、 燃やすと水になる成分が多く、燃焼が正常ならば「湯気」が 多く出て正解です。 また、排出される「時」なんですが、気温が低いとマフラー内で 「水蒸気が冷えて水になる」ので、溜まっていた分が、 排気圧が高い時や「リヤマフラーが熱」を持ち始めた頃に、 吐き出されているワケです。発進時に、水をボトボトと落し ブワッと湯気を出しながら加速しているクルマが居る訳です。 始動後はリッチなので、殆ど出ません。ホンの暫く...

質問者が納得街乗りなら純正で十分かと・・・・。 オイルは４Ｌで足ります。

質問者が納得３キロくらいは、季節、オイルの種類、タイヤの状態、プラグの状態、ミッションフルードの状態、乗り方等によってすぐ変動します。 特に乗り方によって燃費は全然違います。 長距離でゆっくり運転すると２０ｋいっていたものが 近場をちょいのりだと１４ｋくらいになってしまうことはよくあります。

質問者が納得16年式、車検一年半付き、走行81千キロ、色は紫、車両本体価格137万円、諸経費24万で160万でしたら通常の販売店でしたらありだと思います。 また通常メンテナンスを怠らなければ20万キロは走ります。当方中古車販売店ですが、メンテナンスと使用環境でクルマは寿命が変わります。なるべく長生きさせるにはまずその距離からホンダ車はATF１度も交換されてなければ交換はしないこと。以前のオーナーの記録が残ってて交換履歴があれば３万キロごとに信用できる整備工場でホンダ純正オイルで交換する事。 またミッションは確実にクルマ...

質問者が納得私はトヨタの整備士ですのでホンダと多少違う部分があるかもしれませんがご了承ください。 とりあえず？マークのところからお答えします。 メンテナンスノートが車にのっていると思いますのでそちらに交換距離が書いています。 それぞれ交換時期又は距離がきているなら交換をおすすめします。 ・ATF（オートマチック トランスミッション フルード） オートマのミッションのオイルです。エンジンにオイルがはいっているようにミッションにもオイルがはいっています。 このオイルの交換です。 メンテナンスノートにて判断してくだ...

質問者が納得デスビとか燃料フィルターとかEACVはチェックしましたか？ あと４３００回転から高回転カムに移行するなら、社外CPですね？そのプログラムの影響もあるかもしれませんよ。 自分の経験上、点火系が悪いと回転の回り方が、（特に２～３０００回転で）鈍くなります。 もちろんオイルも関係あるかもしれません。B16Aは、街乗りだけなら柔らかめ（５W-30、５W-４０）あたりがベストです。

質問者が納得不調にきずき保障期間内にディラーに行ったと言う証拠が何かあればクレームの適用内です。 例えば整備記録とか、見積もり書とか形に有る証拠が残っていればです。 それを持って消費センターに相談に行くと言えばディーラーの信用度が下がり ひと昔の三菱みたいに大事件になりますので 向こうからお願いですから直させて下さいとくるでしょう。 保障内なのに不調に対応出来なかったのは向こうの落ち度です。 まずはディラーの店長に強く、そこらへんを述べ話にならない場合はその上の方と話したほうが速いと思います。 私の父なんか中古の２０...