エレメント ブレーキの解決方法

質問者が納得必要ないものはしなくてもいい… 基本的にディーラーの考え方としては「車を長持ちさせる」為に点検および整備しているわけです。 なので「必要ないもの」ってものは実はないんですよ、ディーラー側にとって。 よくオートバックスとかが「無駄な部品交換はしません」なんてCMやっていますが まともな整備工場から言わせると「そんなの当たり前だろ」って話なんですわ。 脱線しましたが、、 ＜一般的なメンテナンスサイクル＞ エンジンオイル：3000～5000kmごとに交換 カートリッジフィルター：オイルフィルターの事か...

質問者が納得車両スチーム洗浄＋パスター下廻り防錆塗装17900は必要が無いと思います。 お住まいの地域は何処ですか? 特に、雪道などを走らなければ、下廻りは錆びません。 下廻りスチーム洗車も、コイン洗車で出来ます。300円 ブレーキクリーナーは持つ込出来ますので、ホームセンターや、 ヤフーオークションで購入すれば、１本1000円～有ります。 ------------------------------------ 補足分より、雪道では、余り錆びませんが、道路に凍結防止剤などが まかれている所を、良く走る...

質問者が納得妥当と言うか、安いですね。 ディーラーじゃないでしょ。ディーラーで基本料金８０００円なんて聞いたこと無いです。 色々間違ってたり、変な回答があるので指摘しておきます。真に受けてクレームみたいな事言われると整備工場さんがかわいそうですので。 車検24ヶ月法定点検はブレーキを分解する必要はありません。 ドラムブレーキならドラムを開けて点検をしますけど、分解はしません。ディスクブレーキは当然パッドは取る必要はありません。 整備工場によってはパッドも取り外して清掃給油までを基本作業とするとこもあるでしょうが、こ...

質問者が納得ミッションオイル、ブレーキオイル、ブレーキパッドの交換をしてもらっても全て込みで１０万円以下でいけるでしょう。

質問者が納得他のお店で見積もりを聞いてみた方がいいですね。 交換が必要ない物まで 交換させられる事があるのでｗ 補足について 安く抑えるなら、大きな民間車検工場が安いと思います。 車検に必要な交換部品だけで済ませて下さいと言ったら安いですね。 オートバックスは無知な人の車は、何でも交換させようとするので 高くなりますね。 ですが車を大事にする方は、このくらい交換するのが普通です。

質問者が納得車に詳しくないと自覚されている様なので、今回はディーラーへお願いした方が良いと思います。 3回目の車検と言う事は、購入後7年でしょうね。 そろそろ、どこか痛んできてもおかしく無いです。検査入院と思って、細かく見てもらうと安心ですよ。 11万の見積もりが出たみたいですが、多少は削れる内容があるのかも？って思います。必要以上に作業を削ってはいけませんが、ちょっと車屋さんに相談してみた方が良いです。 親切なディーラーさんだと思われます。 お願いしてみては如何でしょうか(^^)/ ＝＝補足の補足＝＝ 句読点...

質問者が納得まず、クルマの部品に異常がないことを前提にお話ししますが、エンジンの燃焼には理論空燃比というものがあります。 混合気中の酸素と燃料の割合で14.7という状態が完全燃焼（効率が良い）しているという理論値です。 走行中、エンジンは各センサー等を使い補正を行いながらこの理論空燃比に近付けるよう頑張っています。 燃焼室がある程度高温になっていれば、噴射した燃料はガス化され効率良く燃えてくれます。 ところが、例えばエンジンの掛け始め暖気運転中などはエンジンが冷えていますのでガス化されにくく、噴射された燃料もインマニの...

質問者が納得手を加える箇所が多い割には安いと思いますよ。 タイヤに関しては、本来ひび割れが有ると継続はダメみたいです。 何処までの状態でダメかは、検査官の判断です。 ただ、タイヤは地面に接する唯一の部位でこれがダメになればどんな技術、安全装置が付いていてもどうにもならない重要なパーツです。 ですから、山が有ってもひび割れが酷ければ交換したほうが無難です。 以下は車検時に無理してやらなくても良いかな、と思う項目。 ・ヘッドライトポリッシュ加工 ・オートマチックオイル 交換 ・スパーク・プラグ取替(今まで無交換であればや...

質問者が納得5キロしか走っていないというのは中々ありえない話ですが、そうだとすれば、メーカーの初期不良です。 ５万キロであれば、エアフロあたりが怪しいと思います。とにかくディーラーにもっていってその結果をここでまた質問すれば解決できると思いますよ。