ストリーム ホンダの解決方法
Q&A
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"ホンダ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得住んでいる地域やグレードで値引き額については何とも言えませんが、去年の７月にエコカー補助金につられてＢＯＸＹからの乗り換えで、アイシス１.８Ｌ-２ＷＤプラタナとウイッシュ１.８Ｓ-２ＷＤと迷って、磯釣り仲間の友人がアイシスを購入したので、友人と同じ車だとばつが悪いので、ウイッシュを購入しました。グレードは違いますが、その時のアイシスの見積もりで、オーディオレスで最小限のオプションで２７万の値引きを提示されました。その時はすでにウイッシュに決めていたので、アイシスの値引き交渉は打ち切りましたが、アイシスを買う...
4954日前view30
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質問者が納得GPSはピンポイントの地点を割り出せるわけではなくて、10m程度の誤差が出てしまいます。
車は基本的には道路の上しか走らないので、カーナビは即位した地点に一番近い道路上にマークをポイントするようになっています。
このときのどの道路が一番近いか判定する内部処理の順番が高速道路を優先するような設定になっているのだと思います。
メーカーに改善を意見することは出来ますが、GPSの特性上仕方のないことなので、改修される見込みは無いと思います。
カーナビに頼るだけでなく予め地図でドライブルートを予習しておくことも大事...
5284日前view15
全般
質問者が納得地域的な問題もあると思います。
地域的な問題がある地域ならば購入した店に説明がなかったことに問題あると思います。
そのようなお店の取り付けならば、取り付け不良も考えられます。
一つ目に地デジチューナーはしっかりと固定されていますか？
振動などでB-CASの読み込み不良になる可能性があります。
またシート下のエアダクト付近に断熱などの処理もせずに取り付けすると寿命が短くなります。
二つ目に配線の噛み込みによる断線。（断線しかけている。）
一見太い配線でも被服の中に２０本くらいの細い配線があるため無理や...
5337日前view52
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質問者が納得ストリーム以外であっても、フルオートエアコンの作動プログラムとしては、
真夏の始動時のように、エアコン設定温度と室内温度が極端に温度差
を検知した際に、冷房効率を重視して内気循環で始動し、温度差が
無くなった時点で外気導入に切り替える動作をするというのが一般的です。
要は、どこのメーカーのエアコンであっても通常走行時の基本は外気導入であり、
いつでも内気循環となっているようなカーエアコンは無いのが現状です。
内気循環での長時間走行は、色々な面で体に良くないそうですので、
悪質ディーゼル車が自車の前に来たら...
5353日前view51
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質問者が納得不具合が無い限りプログラムは変えてくれません。ましてや、質問者さんのご希望の通りには…
なぜ低回転でシフトアップすると燃費が良くなるのか？ですが…そんな事したら、加速レスポンス悪くなって余計アクセル踏むので燃費さらに悪化。それにストレス溜まります。エンジンには最も効率が良い回転域があるのでそこをピンポイントで使い続けるのが大事です。（それを実現するのがCVT）また、アクセル急開、急閉じもダメ。（それを楽にやってくれるのがECOモード）燃費のプロ曰くアクセルを0.1ミリ単位で操作するのがコツとか？
5435日前view20
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質問者が納得キーレス設定？キーレスの登録作業の方法という事ですか？
全部ドア閉めて、イグニッションキーで、キーをオンにします。エンジンかけません。キーレスボタンを押してイグニッションキーをオフしてを数回繰り返します。そうするとガチャっと音がするので音がしたらもう一度キーレスボタンを押して終わり。
これでわからないならディーラーにもっていきましょう。
5490日前view184
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質問者が納得極端な例を取り上げているんでしょうね。
基本的には今はほとんどの店がバックアップ電源を取りながらバッテリーを交換しています。
もしバックアップを取らずにバッテリーを外せば、色んな設定が工場出荷時に戻ってしまいます。
簡単なところだと、パワーウィンドウの安全装置やヘッドライトの自動調整など。
アイドリングの学習値なんかがリセットされると厄介です。
どんな項目があって、何がリセットされて、自動で再調整されるのか、手動で調整が必要なのか、車種によってバラバラ。
再調整するために、コンピューター診断機を使って...
3887日前view161
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質問者が納得オニキスが有ります。
基本で乗るのが条件でしょう。
改造なら普通のローンか現金です。
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%AA%E3%83%8B%E3%82%AD%E3%82%B9&search.x=1&fr=top_ga1&tid=top_ga1&ei=UTF-8
5741日前view16
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質問者が納得ホンダ車の最近のキーレスはディーラーにあるＨＤＳという故障診断用の端末機を接続して、そこから車両のコンピューターにＩＤコードを記憶させる方式が主になっています。
ＨＤＳを使わずにやる方法もあるようですが、他人の車の盗み方を指南しているのと同じになってしまうので公開されてないようです。
5747日前view71
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質問者が納得ストリーム5ATは2000ccFF車です。
グレード名で言うと、2.0Sと2.0アブソルートになります。S・Sパッケージは4WD設定のみとなります。
2000cc4WD車は、シーケンシャルは付きますが、4ATとなります。
アブソルート1700は一応スポーツグレードですが、ボディ剛性などはSとは異なりますが、エンジン＆ミッションは1700のSやGと一緒なので4ATのシーケンシャル無しです。
17004ATにもシーケンシャルが付いていても良いと思うのですが…。
6960日前view11
