ストリーム 故障の解決方法
Q&A
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質問者が納得●添付図
最初に添付図をご覧下さい。
ここで図の右下に「胸元吹出口へ」からインストの胸元吹出口（上半身送風口）への配風になります。インスト（＝インストルメントパネル）には，左右の端に1個ずつ，そしてセンタークラスタの上に2個，合計4個あります。
●最初に確認していただきたいことは？
乗員の顔に風が当たるように書かれたスイッチにより，胸元吹出口を選ぶことができます。インストにある4個の吹出口のうち，左右の端の1個ずつからも空調風は出てこないでしょうか？
空調の室内ユニット（＝HVACユニット＝エ...
4638日前view39
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質問者が納得●原因は？
添付図のエアミックスドアの不良です。ドアそのものの固着，ドアを動かすモータの不良（あるいはリンケージの不良）などが考えられます。
エアミックスドアとは，この開度調整により，ヒータコア（加熱用熱交換器）を通過する空調風の風量比率を決めるドアです。この開度で，ヒータコアを全量通過させれば，最大暖房になり，ヒータコアを全量バイパスすれば，最大冷房になります。
じつは「頭寒足熱」のため，エアミックスドアが中間開度ですと，ヒータコア（加熱用熱交換器）をバイパスする冷風は，乗員胸元へ吹き出し，ヒータ...
4683日前view41
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質問者が納得車のエンジンコンピューターには過去に発生したエラーが記憶されています
ほんの瞬間の接触不良や、外部からのノイズ、大雨による漏電で、エラーを検知しても記憶をします
そういう中でもエンジンチェックランプを点灯させるためにはもう一つの条件が有るのです
エラー状態が何秒続いたとか、何回入力されたとか、それではっきりこれはオカシイと言う状況になって初めてエンジンチェックランプを点灯させて運転者に知らせます
今回三つのエラーが有りましたが、チェックランプを付けたのはそのうちの一つです
通常は一旦すべてを消去して、テ...
4700日前view8234
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質問者が納得ディーラーでも間違った判断をする所もあります！人間ですからね＾＾
1度違うディーラーに持って行ってみては？？
私はそれで9万の修理費が5000円になりました！！
4704日前view78
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質問者が納得ＡＴ内部のシフトアップソレノイド不良でしょうか。詳しい人の解説を望みます。
ＡＴＦ交換で改善されるかですが何とも言えません。全量交換すると滑りそうです。ただ、ストレーナの一次詰まりが原因なら、やってみる価値はあると思います。４Ｌのみ交換してみて下さい。
後、シフトチェンジの減速はあまりしないほうがいいですよ。
追記
出来ればフットブレーキで。普通の人ならシフトチェンジをする事を薦めますが、今回の場合頻繁過ぎるので。勿論、シフトチェンジはオススメですが、あまりにも頻繁過ぎるとブレーキパッドよりシフトレバ...
4755日前view104
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質問者が納得ストリームは前期モデルでしょうか？
前期モデルならばハイロー切り換えは、光の角度を鏡の様なもので切り換えているので球は同じ物を使っています。
従ってロービームが点灯していますので球切れではなく、ハイローの切換部の故障かと思われます。カー用品ではなくてディーラー等へ修理に出してください。
4827日前view21
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質問者が納得純正HIDであれば交換用のバーナーを購入して交換します。
35Wになります。55WとかW数の合わないものは付けない方がいいと思います。
D2CはD2SとD2Rの兼用品でどちらにも使える物です。
と言うわけで、D2RかD2Cの35Wのバーナーのみを購入すればOKです。
まさかバラストの故障じゃないですよね…？
4837日前view20
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質問者が納得まず、バッテリーが上がった原因が思い当たらないなら、
発電機（ダイナモ？）などに原因がある可能性が高いでしょう。
ヘッドライトをつけっぱなしにした等の原因がありそうなら、
発電機には問題は無くて、でも上げたのでバッテリーは弱って
しまった可能性が高いでしょう。
次に、ロードサービスでバッテリー上がりの処置を受けても
エンジンがかからないという事で、恐らくその時にセルが
回らなかったから、セルモーターの故障を疑っているのでしょう。
ロードサービスでは十分に強いバッテリーをつないで試している
でしょうか...
4878日前view162
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質問者が納得ウィッシュ、お勧めです。ストリームをよく研究してます。
１．８Ｓ ２ＷＤで、カタログ燃費16.4キロですが、今までの通算燃費は、およそ、16.2キロです。最高燃費は、一時、20.3キロまで記録し、１７．８キロが出ました。すごく静かなバルブマチックエンジンは出来がいいと思います。
高速、山岳路、街中、郊外、すべての場面で、ストレス無く走ります。長距離ドライブも全然大丈夫でした。
普段はステーションワゴン的な使い方で、たまに７人乗るくらいの使い方がベストだと思います。
4908日前view37
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質問者が納得中古というのは、そういうリスクも含んでいますので、別の意味では博打みたいなものです。
売るほうも、現状で使えればいいように整備しますが、将来何が壊れるかまでは予測できないでしょう。
買うなら新車にしましょう。
大切に１１年乗るのが一番安く乗る方法です。
4985日前view34
