フィットハイブリッド 新車の解決方法

質問者が納得うちも悩んでます!我が家の比較ポイントをいかに ・エンジン フィットHV～ホンダは前社長がディーゼルに一本に開発集中してきたので、現行ハイブリッドシステムは旧式で突っ込みどころ満載 アクア ～前プリウスのシステムとエンジンを熟成させたもので完成度高いが目新しさはほとんどなし ・使い勝手 フィットHV～運転中の解放感だけでなく全席広々でコンパクトカーを超えた使い勝手 アクア ～運転席だけでなく後部座席も圧迫感あり、ミニバン慣れしているととてもじゃないが乗れない狭さ ・燃費 フィットHV～実燃費...

質問者が納得新基準とISO-FIXは別物ですが、付けられないことはありません。 ただ、現在の新車はリヤシートベルトから「ALR」（チャイルドシート固定ロック機構）が廃止されています。（イタズラによる首絞め事故対策のため） また、フィットはリクライニングすると言っても2段だけで、座面も一緒に動いてしまうのでリクライニング応用増し締めは微妙です。 ガッチリ取り付けられるかどうかです。サポートレッグが付いているので一見ガッチリ付いているように見えますが、横に揺らすとグラグラではダメですよ。 もっと大きくリクライニング...

質問者が納得ガソリン仕様のコンパクトカーと軽自動車なら軽自動車の方が現状は経済的です。 今後、環境自動車税に変わった場合、どうなるかは不明です。 軽自動車の税金が上がる確立が高いですが、今後の軽自動車がイースを筆頭に燃費が良くなりコンパクトカーより環境に優しいことがアピールできれば現状と同様の価格差の可能性もあります。 まあ、来年度はからの実施は無理そうですし、どうなるかもわからない話なので・・・ また、「経済的」が目的でフィットＨＶを選ばれるのであれば、来年初めにフィットＨＶの１．５倍走るＨＶがトヨタから出ます。 ...

質問者が納得① 例えば、ホンダのフリードやトヨタのシエンタ・ラクティスなどを現在普通の状態で購入して、 車椅子生活になった時に、福祉車両に改造してもらうことは可能なのでしょうか？ ＝車種によっては出来ます。 私はトヨタしかわかりませんが、シエンタ、ラクティスは出来ます。 相談は全国にあるトヨタハートフルプラザで検索してください。 ② ①ができる場合、改造にはどれくらいの金額がかかるものなのでしょうか？ ＝改造によって違います。 例えば助手席シートをリフトアップする場合は改造費だけで５６９，０００円～ これ以外...

質問者が納得同じインプレッサスポーツワゴンに乗っています。 ７年目で４月に車検をディーラーで受けましたが、１１万ほどでした。 普段からオイル交換等されているのでしょうか？ 距離が62000km程度でしたらベルト類の交換も不要でしょうし、削れる部分は削ってみてはいかがでしょうか？ 見積もり通り払う必要はありません。 今までのオイル等交換履歴が残ってると思いますので、一度ディーラーに相談されてはいかがですか？ 保証延長も、もう必要ではないかと思います。 ナビは新品で買うと倍以上かかってしまいますし、ＨＤＤであればデータ書...

質問者が納得付属品はすべて必要でしょうか。最近はドアバイザーやマッドガードをつけていないクルマも増えているように思いますし、フロアマットは社外品のほうが安く買えます。 あとはまあ、そもそもの話なんですが、本当にハイブリッドがいるのかどうか。いわゆる元が取れないケースも多々ありますので。僕自身もフィットハイブリッドを検討していたのですが、購入時期の問題で断念して普通のガソリン車にしました。今でもハイブリッドに興味を持ちつつ、今のクルマにも特に不満はありません。元が取れないのは覚悟のうえ、数十万の価格差があってもどうして...

質問者が納得・新車は高いが自分の好みにできる。中古は安いが前オーナーの使い方次第で変にガタが来てることがある。ただ、マイナー車や不人気色ならば比較的安価に高グレードが購入可。 ・実燃費を考えると軽＜リッターかも。軽は非力なので必然的にアクセル踏む量が増える→燃費の悪化。あと疲れる。金銭的に問題ないならリッターで。 ・いわゆる「売れてる車」はそれなりに売れる。色は白、銀、黒が無難。 ・正直似たり寄ったりなのでデザインで選んで良いかも。ただ、現行ステラは実質ムーヴなので買うならＦＭＣ前のモデルで。 ・コストパフォー...

質問者が納得先週、ガソリン車のフィットを契約して早くて9月中旬といわれました。 計画停電とかあるので、もう少し遅れる可能性もあるとか・・・。 ちなみに、ハイブリッドは10月初旬と言っていました。