NSX ホンダの解決方法
Q&A
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"ホンダ"89 件の検索結果
"ホンダ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得NSXはわかりませんがGT-R（R35）もLF-Aもスーパーカーでしょう。
・GT-R
スカイラインの焼き直しとは言わせない独自設計の多さと維持費の高さ。あの重さで走る・曲がる・止まるを極めた日産の本気。
サスが硬かろうがインテリアがチープだろうが一本貫いたその姿勢は特筆すべきものです。
・LF-A
開発時間10年。10年前・・・SLR、カレラGT、エンツォとやっちまったプロジェクトが乱立する中でトヨタもおっぱじめる・・・予定が何を血迷ったか真面目に作った結果がコイツです。
全て専用設計、流用は昔のスー...
4550日前view48
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質問者が納得リミッターカットは無限は出してないと思います
永井とかHKSのSLDで解除可能です
http://www.honda.co.jp/NSX/refresh-plan/menu/index.html
リフレッシュプランは全グレードできますが
基本的にはフルノーマルでないと受けれません
リフレッシュプランの予定があるなら
フルノーマルに戻すか
中古車を買うときはフルノーマル車両を
見つけるのに苦労すると思います
マニュアル車のフルノーマルは初期モデルでも
500万円近くします
3957日前view67
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質問者が納得普通は買いでしょう。
NSXのボディ素材と似てるというか、フェンダーなどアルミ素材なんでしょうね。
1500ccにしては高くないと言っても排気量は関係ないですね。
RSグレードは出るでしょうね。改造しない限り、RSが最も優れてると思います。
3465日前view14
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質問者が納得ある時(具体的にはインテグラをやめシビック４ｄｒでタイプRとか名乗りだした時期)から
ホンダは｢スポーツ｣を名乗る資格はありません。あまつさえ、最も売れる車(オデッセイ)
のイメージを髣髴とさせるデザインを全車種に応用する事で、ホンダはこうです！
って言ってますが、正直、何となく全部オデッセイにすることで、極端に売れない車種を
なくしていこうという、ネガティブかつ超保守的な事で、魅力がどんどん失われていることに
全く気づいてない首脳陣の考えがつまり、｢大衆路線｣なだけです。
＞外国のプレミアムメーカーは高...
5751日前view8
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質問者が納得すぐに思いつくのは 初代ホンダZ-GT。「アクト」「プロ」「ＴＳ」「ＧＴ」「ＧＳ」という5グレードがありました。
5823日前view8
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質問者が納得ホンダについては不明ですが、トヨタが開発中のLF-Aについては販売計画があるようです。
早ければ、2010年にも市販モデル発表と聞いた事があります。
ただ、確実な情報では無いのでご注意を。
発売されたとしても、まず売れないでしょう。
発売時期に、スポーツカーブームが再来すれば話は変わりますが。
ただ最近は、高額な車に価値・意味を感じない方も増えているため、売れる事は考えにくいですね。
それはトヨタに限らず、ホンダにも言える事でしょう。
これらは「トヨタ・ホンダの挑戦」と捉えて良いのではないでしょうか。
...
5883日前view13
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質問者が納得そういった車はＭＴの方が人気があるから、高いだけだと思います。
私の推測ですが、ＮＳＸなんかを新車で買う人は、ある程度歳をとって落ち着いているのでＡＴを買う人が多くて、
中古を買う人は、若くＭＴが欲しい人が多いんだと思います。
それで中古車市場でＭＴが不足気味となり高くなるんでしょう。
これから買うんなら、好きなほうでいいと思います。
ＭＴのスポーツカーだと荒く使われていたと判断されて、安く買い取られるかもしれませんし。
ＡＴだと、人気が無いからと、安く買い取られるかもしれません。
スポーツカーのＡＴ...
6011日前view8
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質問者が納得今回のシビックタイプRは従来インテの後継として、乗り心地や静粛性を犠牲にしてスポーツ性を追求したのでしょうね。
タイプRと名乗るにはサーキットでのタイムにもこだわってるそうで、筑波ではインテのタイプRより早いらしいです。
快適性も欲しい人はアコードのユーロRをどうぞということでしょう。
6529日前view10
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質問者が納得ＦＩＴは走りを求める車ではありませんし、コストパフォーマンスを求める車ですから、付加価値をつけて高く売る、たとえばＲとかＳとかでないんじゃないでしょうかね？
ＦＩＴにＭＴがあるのさえ不思議な気がします。
車高の低いスポーティータイプは売れませんしね。
ホンダに限らず、日本人がみんなミニバンを求めるからしょうがないんでしょうね。
6672日前view9
