アクセラ 人の解決方法

質問者が納得純正タイヤは、自動車メーカーとタイヤメーカーが共同で、その車（アクセラ）専用にチューニング、開発されたものですからね。バランスが良いです。乗り心地やノイズ等も純正品以上の性能を求めようとすればそこそこの値段になります。 ディーラーで進められたダンロップのルマンは定番のタイヤなので無難です。純正タイヤと比べると多少見劣りするかもしれませんが、極端に悪くもないと思います。バランスは良い方です。それでもって純正より安いのでディーラーでも勧められたのだと思います。 ジークス等は（個人的な見解としては）安いだけの...

質問者が納得アクセラに乗っていますので経験を踏まえて回答します。 オススメの車ですが、乗車人数によって変わります。 あと人を乗せるのであれば運転の楽しさよりしやすさという観点で。 まず人数が５人以上の場合は６人乗り以上の車がいいです。 アクセラに５人乗って出かけたことありますが、後ろ３人掛けで長距離はつらいです。 山道で左右に揺られてそのたび友達に寄りかかる、ドリンクホルダーも手元にない など、５人乗り車だと今回のドライブには向かないかと。 ですのでレンタカーの候補はストリームやウィシュ、プレマシーになります。 ...

質問者が納得まず完璧な車なんてないですからね。 どの車にもリコールはありえます。 まぁ他社のハイブリットシステムとマツダ自社のテクノロジーを合わせて作ったものだと考えると、確かにどこか故障や不具合が出てくるのではないかと思う気持ちもわかります。 ですが今の時代、他社から技術提供を受けるのは基本ですね。 そのうちマツダだけでなく、他の多くのメーカーが他のメーカーからの技術提供と自社の技術を組み合わせて車を作るでしょうね。 実際トヨタはBMWからディーゼルを買いますし、日産はダイムラー製エンジンを新型スカイラインターボに乗...

質問者が納得質問内容から推測すると、20S純正アルミホイールの交換を考えているようですね。交換を検討している18インチ7.5J PCD114.3、5H、オフセット35mmであれば、装着するタイヤは225/40R18になります。交換の際、一番の問題であるフェンダーからのはみ出しですが、リヤは何とか収まりますが、フロントはフェンダーよりはみ出し、不可能です。2.3Lマツダスピードアクセラのタイヤ、ホイールが18インチ7.5J PCD114.3、5H、オフセット＋52.5mmでフロントフェンダーより10mm程度凹んでいるだけ...

質問者が納得・・・そんなもの、人によるとしか答えようが無いから、自分で決めてください。 乗りたい車に乗ればいいんです。身分相応の範囲で。 人によって収入も違えば家庭環境も違うし、考え方も違うからねぇ。 収入のほとんど全てを車につぎ込むなら、かなり上級車を選択できるし、それに近い事をしている人も居ることは居る。 でもまぁ、一般的な基準（何が一般かちょっと怪しいけど）で言うなら「年収の半分くらいの価格」くらいからスタート、かな（それが上で書いた身分相応ってこと）。質問者の年齢とか、社会人なのかも判らないけど、たぶん、1...

質問者が納得②の新車購入が今なら減税や補助金の利用できる車を買えば中古より、今の車を乗り続けるよりも得かもしれません。 フリードかラクティスをお考えのようですが、後部スライドドアでフリードの方が中も広くて燃費も良くて良いと思いますが、 3列目のシートが絶対に必要でなければフリードスパイクの方をお勧めします。広くて高さのある荷室にはベビーカーを折りたたむ事もなくそのまま乗せられて便利ですし、子供さんが大きくなっても自転車も積めますし、家族でキャンプや釣りにも行けます。 http://www.honda.co.jp/...

質問者が納得昨今ですと、MT車をご希望の方については車輌にとって 大切な条件（程度や走行距離）などを妥協して頂くか、 あるいはスポーツタイプの車を選んで頂くしかありません（タマ数が少ないため） ご予算と５人がゆとりをもって乗れる居住スペースを考えますと キューブ ｂB ポルテ シエンタ ラクティス などの背が高い車両がおすすめかと思います。 アクセラに５人乗るのは大変ですよ。

質問者が納得ＭＰＶでオートワイパーを使い続けて４年目です。確かに思った時に動かないです。 霧雨程度では動かず、ワイパー自身が払った水滴に反応して連続して動く・・・ 使いにくいですが、諦めてオートで使っています。 ただ、オフから一段上にある一回ずつ動くモードも多用します。 でも、他社のオートワイパーもこんなもんですよ。 結局の所、ワイパーはまだまだ手動で間欠時間を調整できる物の方が使いやすいのでしょうね。 反面、個人的な感想ですが、オートライトは良いと思います。 トヨタ系のようなちょっとした影でパッシングになることも無...

質問者が納得本当にマニュアル車は少なくなりましたね。悲しい..... マニュアルセダンどころかマニュアルそのものの選択肢が激減していくと思います。 ＭＴが多かったスバルも次期目玉モデルのレヴォーグ・・あれＡＴなんですよね。直噴ターボでＡＴしかもＣＶＴしかないんです。まあＣＶＴ速いです。トヨタさんの傘下に入ってもそこはがんばってほしかった！と嘆く人もいたはず。 アクセラを頑張ったマツダも質問者さんのように最初はＭＴ出ていても途中でぺっと切り捨てることがあります（笑） ただマツダは次期デミオにもＭＴは出す予定のようす。 ち...