アクセラ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得こういうパーツの何処かが壊れているようです。 ディーラーではアッシー交換になるでしょうが ワイヤーの外れとか調整で直ればいいですね。

質問者が納得デミオの話になりますが、マツコネの評価が低いのは 気になっています。 デミオの場合、マツコネなしで、どこだっけ、社外の ケンウッドのナビをつけることもできるようです。 でも、その場合、CD,DVDが使えない。私はCDで 音楽を聴くことが多いので、ショック。 メーカーとしては、マツコネが便利に使えるように 作ってるでしょうから、使い勝手が悪くなるとおもいました。 マツコネのテレビの画像は、許容範囲かと思いました。 今まで、1万円ちょっとのナビを使っていたので、 ナビ用のSDカードが3万円は高いなと感じ...

質問者が納得ＲＸ－９もロータリーです。 ロータリーじゃなかったらＲＸシリーズではありませんので。 ハイブリッドで500万円の予想ですが、この価格帯のハイブリッドスポーツは今のところないので、ターボ化された８６やＢＲＺまたは次期スープラとか。

質問者が納得CMUのバージョンによって出来る物と出来ない物が有るようです。イメージとしてバージョンが新しいほど機能面での不具合が無くなるけど、走行中にＴＶは見れなくなるようです。

質問者が納得まず完璧な車なんてないですからね。 どの車にもリコールはありえます。 まぁ他社のハイブリットシステムとマツダ自社のテクノロジーを合わせて作ったものだと考えると、確かにどこか故障や不具合が出てくるのではないかと思う気持ちもわかります。 ですが今の時代、他社から技術提供を受けるのは基本ですね。 そのうちマツダだけでなく、他の多くのメーカーが他のメーカーからの技術提供と自社の技術を組み合わせて車を作るでしょうね。 実際トヨタはBMWからディーゼルを買いますし、日産はダイムラー製エンジンを新型スカイラインターボに乗...

質問者が納得こんな不便で役立たずな機能を標準で付けるなと思います。オプションにして、ユーザーに選ばせるべきですね。設定変更が不可というのも納得できないでしょう。パソコンの機能更新もそうですが、世の中、開発者の独りよがりな考え方のものが多過ぎます。もっと、ユーザーの立場になって提供してほしいものですね。

質問者が納得タイヤは地域によって安い店がありますが、ここではわかりませんので全国チェーンで紹介します。 フジコーポレーション ｈｔｔｐ://www.fujicorporation.com/shop/ 下のページで、205/55-R16を検索して ｈｔｔｐ://www.fujicorporation.com/shop/setgoods/tire.aspx （アドレス書込禁止になっているので、ｈｔｔｐを小文字に直して下さい） 価格は通販価格の単価ですが、実店舗で交換する場合は工賃が￥１５０００ほどかかります。 お勧め...

質問者が納得昨今の車は、エンジン、トランスミッション、エアコンやライトの使用の有無、イモビライザーの有無などをコンピューターで監視し複雑な制御していますので、質問文にあるＤＴＣを見ただけでは判断がとても難しいです。 質問文のＤＴＣは、ＣＡＮ通信異常、ＥＣＭ通信異常（マツダではＰＣＭと言うかもしれません。エンジン制御のコンピューターのことです）などのようなデータの通信に関する異常コードのようです。 単純にＥＣＭ（ＰＣＭ）を交換すれば直るというものではなさそうです。ワイヤーハーネスやリレーがどこかで接触不良を起こしてい...

質問者が納得スピードメーターやダッシュボードなど関係ありません。私ならなんとなくアース不良かな？と思うのですが、以前に事故やエンジンの脱着作業はしていませんか？まず故障コード（DTC）を聞き出して質問したほうがいいですよ。