アクセラスポーツ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得確かマツダ車はDEXRONⅢ規格だったと思いますがそもそも何故、ＡＴＦを交換されるのでしょうか？ １６年式という事は走行距離もそこそこ走行されているかと思いますが走行距離が５万キロを超えているようであれば交換は注意が必要になります、交換後に不都合が出る可能性があります。 新品のオイルには洗浄成分が入っていますのでＡＴ内に溜まった汚れが洗浄成分によって剥がれてＡＴラインに詰まって変速が切り替わらなくなったりしますので交換されるのであれば慎重に実施して下さい。 ですのでデーラーでも交換の際は全量に対して１～...

質問者が納得 自信はないけど パーキングランプじゃないでしょうか？ 自分の車（ｽﾊﾞﾙ ﾌｫﾚｽﾀ-）にも“P”のボタンがあり、説明書を見たら書いてありました。 押したら車幅灯がつきました。 どお使うのかよくわかりませんが... 押してから 車外を回ってみたらわかるんじゃないでしょうか。 あと 説明書には必ずのっているはずです。

質問者が納得長い棒の先端に両面テープ外れ内容にして電球取るかクルマ屋で取ってくらさい。テールランプ外すときにきちんと取付しないと水漏れの原因になります！

質問者が納得マツダスピードアクセラはマイナーチェンジ後のもでるです。 残念ですがポン付けできません。 グリル、ボンネット形状が違いますから、バンパーのみの交換は不可能です。 フロントフェンダーとヘッドランプ以外のフロント外板部品の交換が必要です。

質問者が納得アクセラスポーツのどのグレードにするかにもよります。 今のおクルマに比べれば、どのグレードを選んだとしても乗り心地は確実に良くなります。 低速から高速まで、きっと満足することでしょう。 走りに対しては、ハンドリングに対する期待は満たせるでしょう。 これも、どのグレードを選んでも大丈夫だと思います。 一方、走り出しや加速感については微妙なところです。 これは、1500ccグレードを選んだ場合に顕著に表れると思います。 スターレットの良さは軽さにありました。 アクセラスポーツはスターレットに比べればかな...

質問者が納得新しい技術なのでトラブルもあるのでしょうね。

質問者が納得ガリバー同様 全国展開のラビットも有名ではないでしょうか？ 三島市青木７１－１ フリーダイヤル： 0120-22-0704です。 http://www.e-rabbit.jp/index.html

質問者が納得ワンセグなので、画質は悪いです。外部入力端子に地デジチューナーを繋ぐことができますが、30000円から50000円くらいかかると思います。

質問者が納得マツダのディーラーで売られているのであれば購入しても問題ないと思います。その場合は保証内容に十分注意してください。また車両本体価格が67万というのは高いですね、車検2年付の乗り出し価格なら納得できますが。 ローダウンされているのでボディの見えない部分(シャーシやバンパー、ボディサイドの下部等)の傷や歪み、凹みにも注意が必要です。更にローダウンの方法や部品(足回りのメーカーやサスペンション、ダンパーの状態)もチェックしてください。 アクセラはタイミングチェーン式で10万㌔を走行した際にタイミングベルトの交...