Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"走行"11 件の検索結果
"走行" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得マイナーチェンジは、１５でも「エコドライブ状態を確認できるエコゲージ」がメーターに付きました。１５ＳにもＤＳＣ（スタビリティー制御）も標準化、外観もユーザーになった時に気になる程変化されています。
購入前では、予算など色々悩む所だと思います。しかし、仮に購入後、マイナー後の車を見る度に後悔しなか？心配です。
そして１５００ｃｃと言えどもリアマルチリンクのサスであるアクセラは走りに関する性能はさすがです。
では、１５００ｃｃと２０００ｃｃわずか５００ｃｃの差にも関わらず、スカイアクティブＧは直噴エンジン。それ...
4707日前view197
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質問者が納得【ミニバン部門】
国産車なら三菱・デリカD5
・AWDシステムがしっかりしている。
・SUVとミニバンのいいとこどりって感じがする。
輸入車ならVW・シャラン
・大柄なのに、大きく見えない。
・比較的安価。
【SUV部門】
国産車なら日産・エクストレイル
・AWDシステムがしっかりしている。
・安価。
・遊び車に徹している。
輸入車ならレンジローバー・ヴォーグ
・本当の意味で、これ以上の高級車は見当たらない。
【ステーションワゴン部門】
国産車には該当なし。
輸入車なら、アウディー・RS6アバント
・世...
4745日前view112
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質問者が納得レンタカーですよね、仕方ないです。
７万キロ・・・タクシーなんて、２０万キロが普通です。
旧型・・・イヤなら予約する前に新型かどうか確認すればいいと思います。
ナビ（装備など）・・・予約時に確認。
出発前点検・・・店の落ち度ですね。怠った責任があるので何か言われても関係ない。
レンタカーはいろんな人が共有するものです。お店側としては「神経質な方のご利用はご遠慮くださいっ」て感じでしょうか。
私はレンタカーや中古など人が使用したものをはイヤなので頑張って新車買います。
投資した分、満足が得られる...
4870日前view78
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質問者が納得雪道での走行性能で言えば、DSCが装備されているアクセラが一番安定してるでしょう。当然一番滑りにくいでしょうしね。
コルトのＭＴなんか運転技術がないと雪道では非常に危ない・・・
ジューク、低出力なので逆に安全かも。
全部ＦＦなので、普通に走行するならどれも一緒です。
但し、コンパクトなコルトが一番雪道は運転しやすいかも。（ＮＡだったら）
4870日前view181
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質問者が納得アクセラは今年の後半にスカイＧエンジン搭載車を国内市場投入予定です。
スカイアクティブテクノロジーはエンジンだけでなく、ミッションやボデー構造までを網羅するものです。
スカイアクティブテクノロジーを全て取り入れた車両は、来年市場投入予定のＣＸ－５(仮称)からになります。
２０１５年迄にはマツダの生産する乗用車の大半にスカイアクティブテクノロジーを採用する計画です。
簡単ですが、ご参考になれば幸いです。
4896日前view33
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質問者が納得こんにちは。
先ず、ディーラーではどこのエラーがあったと言っていたでしょうか？チェックランプが点灯した場合、診断機で必ず不良箇所が分かる筈ですので・・・
作業をして貰う前はその症状は一度も起きていませんか？
ＡＴのチェックランプが点灯した事が引っかかりますね～。
どう言う方法でＡＴＦを交換したのでしょうか？ ドレンボルトから抜いて、抜いた分だけを補充したのか、ＡＴＦのホースを外して機器を接続する循環法を用いたのか・・・
ＡＴのチェックランプが点灯して回転が上がらない場合、車速センサーの不具合が考えられる...
4928日前view70
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質問者が納得マツダのディーラーで売られているのであれば購入しても問題ないと思います。その場合は保証内容に十分注意してください。また車両本体価格が67万というのは高いですね、車検2年付の乗り出し価格なら納得できますが。
ローダウンされているのでボディの見えない部分(シャーシやバンパー、ボディサイドの下部等)の傷や歪み、凹みにも注意が必要です。更にローダウンの方法や部品(足回りのメーカーやサスペンション、ダンパーの状態)もチェックしてください。
アクセラはタイミングチェーン式で10万㌔を走行した際にタイミングベルトの交...
5002日前view94
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質問者が納得車種の事は分かりませんが、下取り金額と値引きで駆け引きをされている可能性がありますので、（例えば、本当は７０万で下取りで７万の値引きなのに、６０万の下取りで１７万の値引きにしている）
なので、買い取りで有名な所に見積もりを出してもらったほうが安心だと思います。
仮に、６５万で買い取りしてもらえば、値引きは１７万をまもってもらい、５万の得になります。
5005日前view81
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質問者が納得タイヤがタイヤハウス内に干渉する
１．交換したタイヤが標準より大きい
タイヤサイズが大きいのも原因の一つですが、ホイルのオフセットが違う場合も干渉することが有ります
２．サス交換等で車高が下がりストロークを確保できない
車高調ならもう少し上げる、ローダウンサスなら追加スプリング
３．ショックが抜けた
正面から見て左右どちらかが下がり過ぎたり上がり過ぎたりしたらショックの抜けです
異音がする方のタイヤを外しハウス内を点検して擦り傷が有るようなら、上記に当てはまる可能性があります
干渉している場合早めに...
5059日前view209
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