Q&A
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質問者が納得燃費を伸ばす為なら下りで【Ｎ】にするのは全く無意味な事です。現在の車はほとんどの場合エンジンブレーキを使用する事により燃料カット制御が働き、燃料の使用量がゼロに為ります。【Ｎ】にすると云う事はアイドリング状態にする事で有り、アイドリング維持の為の燃料を使っていると云う事になるのです。燃料がカットされてもタイヤ側から回転力は供給されますから、エアコンやオルタネーターは充分に機能しています。デミオの場合はエンジンとトランスミッションの間にスカイアクティブ高効率トルクコンバーターを使用していますが、それでも【Ｎ】...
4530日前view949
全般
質問者が納得アテンザはデミオより2回りくらい大きいので比べればデミオの方が楽です。
ただ、「比べれば」の話で最初からそれしか知らなければ特に不自由に思うほどの大きさではないと思います。
逆に練習のつもりであえて大きめの車を買って、運転に慣れ、資金に余裕ができたときに新車を買う、という考えもあります。
アテンザクラスの中古であれば最初からバックモニターやリアセンサーの付いてる車が多いので、心配ならそういう車を選べばよいと思います。
アテンザスポーツ（2008～）が安いのは不人気だからです。
理由としては
セダン、...
2962日前view4
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質問者が納得1
狭いですが、運転席、助手席は広いんじゃないかな。
逆に後部座席が狭いです。
マツダの車は運転する人のための車です。
２
マツコネ、個人的には好きですが、バグが多いような気がします・・・
こういう専用の端末は初めてでこういうもんなのかもしれませんが、気になる点が何点か・・・
・たまに勝手に再起動する。
・ハンズフリー機能がいまいち。というのはアイフォンをハンズフリーにしてても機能しなかったり、相手につながるまでの音が鳴ったり鳴らなかったりで機能しているか不安になる。
あとボタン押しての反応が遅い。
あと...
3008日前view9
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質問者が納得デザインがいいなぁと思われたんですよね？
デザインはきっと、形だけでなく、使っている素材、材質、形状そういったもの全部をひっくるめて、いいなぁと思われたんだと思います。
工業製品なので、全体として正しく機能しなければなりませんし、長い年月利用するので耐久性も必要です。その間の安全性を損なわないようにも配慮が必要ですよね。
そういった中で、品質のあるものを、正確に仕立て上げるのはブランド物のバックなどと同じく高くついちゃうのではないでしょうか？
それでも大量発注して捌ければ安くはできますが、そういうこ...
3036日前view14
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質問者が納得コンピュータのエラーだと思います
今回だけなら、ディーラーに持ってく程では無いのかな、、
また同じ症状が出る様になったら、診て貰えばいいと考えられます
今回の様に、エンジン再起動すれば、走れるので重度では無い問題だと思います
原因については、ディーラーでコンピュータによる診断をしなければ、分かりづらいです
3058日前view14
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質問者が納得それ全てディーラーに行って見積もりしてもらえば分かります。
直すか直さないかはあなたの判断でどうぞ。
3099日前view24
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質問者が納得初めまして(^^)
＞しかし会社のオッサン仲間は「見た目は良いけどブランドとしてマツダは無くね？」とか言われます。
これについては当方に言わせると、いわゆる寄らば大樹の陰、自分で見極める能力に欠ける人が、皆が良いと言っているものに盲目的になびくというパターンを地で行っていると思っています。シェア50%のトヨタ車なら安心…みたいな感覚ですね。トヨタ車にも当たり、外れは有りますけどね。
4人で乗られることが多いなら、デミオは後部座席が結構狭いですよ。座れないことは無いですが,長時間だとキツいかなーという感...
3125日前view20
