Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車種"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得あげられているなかで通学・釣りという用途だと
スズキ ジムニーが適しているとおもいます。維持費も安いし一番悪路にも入っていけるから釣りポイントへの移動も楽。
デメリットは軽であることの高速の非力さ、内装・外見の好みが分かれやすい、乗り心地はお世辞にもいいとはいえない、だとおもいます。
積載量が許容範囲であればクロカン車両なのでアウトドアには最適な車だとおもいます。
サーキットなどのロードで楽しいとおもいたいならロードスターやスイフトスポーツ、軽ならコペンがお勧めです、
皆さんが書いているよう外車は維持費が...
3994日前view150
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質問者が納得デミオがいいです。予算があればね。日常ユースにも使えます。
当分は注目の的でしょう。
ただディーゼルMTだとトルクやタンク容量、補助金がAT仕様の方が優遇されています。高回転に引っ張る運転に向いていないので買うならATです。
MTの燃費いいのはモード燃費だからで実燃費はたいして変わりません。
コペンもいいです。普段の足に使えそうにないのが辛い。
セカンドカーで週末ドライブのみならこれでいいかな。まあナビ付けるとデミオと金額は大差ありません。
スイスポは新車じゃなければいいです。足回りは国産トップクラスで...
3505日前view0
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質問者が納得無い物強請り！
Fit3が無難かと・・・(^_^;
1500ｃｃでならカローラフィールダーHVもありますよ！
ルミオンもあるし
3530日前view0
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質問者が納得石原元知事がペットボトルを振る前から、ディーゼルエンジン乗用車は人気は無かったはずですが。
エンジン単体は欧州に輸出していても、人気自体が無かったからメーカーも出さなかったんですよ。
そもそも、黒煙吐きながら走る車は、我々の生活に必要なトラックだって無くなってほしいと思ってたくらい迷惑物だったのです。
今はトラックの方も少しは改善されましたが。
昔を忘れましたか？
北京の空のようなと言うか野焼きの煙のような排気ガスを、歩行者に直接浴びせながら走行してたのですよ。
息を止めるしかないですが、目に染みる感じが有...
3533日前view0
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質問者が納得グレードが記載されていませんので、全て同じような装備としてコメントします。
①フィットは、発売当初から人気がある為か年式のわりに高いような気がします。やはり車の基本価格は年式から始まります。私ならこの時点で候補から除外します。
②デミオ（1300cc） 平成19年式 走行45,000km 1オーナー は、だいたい相場どおりの価格ではないでしょうか。
ただし、マツダのお店が家から近いと言うのは、価格に反映しないプラスポイントに加算できると思います。
③ノート（1500cc） 平成17年式 走行45,00
3792日前view125
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質問者が納得先々代から、デミオの燃料ポンプ故障は多いです。
ネットで「デミオ 燃料ポンプ」で検索すると、
結構な数が出てきます。
燃料ポンプは、ガソリンをエンジンに送るポンプです。
よって、これが故障するとガソリンが送れないため、
エンジンが始動しなかったり、不安定になったりします。
ホースやタンクの亀裂ではありませんので、
燃料が漏れたり、引火したりする心配はありません。
もし、今回の原因がポンプ不良であるならば、ポンプの交換で
問題なく乗れるようになります。
ただし、他の原因である可能性も残っています。
エ...
3141日前view1
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質問者が納得うちの前の車、初代インプレッサは、なんと・・・２０年近く走り続けました！走行距離も２０万キロです。それでも故障はあまりなく、あるとしたらバッテリーの限界とか・・・これは１度しかありませんでしたが、オイル漏れが一番デカかったかな？プラグが不具合起こしたときもしっかり田舎ディーラーが直してくれました！
で、現行のインプレッサなんですが、衝突安全性能が他メーカーに比べてはるかに高いです。HIIS（だっけ？）の試験でも安全性が評価されています。アイサイトも付いていて（一部グレードを除く）、予防安全も同じく評価されて...
3331日前view0
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質問者が納得①、②使い続けて来年車検+1年まで様子見た方がいいのでは…。
③下記に同じような質問があります。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14130497184
ちなみにフランス車ですが、よく壊れます。
よく言いますが、外車に乗るならまずドイツ車からと言われています。
壊れる頻度が少なく、維持費を安く済ませるならやはり国産車をオススメします。
3533日前view0
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質問者が納得スマート フォーフォー。1300ｃｃ。セミAT。
これはベースは三菱コルトで、エンジンはベンツです。
ミッションはATモード付きの6MTです。（クラッチ版があり、クラッチ操作を車が勝手に行う。このため坂道では下がります。ATにMTモードが付いた車ではなく、MTにATモードが付いてます。）
装備の一部として、BAS（ブレーキを離したあと0.5秒くらいブレーキをホールドするので、その間にアクセルを踏めば坂道発進時に下がらず発進できる。）や、横滑り防止装置等充実してます。荷物もたくさん乗る5人乗りです。
カラー...
4890日前view63
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質問者が納得個人的には断然デミオです。
仕事で頻繁にヴィッツに乗ります。２万キロしか走ってないのに、エンジン音がかなり大きく（ディーゼルみたい）、アイドリングも不安定です（プルプルする）。
トヨタは消費者を馬鹿にしているのかと思ってしまいます。昔から感じてましたが、トヨタは2000cc以下とそれ以上で車の出来にかなり差があるように感じます。
それと、ご家族はブランド力が有ると感じていらっしゃるようですが、ヴィッツには無いです。トヨタが適当に作った車としか思われません。
その点、他社はこのクラスに対して手抜きは少ないと感...
4061日前view495
