デミオ
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"車"60 - 70 件目を表示
全般
 
質問者が納得よい営業担当者にあえてよかったですね。クルマの印象そのものも変えてしまうぐらい影響がありますよね。 わたしの以前の回答で、アクセラXDの2.2Lディーゼルが、CX-3に搭載されたらなおよいと書いたと思います。ハンドリングのバランスは1.5Lのディーゼルの方がいいのですが、日常使うとなると2.2Lのトルク感欲しくなりますよね。 今回アクセラの好印象は、ドライの舗装路だと思います。これがもしも雪道の峠道だったら評価は大きく変わると思います。勿論、FFでもそこそこ雪道を走ることはできるのですが、さすがにスバルの...
3182日前view1
全般
 
質問者が納得個人的にはFFの方が軽量だし、エンジンはNAですから吹き上がりの気持ち良さなどは一番安いモデルのアクセラが一番ドライブして楽しいと思います。 マニュアルミッションとの相性も一番安いモデルが一番合うと思ってます。 雪道に関しては、タイヤに依存する所が多いと思ってます。 実際に北海道や東北だからAWDしか乗ってる人がいないかと言えばそうでも無いし、トラック等は全てFFではありますがバンバンとマグロを乗せて走ってますしね。 コントロールを失ってしまえばFFだろうがAWDだろうが関係は無いしね。 AWDの効果は雪...
3183日前view1
全般
 
質問者が納得CX-3は私もエクステリアが気に入って、すぐに試乗しました。 クリーンディーゼルは確かにトルクフルですが、聞いていたほどでもないなという印象でした。また私が気になったのは静粛性についてです。運転中は気にならないですが、アイドリング状態でから降りるとソコソコ煩いと感じました。それでも価格次第では考えても良いのですが、価格が高すぎます。格に見合った価格ではありませんし、室内空間が狭いです。デミオのSUV版というですから、デミオのAWD(MT)は期待薄いですね。そういうのが欲しいのならCX-3をどうぞ......
3189日前view0
全般
 
質問者が納得マツダデザインは居室、ラゲージスペースを犠牲にして4&5ドアクーペデザインを採用しています。NEWプリウスは居室、ラゲージスペース共に広い実用性が高い設計でなおかつ未来的カッコよさも示しています。 二流メーカーのはユーザーのニーズがわかってない情けない自動に感じます。
3211日前view0
全般
 
質問者が納得1.MT設定は有りません。 2.ディーゼルは国内仕様未発表です。 3.エマージンシーブレーキサポートは今や当たり前の装備 中古で高くなるのは4WD
3338日前view0
全般
 
質問者が納得その3台すべて購入検討していました 結果デミオのXDTLを買いました。 スイスポも魅力的でした非常に。中途半端なスポーツタイプのより走るって良く聞きますし。ただハイオクなのと1.6リッターということで維持費がちょっと面倒かなぁと(既婚者故に…) フィットはフィットのスポーツグレード買うなら、他のスポーツタイプのコンパクト買うわーって思いました。フィット=ハイブリッドってイメージがありました。RSかっこいいですけどね。 あとスバルのインプレッサスポーツとかとも迷ってましたが、決め手はデミオの内装でした。...
3506日前view0
全般
 
質問者が納得当時のターボはタービンが高温のうちにエンジンを止めると 軸受けの潤滑オイルが高温により炭化してタービンブローを 起こす危険性があった 現在はというと、この問題を解決する為に潤滑経路の容量を 充分に確保したり、クールダウンしやすいような油送経路を 設計してあったりとかなり改善されている 普通に走って止める分なら、高速道路でも峠道でも大丈夫 しかし、現在でもレッドゾーン限界で回しっぱなしにして クールダウン無しにイキナリ切ったらタービンは損傷する それは肝に銘じておくように
3630日前view96
全般
 
質問者が納得ディ-ゼルエンジンはヨーロッパに見習い、クリ-ン化や低燃費の開発して、売り出してます。 環境問題を考え、排ガスを押さえて、色々研究してます。
3546日前view0
全般
 
質問者が納得デミオがいいです。予算があればね。日常ユースにも使えます。 当分は注目の的でしょう。 ただディーゼルMTだとトルクやタンク容量、補助金がAT仕様の方が優遇されています。高回転に引っ張る運転に向いていないので買うならATです。 MTの燃費いいのはモード燃費だからで実燃費はたいして変わりません。 コペンもいいです。普段の足に使えそうにないのが辛い。 セカンドカーで週末ドライブのみならこれでいいかな。まあナビ付けるとデミオと金額は大差ありません。 スイスポは新じゃなければいいです。足回りは国産トップクラスで...
3593日前view0
全般
 
質問者が納得今時発売されている、軽乗用でも全部、前はディスク・ブレーキだよ。 まだ、多くの乗用で後輪はドラム・ブレーキが主流でしょう。 前輪がドラム・ブレーキって、相当昔のだね!
3593日前view0

この製品について質問する