デミオ 運転の解決方法

質問者が納得＞早朝までは開けられていたのに突然開かなくなり困っています。 推定の回答になりますが パワーウインドスィッチ関係の不良が怪しいです 車検とは関係がないので 悪い部品を調べて、交換の可能性が高いかも パワーウインドスィッチなら １万以上する場合がありますので注意

質問者が納得レッドZONEまで回さなければ、普通に良いのでは？ 今時慣らし運転って（;￣O￣）・・・・ 私事の新車からのオイル交換記録ですが、３００kmで初回オイルとフィルター交換、１０００kmで、オイルとフィルター交換、３０００kmでオイル交換、後は、３０００km〜５０００km毎に交換で良いんでは！ 早過ぎって言う人も居ますが、新車からこれでやってまして、現在２４年乗ってます 他の2台も同じメンテナンスです。 私個人のオイル交換メンテナンスです。 他の人は違うかもです。 車のマニュアル通りが無難ですが、早めの交...

質問者が納得安全性能で考えればCX-5ですが、使い勝手で選べば、ビアンテですね。長い目で見た場合、お子様が幼稚園（保育園）位の年齢で、CX-5の車高は乗り降りが厳しいかと思います。ビアンテの方が乗り降りしやすいです。CX-5はタイヤサイズも大きいので安定感はありますが、タイヤ交換時に値段がかかります。一度販売店で試乗し、お子様の乗り降りもした方がいいですよ。

質問者が納得私でしたら、年間の走行距離が長く、ヴィッツやフィットと較べて燃料費で元が取れるのであれば、アクアかフィットハイブリッドですが、走りや外観のデザイン、燃費の良さでアクアを選びます。（多少室内は狭いですが、気になるレベルではないと思いました。） しかし、質問者様の場合、年間の走行距離が少いようですので、そうなると、ラクティス、フィット、デミオの中からということになると思いますが、その中でしたらラクティスが良いと思います。フィットは街に溢れているうえ、実用的すぎて面白味が無いですし、デミオはスカイアクティブが...

質問者が納得車の作りとは別にディーラーの接客態度で買う気をそがれたり することは往々にしてあるのが常でしょうね。 車には全く関係ないのにサービスの悪さから顧客が確実に減るのを何とも 思わないディーラーは最悪ですし、これから先もそのメーカーを 選択するユーザーが減っていくでしょう。 以前、知人がス○ルディーラーに見学と試乗に行った時に ちょうど昼時だった為か断られたことがあったそうです。 たまたまそういう営業マンに当たったのかもしれませんが たったそれだけのことでも人は嫌な感じを抱いてしまったり 買うのを辞めてしまうこと...

質問者が納得よい営業担当者にあえてよかったですね。クルマの印象そのものも変えてしまうぐらい影響がありますよね。 わたしの以前の回答で、アクセラXDの2.2Lディーゼルが、CX-3に搭載されたらなおよいと書いたと思います。ハンドリングのバランスは1.5Lのディーゼルの方がいいのですが、日常使うとなると2.2Lのトルク感欲しくなりますよね。 今回アクセラの好印象は、ドライの舗装路だと思います。これがもしも雪道の峠道だったら評価は大きく変わると思います。勿論、FFでもそこそこ雪道を走ることはできるのですが、さすがにスバルの...

質問者が納得個人的にはＦＦの方が軽量だし、エンジンはＮＡですから吹き上がりの気持ち良さなどは一番安いモデルのアクセラが一番ドライブして楽しいと思います。 マニュアルミッションとの相性も一番安いモデルが一番合うと思ってます。 雪道に関しては、タイヤに依存する所が多いと思ってます。 実際に北海道や東北だからＡＷＤしか乗ってる人がいないかと言えばそうでも無いし、トラック等は全てＦＦではありますがバンバンとマグロを乗せて走ってますしね。 コントロールを失ってしまえばＦＦだろうがＡＷＤだろうが関係は無いしね。 ＡＷＤの効果は雪...

質問者が納得当時のターボ車はタービンが高温のうちにエンジンを止めると 軸受けの潤滑オイルが高温により炭化してタービンブローを 起こす危険性があった 現在はというと、この問題を解決する為に潤滑経路の容量を 充分に確保したり、クールダウンしやすいような油送経路を 設計してあったりとかなり改善されている 普通に走って止める分なら、高速道路でも峠道でも大丈夫 しかし、現在でもレッドゾーン限界で回しっぱなしにして クールダウン無しにイキナリ切ったらタービンは損傷する それは肝に銘じておくように

質問者が納得初めまして(^^) ＞しかし会社のオッサン仲間は「見た目は良いけどブランドとしてマツダは無くね？」とか言われます。 これについては当方に言わせると、いわゆる寄らば大樹の陰、自分で見極める能力に欠ける人が、皆が良いと言っているものに盲目的になびくというパターンを地で行っていると思っています。シェア50%のトヨタ車なら安心…みたいな感覚ですね。トヨタ車にも当たり、外れは有りますけどね。 4人で乗られることが多いなら、デミオは後部座席が結構狭いですよ。座れないことは無いですが,長時間だとキツいかなーという感...