Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"故障"21 件の検索結果
"故障" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得＞来年の春に発売されるノアはガソリンのほうもフルモデルチェンジされるのでしょうか？
情報によると年末発表、来年初頭発売。HVは遅れて登場する。と、ありました。
＞調べてみたのですが、ハイブリッド化になる、兄弟車種が出る、とか出ないとか？！
三姉妹になりそうですね。
＞ 今、プレマシーは動かない状態（オイルターネーター二年前に変えたのに、そこがまた悪く、結局今バッテリーあがっていて、動かせません）なので、本当はこの土日にセレナを買うことが濃厚でしたが、もしガソリンのノアもフルモデルチェンジするなら、や...
3965日前view86
全般
質問者が納得昨年の夏、同じような症状になりました。
その時はDレンジだと３速固定になりました。
３レンジだと３速固定、２レンジでも３速固定、マニュアルモードでも３速固定というトホホな状態。
Rレンジは問題無かったんですけどね。。。
その時の修理内容は、リビルドミッションを使って、ミッション本体を交換。
費用は部品代、交換工賃、消耗品（オイル、パッキン等）含めて３０万円かかりました。
幸運にも中古車保証の適用範囲内だった為手出しは０円で済みましたが、自費だった場合は血の気が引きます。
また保証適用の申請と部品が届くのに時...
3802日前view221
全般
質問者が納得私は会社で使っていたトヨタ車でこんな事が日常茶飯事で起きて、
上司が「もうトヨタは買わない！！！」とキレまくっていた経験があります。
個人では国産全メーカーの車を乗りましたが、故障等はありませんでした。
リコールは何回か経験しましたが、これは故障とは違いますので気にして
いません。
当然マツダ車を乗っていて故障が多ければ「マツダは故障が多い｣となり
ますし、トヨタ車でこうなれば｢トヨタは故障が多い」と言いたくなりますよね。
でも、たまたま自分が乗っていた車の状況をそのメーカー全てに当てはめ
るのは乱暴だと思...
4267日前view472
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質問者が納得背が低いミニバンが好みのようですが、広さや燃費、コストパフォーマンスなど総合的にはセレナをお勧めします。
4434日前view87
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質問者が納得>『スライドドアの寿命は、3年くらいですからね〜』
アホみたいな事言いますね。
＞『チャイルドシートを付けるなら、後ろにエアバックが出た方がいい』と言われ、オプションで付けたら、チャイルドシートを購入した際に、お店の方に『チャイルドシートを付けるなら、後部座席のチャイルドシートは危険だから、やめた方がいい』と言われました。
書くのも煩わしいので・・・
当時の担当者がいれば（いてもどうにもならないと思います）文句は言えるが
この際、車を買い替えてみては？
もちろん、そのディーラーで見積をとっ...
3483日前view5
全般
質問者が納得悪くはありませんよ。
性能もいいですし、あくまでもブランドイメージの問題です。
マツダは機能優先で見た目にお金をかけないイメージがあります。
実際内装に関しても質実剛健を絵に描いたように
素材にお金をかけませんし。
乗ってみると、以外にいいんですよね。
ロードスターのように世界に認められている車もあります。
実際のメリットは他社と比べれば同性能の車が安く手に入ること
デメリットは販売価格が安いので買い取り価格も安いことですね。
数年乗って下取りに出して乗り換えを繰り返すような乗り方をしなければ
いい...
4756日前view113
全般
質問者が納得多分、スタビリンクの劣化です。
マツダのストラット系の異音の原因のほとんどはコレです。
自分の車もそうでした。
大体4～6万kmくらいで症状がでます。
修理代は工賃込みで5～7千円くらいです。
3499日前view8
全般
質問者が納得文面から推測するにファンベルトが切れた・・と思います。
費用は、部品代＋工賃で1万以下だと思います。
修理自体は待ってる間に終わる作業（２～３０分）です。
わりと切れる？部品ですので、ディーラーだと在庫を置いている可能性も有りますし
カー用品店にも有ると思います。
現状、バッテリーの充電が出来ない状態になってます。
エアコンとかの電力はなるべく使わないで早めに修理して下さい。
ディーラーに行くにしても、カー用品店に行くにしても、電話で在庫確認をしてから行った方が良いです。
バッテリーの電力が無くな...
4923日前view148
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質問者が納得電気系のトラブルです。それの原因は調べることが可能なので、ディーラーでちゃんと検査して貰ってください。または整備書でATのダイアグ方法が記載されてますので、それを確認して自分で調べてみることです。
希に発生するトラブルであれば、ATの問題って事も無いかも知れません。私の車だとスロットルポジションセンサー（アクセルペダルの踏み込み量を見るセンサー）がトラブってもHOLDランプが点滅します。アクセルの踏み込み量が判らないからATが制御できないのです。
5461日前view765
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質問者が納得以前、サーモスタットの固着という状態でラジエータに高圧がかかり壊れたことがあります。ボンネット上にユラッと視界の歪みを感じたので車を止め、水温計を見てエンジンを止めたりアイドリングしたり対処をしたため吹き出しはしなかったんですが、ラジエータ交換は余儀なくされました。
サーモスタットの固着の場合、ラジエータホースがカチンカチンになるので、最初のディーラーさんはそこらへんを見て問題なしと判断したんだと思います。
起こりやすいわけでもないですが、貴方一人だけに起こるような特殊なものでもないです。
修理金額は妥当...
5486日前view372
