MPV 故障の解決方法

質問者が納得お気の毒です。 載せ替えたエンジンが調子が悪いのでしょうか？新品と交換でですか？ 状況がわかりませんが、営業マンに相談してみたらいかがでしょう。これは異常ですよ。 そんなに壊れるモノではないと思いますが・・・。普通にメンテナンスしていればですが・・・。 修理に関しては、さすがはディーラーですね。ディーラーよるかもしれませんが。 私なら近くの整備工場で修理します。しかも、時間があれば作業をずっと見ています。 彼らの方が真剣に、必要な分だけ修理してくれます。 限界を知らないんですよ。 全部変えとけば大丈夫だろう...

質問者が納得販売時に保証無しの説明が無かったのなら別ですが、了承して買っておいて、いざ壊れたら販売店に文句を言うのは筋違いだと思います。４ヶ月もたって返品なんてできるはずもありません。 新車でも壊れるときは壊れます。そういうのが心配だから、多くの人は高くても保証がしっかりしている店で買うのです。 今回の件では、文句を言う相手は自社の車をきっちり直せないディーラーでしょう。結局は電気系のトラブルですので、配線やヒューズボックスや、関連の部品を総チェックしていけば分かるんじゃないでしょうか。もちろん時間と費用はかかると思...

質問者が納得クレームならば、払う必要はありませんよ！ なぜ？クレームの物を買わせておいて、部品代を請求するのかお聞きになった方が良いと思います。 保証書に記載されている、対象物なのかも聞いてみたほうが良いと思います。

質問者が納得リアタイヤホイールのところでドアが切れていますので、 ドアの中でガラスが降りるスペースがないのです。 スライドドアに限らず、セダンなどのヒンジ式のドアでも、 全開しない車は多いと思います。

質問者が納得１４年式中期に乗っていました。走行距離１５万キロまで乗りましたが故障は、ほとんどなかったです。フォグに水が入ってソケットを交換した位です。車内も広く３列目も充分座れてトータル的に良い車でした。ただ１４年途中までの前期ですとフォード製エンジンのモデルも、あり燃費が悪く冷却水の漏れが出る車が多いと聞いたことがありますよ。中期の２、３エンジンは良く走りました！

質問者が納得たばこくさい代車は大変でしたね。 ディーラーは便宜上漏電と説明したものと思われるが、それはリレー接点の溶着ですね。バッテリーのプラスからヒューズを通って、リレー接点を通ってエアコンのマグネットクラッチ（コイル）に繋がっています。 勝手にエアコンが動作しているのでアイドルアップが働かずエンストしそうになります。 バッテリーはエンジンキーに関わり無く放電され続けるので次第に性能が低下してエンジンが不調になります。 最初に故障したのはマグネットクラッチで、コイル巻線のショートまたは配線の被覆が破れるなどし...

質問者が納得＞サーモスタットの故障が原因でしょうか？ ラジエター液の量を調べ 適量で エアコンを始動しない 車両停止・アイドリング状態で 水温が上がり 走行時 水温が下がる場合は サーモスタット本体の故障を疑います

質問者が納得同じくLWEW で昨年夏にカオスの100D23Lに自分で交換しました。 自分は、バックアップしていなかったのですが、警告灯等は点いてません。 そのランプは充電系統の異常ですので、バッテリーがまた上がっちゃうかもしれません・・・ 先の回答にもあるように、テスターなど用意された上で、簡易的ではありますが、 ・エンジン始動前の電圧 だいたい12V～12.5Vほど ・エンジン始動後の電圧 だいたい14.3V~14.7Vほど あるか確認する、もしくはおとなしくディーラーへ持っていき、説明してください。 補足#...

質問者が納得今はタイミングベルトではなくタイミングチェーンなので大丈夫ですよ。チェーンが切れたという話は聞いた事がありません。古い車にはタミングベルトが使われていますが、どのメーカーの車も時期が来ればベルトの交換は必須で、それを怠るとベルトが切れるのは当然なんです。それで「マツダ車にエラい目に遭わされた！」と思い込む人も居るんでしょうね。 マツダ→ホンダ→マツダと新車ばかりを乗り継いでいますが、リコールはあるもののどれも深刻な故障は皆無ですので、故障の頻度についての比較はできません。新車で購入すれば大概のトラブルはク...