パジェロ 車の解決方法

質問者が納得装備の質と舗装路の走行はパジェロミニの方が上で悪路の強さとカスタムの幅広さ、充実度、ステータスはジムニーが上・・って感じですね ただ正直、どっちも中身というか設計が旧いです。 10年は軽くたってますよね・・ よほどそれらのファンでもない限り新車で買うのはちょっと抵抗ありますがどちらかなら私はジムニーにします。

質問者が納得高速を使うのなら、upにしても良いかもしれませんね。ただミッションが悪いので、試乗は必要ですよ。それが大丈夫ならupは良いと思います♪

質問者が納得ZXグレードですね。 普通にカタログに載っていましたが、確かに出回りが極端に少ないようです。 その次のZRグレードなら出てくるんですが、残念ながらZRもワイドボディです。 とりあえずワイド車はバンパーがフェンダー分まで広がっているので、ナロー化にはバンパー交換が必要です サイドモールなんかも恐らく外したらドアが穴だらけです。

質問者が納得まぁ、エンジンを交換してるのかな？ オートマＡＳＳＹ交換とか入ってると50万オーバーもやむなし 距離的にみて次はデフとエンジン本体で又50万だね そこまで乗って貰えて車も幸せでしょう・・・ 他人毎だけど・・・メゲズに頑張って下さい

質問者が納得おせっかいですが、『聞きます』というのは注意が必要です。 マスコミの報道やネット上の書き込みは、必ずしも公平・公正であるとは限りません。 利益やネタのために、歪曲や過大(小)評価されることはしばしばです。 スポンサーの思惑や大人の事情などで、統計とかけ離れた報道がありますよね。 ですから、客観的なデータをもとに冷静に考える必要があります。 ＞日本で売り上げがヤバそうな三菱自動車が潰れないのは、海外で売り上げが好調だからだと聞きます。 そもそも、企業の売り上げと利益とは正比例するものではなく、売り上げが落...

質問者が納得電装系が弱いです。 エアコンに関しては猛暑日に中古車屋に行き確認した方がいいです。

質問者が納得来年発売する新型デリカと同じ生産ライン上で生産するから、コストダウンできるんじゃないっすかね？ 部品だって、共通部品使ってるんだろうし。 メーカーのブランド戦略でもあるから、よっぽどでないと廃止とかしないんでしょう。

質問者が納得純正でも面倒臭い車種は結構あります。最近の車はバッテリーを外してもバックアップ機能が付いていたりして設定しなくて済む場合もあります。確かに時計設定とかで訳分からない車ありますよね(笑)

質問者が納得素人のＭＴよりは賢いＡＴの方が燃費が良くなる場合がありますし、ＡＴ限定が主流の日本人にはＭＴは・・・ また、車種設定がどうしてないのかは、あなたと同じ考えをしているパジェロファンが少なく、作っても利益にならないんです。 現にエクストレイルがディーゼルＭＴを発売していますが、全く売れていません。 元々ディーゼルもＭＴも需要が無いのに、両方を兼ね備えているのですから当然と言えば当然ですが・・・ 私も前車はディーゼルのＭＴ車です（ショートボディーですが）、個人的には大好きな組み合わせですが一般の日本人には受け...