パジェロミニベルトの解決方法

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"ベルト"6 件の検索結果

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質問者が納得基本的に、オイル下がりよりも、オイル上がりの方が多いと思います。オイル上がりは、ピストンのオイルリングが固着してしまうためです。この修理には、かなりのお金が掛かります。タイミングベルト周りの修理に１６万円だと、車両交換が妥当だと思います。また、ターボの故障でオイルが排気管の方に周り、白煙が出ます。もし、すぐに車両交換が無理でしたら、エンジンオイルのまめな点検、交換をすれば乗れますよ。また、現状でタイミングベルト周りがカバーの破損だけなら、アルミテープなどでふさいで、無駄にお金をかけないほうが得策だと思...

4790日前view1184

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クラッチの摩耗？アクセルを踏んでも何か滑っている感じでスピードがつ...

質問者が納得まず第一に・・・「オートマチック車ですのでクラッチは無い（？）と思う・・・」オートマチック車の場合、運転席にはクラッチは無いのですがオートマチックミッション本体内部にクラッチは複数あります・・・。２速から３速にシフト・アップする時にミッションの滑りが起こる原因はＢ３クラッチの磨耗が酷くなって寿命に近い場合に発生し易いのでオートマのオーバーホールやミッション本体の交換を勧められたり高額の修理を負担するくらいなら、いっそのこと新車や中古車に乗換えたら？・・・なんて冷たく突き放す輩も居ます＾＾； ...

4680日前view386

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車の運転席の取り外し秋も深まり、洗車シーズンとか勝手に思い込み、こ...

質問者が納得＞質問①：取り外しの際、レールはシートに付いたままで良いのでしょうか？ ⇒国産車の一般的な純正シートはみんなそういう構造です。床に留っている４点のボルトを外してシートを傾け、普段シートの下にセンサーのカプラーを抜き、シート台座ごとかかえて内装をキズつけないようにそ～っと車外へ出す、という感じです。特に気を付けないといけないのが台座のボルト穴の付近の部分はかなりぶ厚い鉄板なので、内装に当たるとかなりのキズ跡が残るので細心の注意を払って作業することですね。それに軽でも意外にシートって重いので、できれば友だ...

4706日前view187

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車の購入を多少考えています。〈10万キロ-1994年式 3500CC...

質問者が納得何年＆何km乗るつもりか？と、文章ではいまひとつ金額が明確ではありませんが、「その業者が納車後の故障を、どこまで無料で対応してくれるか？」が重要かと。文章に無いデメリットをあげておきますと、・散々とリコールが出ているが、どこまで対策済みか？・足回りのブッシュ類は全て死亡・エンジンマウントも劣化して振動が大きい心配なさっている足回りは、ブッシュ類を除けばショックが死んでますね。エアコンは滅多に壊れないので運、ガスの注入等は別途。異音も運、どこの何が異音を発生させるかは不明。ブレーキはたぶん問題な...

4874日前view80

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パジェロミニのベルト交換。中古で購入した、Ｈ7年式の、パジェロミニ...

質問者が納得クラッチを離すと音が大きくなるとの事で、異音発生場所が違うかも知れませんが、ベルトが一番怪しいのでそこからです。ファンベルト類は全数交換でも一万円を少し超えるくらい。ディーラーより町の修理工場がオススメです。一日あれば十分です。ベルト保持部が錆びていれば、プーリーというのですが安ければ交換、高いならベルトだけです。他の人も書いてますがタイミングベルトの交換もオススメです。ウォーターポンプやオイルシールも同時交換をオススメします。パジェロミニはバランサーベルト仕様だったはずで、全部で七万円いかないくら...

4888日前view377

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三菱パジェロミニに丸目タイプにお乗りの方、または乗っていたとか詳し...

質問者が納得間違いなく3速(Dレンジ)にシフトアップされてませんねこの場合パジェロミニの有名なATのECUトラブルではなく、ATのロックアップ機能に問題があると思いますので、ミッションの修理か交換が必要になると思いますあと旧規格だから死亡率高いと訳のわからん説明をしてる方もいますが、H51AとH56A(丸目)は旧規格ではホンダのゼストの次に衝突安全性は高いので、この方の言われる程の危険性はありませんもちろん軽自動車ですから、現行の規格だろうが旧規格だろうが側面から衝突されたら大差なく、また昭和のカローラ(...

3129日前view34

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