eKスポーツ 乗りの解決方法

質問者が納得三菱パジェロミニのターボ付きに乗ってます。 ターボ付きのおかげで、加速は何の問題もありません というより、レガシーから乗り換えたのですが、レガシーよりも加速がスムーズなくらいです 軽って坂道や加速が大変なイメージだったんですが、そうでもないんですね。 実際、軽に乗ってびっくりしました もっと馬力がないと思っていたので。 高速走行も、きちんとスピードが出ますし、そんなにしんどくないですよ ただ、高速をガンガン走ると、エンジン音がうるさいです（笑 車自体の負担は、感じたことはないです エンジントラブルな...

質問者が納得ABSなしの方がタイヤがロックして逆に制動距離は伸びます。

質問者が納得いろいろとかかれてますが、結局は人それぞれ感じ方が違いますからね。印象もイロイロです。 ホンダや三菱の軽が他と比べてどれぐらい売れてないのかわかりませんが、 Ｄラーのチカラの入れ方も違うんじゃないですかね？ 購入する人って、みんなくまなくいろんな車種を乗り比べたりしませんし、 中には、なんとなくで買う方もいますからね。

質問者が納得個人的な意見で言わせてもらうなら…車内の広さ、低中速の走りの良さなどから考えて…タントカスタムがいいと思います。 頭金は、あれば分割の支払い金額が少なくなるから楽ですよ。 中古車は走行距離も大事ですが、前のオーナーがどの様に車を扱っていたか？ 事故の形跡は無いか？ 車検がどのぐらい残っているか？ 消耗品のパーツはヘタっていないか？ などなど、見るところが沢山あります。 周りの友人に詳しい人が居れば、一緒に探してもらうのがいいと思いますね。 あと、扱う中古車屋の評判とか、アフターサービスの良い店をさ...

質問者が納得我が家も、女房が乗っていたミニカトッポの更新で、2月にｅｋワゴンを購入しました。 お家が平地にあり、通勤に使用なら、ターボ無しで特に支障はないと思います。 スタイルもロアはなかなか格好良いですしね。 ただ、お家が山の中腹などにあり、長い上り坂があるなら、エアコンを効かしての登坂は、 アクセルを思い切り踏み込み、シフトダウンをさせないと、加速はしませんね。 私が運転するときは、坂道になるとエアコンを送風にして坂道を登ります。 送風にしてもしばらくは涼しい風が出ますからね。 実は私も、近い将来ロアの購入を検討し...

質問者が納得ekワゴンは一見ダメそうな印象がありますが、日本のFF軽自動車の中ではかなりシンプルなエンジンですよ。なので選んでも間違いではないです。ただし、ミラも完成度は高くこちらも魅力的です。好みの問題と見ていいと思います。

質問者が納得このままワゴンRの新車ってわけにはいかないでしょうか？ 一番完成度が高くて、燃費もいいですよ。 ミラ、コンテも良く出来ているので、好きな車を選ぶのが一番いいと思いますが、 ｅｋはなぜか評判が悪いです。 ライバル達が進化しているのに、どうも停滞しているイメージで 燃費もいい評判を聞かないです。

質問者が納得下で三菱のエンジンは最低みたいなことを書いていますが、どこのメーカーでも当たり外れがあります、三菱に限ったことではありません、無知識ですね。 どれだけ気にかけてメンテナンスをしていても10万キロとなるとターボが気になりますね、ターボが壊れると20万くらいの費用が要るのでもう少し費用を出してでも走行距離の少ない車を購入するほうがいいと思います、もし予算が許せないようでしたらＮＡを購入する方があとあと費用が掛からなくていいと思いますよ！ 軽は7万キロくらいを目安にしてターボが逝ってしまうと考えた方がいいでしょう...

質問者が納得加速は三菱がいいですが、トータルではライフがいいでしょう・・・。