Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"実際"9 件の検索結果
"実際"2 件の検索結果
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質問者が納得三菱自動車は割と堅牢で真面目なクルマ作りをします。
評判が良くないのは、クルマの中身を知らない人が、値段だけに釣られて買うから評価が低いのです。
ekワゴンは確かに人気がないのですが、この人気の無さでクルマ音痴が買い求めてそれ故の文句が結構見かけます。ekの下位グレードだと3速ATです。今じゃ少数派の低性能なATなのですが、これにすることによって車体価格をグンと抑えています。今のトレンドはCVTか4速ATなので、それを知ってるオーナーが安易に乗り換えるとエンジンがやかましいとか、高速道路で助手席の人と会...
4526日前view106
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質問者が納得https://www.youtube.com/watch?v=dB9xNrel_S8
↑このＣＭが今の三菱ｅｋシリーズや日産のことを言っているように思えます。
日産もホームページで謝罪していたようですが、本音はこのＣＭのように
「三菱ってーのが作ったんだぜ」と言いたいんだろうと思うし、
タダですら業績が悪い三菱自動車に対しては、客に対して「逃げるんだ！」
と言っている感じがします。
しかし清志郎さんは先見の明があったように思えます。
3066日前view15
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質問者が納得H81Wはグレードによってナットの形状が異なりますが、純正と同じ形状のものを購入されたとして、そのナットのもともとの長さが純正のものより長い場合は、多少ホイールからはみ出していても取付上の問題はないかと思います。
ちなみに、純正ナットの価格は1つ140～180円程度です。
純正ホイールとの事ですので、車検の事や構造上のバランス、万一の安全性の担保を考えると、やはり純正ナットを使用される方が良いかもしれません。（保証の観点からも。）
ナットがなめてしまったとの事。
ハブボルトの破損・摩耗も心配ですので、一...
4533日前view57
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質問者が納得雪国、山越え となると、パジェロミニ、ジムニー、テリオスキッドが良いのでは？
個人的には、ジムニー＞テリオスキッド＞パジェロミニ かな。
3623日前view4
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質問者が納得以前三菱ディーラーで整備士を20年ぐらいしていました。
A/Tオイルの交換は、何キロ毎に変えていますか?
普段、メンテナンスなどをしていない(オイル交換・定期点検等)
お客様の殆どが、オートマオイルの交換をしていません。
たまに、距離を走られているお客様からのオートマオイルの交換の依頼で、
オートマオイルが、凄く汚れている場合が有り、この場合、機械で交換するのですが、
オイルが綺麗くなるまで交換してしまうと、オートマチックのクラッチが滑ってしまう為、
適度の、色で、交換を止めます。
ですので...
4635日前view135
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質問者が納得ｅｋワゴンは、車の出始めは、故障が多かったみたいですけど、現行型は、
殆ど対策部品に交換されていて、良い車になっていると思います。
ｅｋワゴンは、広い室内、飽きのこない外観、車ってこれで良いんだよネ
と思わせるだけの雰囲気があります。
兎角動力性能を言われる方が多いですが、この車に何を求めるかだと思います。
私は、家内の練習兼子供の送迎としてセカンドとして購入しましたが、
法定速度+αぐらいであれば、十分です。小回りも効くし、見切りが良いです。
フラットの前席も良いです。
使い勝手と、手頃な...
4712日前view48
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質問者が納得軽ならダイハツが一番だと思っています。トヨタの笠下なので、車の造りは軽のレベルを遥かに超えた上質さだと思います。
納車まで23日は少し長いと思いますが、私の身近にも中古の軽を買って３週間程待たされたという人もいますし、恐らく手続きやメンテ等で多少時間がかかっているのではないかと思います。
ディーラーも多少の当たり外れはあると思いますが、担当の営業マンと仲良くなればスムーズに事は運ぶと思います。どうしても気が合わない人なら、担当の人を変えてもらったり、別の地区のディーラーにお任せしたりすれば良いのではないでし...
4722日前view43
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質問者が納得新古車のekワゴンでしたら、10年10万㎞保証が付けれると思います。
三菱自動車の中では故障が少ない車です。
4735日前view32
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質問者が納得ＥＫワゴン実家の母が乗ってます。（3ＡＴコラムシフト）
実用性はＥＫに1票。
ミラはデザイン、燃費でＥＫの上をいってます。
ただ走りはＥＫの方がいいです。
パワーはミラですが、足廻りはＥＫの方がしっかりしてます。
物や人を沢山載せる機会が多いならＥＫを勧めますが、
最終判断は質問者さんの考えで決めてください。
自分の意見は参考程度に・・・・・。
ＥＫにするなら、4ＡＴ車2ＷＤのＭＸと5ＭＴ車2ＷＤのＭがいいと思います。
坂道で3ＡＴと4ＡＴ、5ＭＴでは燃費にかなりの差が出ます。
正直言うと5ＭＴ車がお勧...
5529日前view30
2 このたびは三菱車をお買い上げいただき、ありがとうございます。この取扱説明書は、Mitsubishi Multi Entertainment System（三菱マルチエンターテイメントシステム）の正しい取り扱いについて説明しています。万一、取り扱いを誤りますと事故や故障の原因となりますので、ご使用前に必ずお読みください。※以降「本機」と記載します。■ナビゲーションシステムについてハイブリッドナビゲーションシステムは、衛星からの電波を受信して現在地を測位するGPS、ジャイロセンサーと車速センサーを使って車の移動量を検出する自律航法などによって自車の現在地を地図の上に表示しながら、目的地までの道案内（ルート誘導）をするものです。本機は、あらかじめ目的地を指定すれば、目的地までのルートを自動的に設定し（国道、主要地方道、都道府県道、主要一般道、高速道、有料道で自動ルート計算） 、画面表示と音声で目的地までの道案内を行います。ルート誘導時でも、走行中は実際の交通規制が優先されます。必ず道路標識など実際の交通規制に従い、 安全を確かめて走行してください。本機内のデータ消去についてお車をお譲りになるとき、または廃棄され...
9安全にお使いいただくために安全上のご注意安全のため、ご使用の前に下記のご注意を含めて本取扱説明書をよくお読みの上、正しくお使いください。本取扱説明書をお読みになったあとは、いつでも見られる所（グローブボックスなど）に必ず保管してください。■使用上のご注意 警告運転時の警告••走行中は運転者による操作をしない運転者が操作する場合は、必ず安全な場所に車を停車させてから行ってください。ナビゲーション機器は、安全のため、パーキングブレーキを引いた状態で停車させないと、一部の操作ができないようになっています。走行中、運転者はナビゲーションの地図を見ない走行中は音声案内を参考として、実際の交通規則に従ってください。走行中、運転者は本機の画像を注視しない前方不注意となり、交通事故の原因となります。運転者がテレビやビデオを見るときは、必ず安全な場所に車を停車させる本機は、安全のため、パーキングブレーキを引いた状態で停車させないと、一部の操作ができないようになっています。ナビゲーションによるルート誘導・音声案内時は、実際の交通規則に従って走行するナビゲーションによるルート案内のみに従って走行すると実際の交通規則に反する場合...
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