アウトバック スバルの解決方法

質問者が納得ステッカー、エンブレム等センスの問題でなかなか自分のイメージだけでは貼れないですよねｗ わかります 雑誌などを参考にしてみるのがいいとおもいますよ 当方、立ち読み程度でメーカー、マスコット、など参考にしてオークションなどで購入しています それ以外では実際雪山、海、など行った際、参考にするとかですかね 具体的な回答ではないですね・・・すいませんでした

質問者が納得雪国発です。 タイヤの太さで車検が通らないことは 通常無いと思いますよ。ホイルのOFFSETが その車に合っていれば（フェンダーからタイヤが はみ出ていなければ）、車検は通るとはずです。 インチやタイヤのマッチングに便利なサイトがあります。 計算してから、一応、専門ショップや ディーラーに確認しましょう。 http://www.tiresize.net/rim/rim.htm 数値を入れてみましたが、195/65R16が いけそうですが、純正で17インチなら、 16インチのホイールだと、ブレーキキャリパー...

質問者が納得ゴルフＲなら２ペダルで良いと思いますよ。

質問者が納得アウトバックはないですね てか、スバル自体レンタカーは少なく、ニッポンレンタカー位しか知りません ましてや、排気量別のレンタルはありえないです 税金が高くても問題がなければ３．０が乗るまでもなく良いです 燃費も同じ位です どうしても乗ってみてと言うなら、オリックスの認定中古車マイカーリースを利用されては？ 詳しくは検索してみて下さい

質問者が納得オートウェイでも見てみたらいかがですか？ 各国のタイヤから選べますよ！ http://www.autoway.jp/shopbrand/060/013/Y/price/ 韓国製以外ってのが気になりますが、アジアンタイヤの中では良い方ですよ。

質問者が納得はじめまして。ご存知でしょうが、魅力はまず最上級グレードだという事、あと3.6Lですのでトルクがたっぷりで余裕ある走り、まとめてしまえばこの２点だと私は感じます。EyeSightつきなら更に良いと思います。欲しいスバル車の中にありますが今乗ってるのが２世代前後期のLancaster6です。3.0Lですが、トルクある走りは楽で且つスポーティさもあります。永く乗っても飽きが来ない車です。新車で乗りはじめて10年過ぎましたがまだ乗りますよ。今の時代、税金が高いのと燃費が難点です。

質問者が納得飛び込みの一元さんなら最初の見積もりでは車両本体価格から５％、オプションからは現在ナビキャンペーン中なので８万くらいなら普通ですよ。 試乗したり、営業マンと何度か交渉する内に値引き金額は上積みされます。 ２度目の交渉では、車両本体価格の１０％は出ると思います。 最終的には、車両本体から３５万、オプションから１０万円くらいが目標でしょうね。 但し、交渉事ですから、上手く話をしないと、この数字は出ないでしょう。 豆知識として、レガシィ系はこの６月に年改があったばかりなので、現在は少し値引きが渋い時期になってい...

質問者が納得まず、アウトバックとティグアンだと、２５００ｃｃクラスと2000ｃｃクラスなので、サイズやパワーがまったく違います。ＳＵＶで２０００ｃｃだとちょっと物足りなさを感じますし、室内の広さや荷台の広さだとアウトバックのほうが大きいです。ただ、車体自体も大きくなるので、取り回しやすさだとティグアンだと思います。このあたりは、自分のライフスタイルを考え、検討すべきだと思います。 スタイリングやインテリアに関しては、好みなのでなんともいえませんが、ｖｗだと人になんとなく自慢になります。一般的には欧州車は内装がオシャレ...

質問者が納得両方乗ってました。 絶対的な加速を求めるならまずＧＴでしょう。 実燃費も３．０Ｒの方が良いというのはあり得ないです。（ＧＴで常にブン回すのは無しで。。。） 維持費もＧＴでしょう。（３．０Ｒはエンジンオイル量多いし、税金も。） ３．０Ｒは低速トルク予想以上に無いです。これは水平対向の欠点なので。 ２５００rpmも回ればＧＴの方が力ありますが、それ以下の回転領域では たしかに３．０Ｒの方が加速するかもしれません。 フロントヘビーの件は少し感じるくらいですが、タイトコーナーの連続だと「あー」って感じです。 ...