フォレスター の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得AWD≒4WD AWC＝三菱のスポーツ4WD技術の呼称で，横滑り防止装置＋4WDの総合制御を意味しています（後述） AWDは4WDとほぼ同じ意味ですが，厳密には違います。あとの説明で役立つので，最初に4WDの方式について分類しておきましょう。 ●4WDの分類 下記の5種類があります。あわせて採用例を示します (1) 選択式 … 昔のオフロード車 (2) センターデフ＋パッシブ式 … トヨタのビスカスカップリング式フルタイム (3) センターデフ＋アクティブ・トルクスプリット式 … トヨタのi-Four...

質問者が納得補足分 該当車は分かりませんが、昔のキーレスはアンサーバックがない物が多いですね。 純正であれば通常は誤作動防止の為に解錠後ドアを開けないと３０秒程度で自動的に施錠されます。 試してみるなら実査にキーレスで解錠してドアを開けずに待っていれば勝手に鍵が掛かりますよ、多分。 後付の安い物は開きっぱなしです。 またリモコンエンジンスターターも開きっぱなしになる物がありますので購入するときはその辺は確認した方がよいでしょう。 特にリモコンエンジンスターターの場合は見通しで５００ｍ程度は平気で飛びますから買い物中...

質問者が納得昔、同じ車に乗っていました。 レゾネーターを自分は外しました。 メリットは ①少し加速がよくなった。自分はそう感じました。 ②軽量化。外してみたら以外と重かったです デメリットは ①吸気音が大きくなった。その音が聞きたくて踏みすぎます（汗） ②フィルターが汚れやすくなった。定期的に調べれば特に問題無いですがね ③運転席側ヘッドランプ裏にあるダクトを外すので穴が残る。アルミテープとかで塞げば大丈夫です。 自分の場合は他に機関で問題は無かったです 参考までに

質問者が納得町乗りでの燃費が８～１０㌔でしたら良い方です。回転数も上げていないようですので、この乗り方で良いと思います。ちなみに、私はレガシィB4の MT車に乗ってますが、マフラーを変えたりしてるので、町乗りでの燃費は ６㌔ぐらいです。同じスバルのボクサーエンジンでも特徴が違いますから燃費にも差が出るのだと思いますが。

質問者が納得アッパーホースの裏側まで確認されましたか？ 違うのであれば、水温センサーの取り付け部が怪しいかと思います。パワステポンプ近くに１本の配線でつながっているセンサーです。 ディーラーでなくてもいいので整備工場でラジエーターキャップテスターをいうものを使って冷却系に圧力をかければほぼ場所は特定できると思います。

質問者が納得ほぼ１２ｖ （≒acc電圧≒バッテリー電圧）です。 国産乗用のほとんどは マイナスアースの１２ｖと思っていいでしょう。（ランクルは始動時２４ｖ/それ以外は１２ｖだったような） シガーソケットはシガーライター用にあるので、電圧記載は必要ないという意図もあるかも知れません。 電装アクセサリをシガーソケットから取るとプラス接点で熱を持ち、シガーライター用のバイメタル特性が変化し、ライターが赤くなる前に戻ってしまうそうです。で、アクセサリ用として別のところにソケットを設置して、１２ｖと記載があるのではないでしょう...

質問者が納得私なら、フォレスターですね。 自動車開発関係の仕事をしていますが、車の事を知れば知るほどどれが良いか限定されて行きます。 AWD(４WD)として見た場合、スバル車以外のメーカーの４WDシステムは前輪が空転した時に後輪で脱出出来ないのは、この業界では常識ですよ。 あと②の件ですが、これは走行中にTVが見られるようにした場合、故障した時にメーカー無償保証が受けられない場合があると言う事を言ってるだけですよ。 これで壊れ易くなると言った事はありません。

質問者が納得クルマ業界で生きていた者です。 似た個体が売りに出てますが、同年式の５万キロ走行で99万８千円で売りに出ています。距離が４万キロであることを考慮して、105万位が売値になるでしょうか（７年落ちで５万なら走行少ない方の個体なので）。 気分を害さないで頂きたいのですが、売値が105万だとすれば、買取屋の60万というのはまさしく買取査定の相場だと思います。後は、４万キロという比較的流通に有利な距離数なので（走行距離のアタマが５と４では引きが違います）、65万位はいきそうだと思います。ただ、車検がそろそろでし...

質問者が納得多分、ヘッドカバーパッキンの劣化によるOIL漏れの可能性大です。 エンジンが暖まると、OILはサラサラになるのでパッキンが不良だと極僅かずつ漏れて排気管に染み込む。 発煙の原因はこれです。 定期交換整備が基本ですが、おざなりになっていると起きるメジャーなトラブルです。