フォレスター らいの解決方法

質問者が納得永久抹消で よいのですが 車検があるので 道路を走れるわけですから スクラツプ屋まで 自走すれば 引き取り料は 発生しませんよ 自動車税は 払っても 廃車後の 残りの月割で戻ってきます 車検が９月までなら 重量税も 月割りで 戻ってきます 自賠責も 月割りで 戻ってきます 廃車の手続きの際 還付手続の書類がありますので 申し込んでください 陸事での手続き方法はいろいろなサイトで勉強してください で 車ですが 廃車してから ナンバーと車検証をもって 手続きに行く が正解です 還付関係も陸事で同時にできます

質問者が納得②のホイールセットです。 タイヤの脱着費用などを考えるとこちらの方がお得になります。 でも、ホイールデザインが気に入っても、タイヤが・・・という事が ありますが。（オートバックスオリジナルとか韓国のタイヤとか） ホイールもタイヤも自分好みにすると、若干高くなりますが、①に 挙げている方法の金額の差は少ないと思います。 脱着料と処分料が発生するくらいなので。 （私はこの部分サービスしてもらいました） 結果的にホイールセットと同じ感覚な買い物でした。 （選んだタイヤ分金額アップしてしまいましたが）

質問者が納得補足分 該当車は分かりませんが、昔のキーレスはアンサーバックがない物が多いですね。 純正であれば通常は誤作動防止の為に解錠後ドアを開けないと３０秒程度で自動的に施錠されます。 試してみるなら実査にキーレスで解錠してドアを開けずに待っていれば勝手に鍵が掛かりますよ、多分。 後付の安い物は開きっぱなしです。 またリモコンエンジンスターターも開きっぱなしになる物がありますので購入するときはその辺は確認した方がよいでしょう。 特にリモコンエンジンスターターの場合は見通しで５００ｍ程度は平気で飛びますから買い物中...

質問者が納得結論的な話からで失礼します。 車の修理後の不具合に一番思い当たる節があるのは、修理作業をした人になると思うので、今後のトラブルを避けるためにも修理を依頼したディーラーへ出来るだけ早めにお問い合わせしていただくのが一番かと思います。これがまず前提としてご理解をして頂きたいことです。 修理内容からの単なる推測に過ぎない話（役に立たない話）になりますが、 ① 何らかの理由で冷却水（クーラント）がエンジンのベルト（ファンベルト等）にかかってしまった事でベルトが滑ったような音がしている事が一つ関係することとして考え...

質問者が納得私ならです。 上記4車種ならハリアーです。 他車に比べ。 やっぱり無難なトヨタ車。 見た目カッコ良い。 ハリアーは高いと有りますが4車種は同ぐらいの価格帯じゃないですかね。 これは4車種共通ですが値引き交渉と付属品などをネット購入すれば金額的 に抑えられると思います。

質問者が納得アッパーホースの裏側まで確認されましたか？ 違うのであれば、水温センサーの取り付け部が怪しいかと思います。パワステポンプ近くに１本の配線でつながっているセンサーです。 ディーラーでなくてもいいので整備工場でラジエーターキャップテスターをいうものを使って冷却系に圧力をかければほぼ場所は特定できると思います。

質問者が納得クルマ業界で生きていた者です。 似た個体が売りに出てますが、同年式の５万キロ走行で99万８千円で売りに出ています。距離が４万キロであることを考慮して、105万位が売値になるでしょうか（７年落ちで５万なら走行少ない方の個体なので）。 気分を害さないで頂きたいのですが、売値が105万だとすれば、買取屋の60万というのはまさしく買取査定の相場だと思います。後は、４万キロという比較的流通に有利な距離数なので（走行距離のアタマが５と４では引きが違います）、65万位はいきそうだと思います。ただ、車検がそろそろでし...

質問者が納得フォレスターのラインは、群馬製作所の矢島工場にあります。 このラインではスバルの主要車種である、レガシィシリーズ・インプレッサシリーズ・エクシーガも流れています。 そして、ご存知の通り、現在インプレッサの受注過多のため他の車種も生産台数を少し抑えているので、フォレスターも今までのように受注を捌けなくなっているんですね。 平時なら２週間～１ヶ月もあれば完成するスバル車が、現在では２～３ヶ月待ちになっているようです。 インプレッサの新車効果が落ち着いたら、元に戻るでしょう。 今回は、ちょっとタイミングが良く...

質問者が納得多分、ヘッドカバーパッキンの劣化によるOIL漏れの可能性大です。 エンジンが暖まると、OILはサラサラになるのでパッキンが不良だと極僅かずつ漏れて排気管に染み込む。 発煙の原因はこれです。 定期交換整備が基本ですが、おざなりになっていると起きるメジャーなトラブルです。